，台灣又譯為飛-{}-龍1號太-{}-空船，是一個由SpaceX公司開發的宇宙飞船，是第一款由私人企业开发并发射进入近地轨道并返回地球的宇宙飞船，是首款为国际空间站进行货运补给的私人航天企业宇宙飞船。龙飞船由SpaceX的猎鹰9号运载火箭发射。
龍飛船1代於2010年12月8日進行首次發射測試。
历史
天龍號太空船是SpaceX於2006年3月3日提交給NASA商業軌道運輸服務方案的一部分。SpaceX的團隊在COTS方案中包括一系列的公司，如，建造移動維修系統的加拿大公司。
2006年8月16日，NASA宣佈SpaceX被選定與共同發展國際空間站貨物服務。該計劃要求SpaceX的天龍號太空船於2008年至2010年之間進行試飛。SpaceX可能獲得高達2.78億美元，但必須符合NASA的里程碑进度。Kistler因未能履行其與NASA的義務，合同於2007年被終止。於是，NASA決定重新授予其合同後的競爭。2008年2月19日，NASA宣佈已選擇軌道科學公司（天鵝座宇宙飛船）作為合作夥件。
NASA於2008年12月23日交付其貨物服務合同SpaceX。合同要求最低透過12航班運送20,000公斤以上的貨物到國際太空站。同時，合同可因應各選項，由16億美元增加至最高31億美元。
設計
、猎户座飞船和龙飞船大小对比。]]
天龍號太空船的外形是一個傳統的鈍錐形彈道膠囊設計，高6.1米，直径3.7米，加压舱段容积11立方米，非加压舱段容积为14立方米。起飞载重为6吨，返回载重为3吨，顶部设计有對接口，呈1.27米的正方形，為俄國對接口的三倍面積，舱内的大型實驗設備如得以通過更大的对接口。天龍號太空船装载了18個，在兩個推進器失效后仍能正常飛行。
天龍號太空船由獵鷹9號運載火箭發射。由于采用被动式（PCBM）对接口，不具备主动对接能力，需使用国际空间站的太空站遙控系統来抓取天龍號太空船进行辅助对接。這個方法避免了複雜的機載對接系統，如（APAS-89）及（LIDS）。
发射记录
第一代龍飛船
参考资料
外部連結
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*[https://web.archive.org/web/20110104040404/http://www.spacex.com/multimedia/videos.php?id=37&cat=recent Crew Transport to ISS (simulation)]
*[https://web.archive.org/web/20110104034253/http://www.spacex.com/multimedia/videos.php?id=35&cat=recent Cargo Delivery to ISS (simulation)]
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