中国大陆在国家层面和地方层面上对无人机有着一些管制措施。
背景
中国大陆的民用无人机行业在2012年后开始快速发展，出现了大疆创新、零度智控、亿航智能等国际知名的民用无人机企业，深圳成为全球无人机制造的重要城市。截至2015年12月31日，中国大陆核发的无人机驾驶员合格证总数为2,142个，较2014年增长近9倍。
另一方面，中国大陆也曾发生多次无人机干扰机场正常运营的事件，比如2017年成都机场无人机入侵系列事件、天津滨海国际机场#无人机干扰。根据民航部门提供的数据，中国大陆在2015年发生无人机扰航4起，2016年23起。
全国
2005年以前，中央政府未对无人机作出专门的规定，但一些民用航空相关法规适用于无人机。
2023年6月，国务院、中央军委公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，并于2024年1月1日实施。
2025年6月27日，全国人大常委会修订《治安管理处罚法》，于2026年1月1日施行，将无人机无照飞行、管制区域内飞行、划定空域外飞行等“黑飞”行为列为妨害公共安全的行为并给予处罚。
地方
四川省
四川地区在中国军区规划中属于成都军区及西部战区，其在2016年9月1日，由西部战区空军参谋部、民航西南地区管理局、民航西南地区空中交通管理局和四川省公安厅联合发布《关于加强全省军民航机场净空区域安全保护的通告》。
北京市
2026年5月1日起，北京市实施《北京市无人驾驶航空器管理规定》，规定北京市全域为无人驾驶航空器管制空域，所有室外飞行活动均需提出申请，不得向北京市任何单位和个人销售、出租无人机及其核心部件，也不能将上述物品带入北京（已完成实名登记和信息核实，由所有者携带的除外）。出台这一规定的原因是“作为首都，北京的低空安全面临更多挑战”。这一政策被认为意味着北京将全面关闭消费级无人机市场。
参见
- 中国大陆禁摩
- 航空交通管制
参考资料
外部链接
- [https://www.dji.com/cn/flyingtips/cn 中国无人机飞行指南 - 大疆飞行指南]
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