斯维特拉娜级巡洋舰（*Svetlana-class cruiser**）是20世纪10年代为俄罗斯帝国海军建造的第一级轻巡洋舰。其建造工程因第一次世界大战、俄国革命和俄国内战而中断。四艘舰中仅有“斯维特拉娜”号经苏联政府支持建成巡洋舰，另两艘被改装为油轮，剩余一艘未完工即遭拆解。
“斯维特拉娜”号后来更名为“工会国际”号（Profintern），于1928年全面投入使用，并于次年调入黑海舰队。该舰1939年更名为“红色克里米亚”号（Krasny Krym），在二战期间的中为苏军提供支援。战后该舰改为训练舰，1958年，两年后被拆解。
建造背景与设计方案
国家杜马此前已批准建造现代化无畏舰，但俄罗斯帝国海军仍缺少现代化的巡洋舰与驱逐舰。在订购了第一批甘古特级战列舰数年后，海军终于在1912—1916年造舰计划中获批建造四艘轻巡洋舰，用于为主力舰执行侦察任务并指挥驱逐舰支队。该级舰的设计工作最早可追溯至1907年，但俄罗斯帝国海军在不断调整技术指标与设计方案的过程中反复迭代，才最终确定可行方案。1912年初，海军举办设计竞赛，要求标准排水量，装备12门55倍径舰炮，航速，并配备一定的舷侧装甲。其他重要要求还包括：外形与在建的无畏舰高度相似，且具备布设水雷的能力。所有提交的方案均未完全令人满意，海军随即要求造船厂提交更大吨位的新设计。11月，俄海军整合了波罗的海造船厂与普季洛夫造船厂的方案，确定了设计案。1913年2月，俄罗斯帝国海军需从巡洋舰项目中抽调部分资金用于博罗季诺级战列巡洋舰的建造，造船厂也同意将不含火炮与装甲的造价方案从966万卢布降至830万卢布，作为交换，航速降至。海军随即于2月13日向两家造船厂各订购两艘。设计方案在后期又进行了修改，包括增设弗拉姆减摇水舱和搭载水上飞机的设施，使排水量额外增加了数百吨。
斯维特拉娜级巡洋舰全长，舷宽，吃水。标准排水量。动力系统为四台直驱式柯蒂斯——伏尔铿蒸汽轮机，每台轮机驱动一根传动轴，蒸汽由13座提供。轮机设计功率，设计航速29.5节；“斯维特拉娜”号与“格赖格海军上将”号的轮机原向德国AG伏尔铿什切青公司订购（“格赖格海军上将”号的轮机被分包给了布洛姆+福斯）。因第一次世界大战爆发，这批轮机未能交付，原定用于“斯维特拉娜”号的轮机最终被装在德国丽蝇级布雷巡洋舰上。为此，苏联不得不从英国重新订购发动机，这导致“斯维特拉娜”号工期延误，也很可能使得“格赖格海军上将”号最终未能以巡洋舰身份完工。该级舰载燃油，编制舰员约630名军官与水兵。
斯维特拉娜级在设计过程中舰体尺寸被加大，使其主炮从12门增至15门1913型单装舰炮。主甲板上的10门炮中有6门布置在舷侧炮廓内，在恶劣海况下均难以操作。该型火炮在+20°仰角时射程，发射炮弹，初速，最大射速每分钟8发。该级舰还配备4门38倍径高射炮，但其最大仰角被限制在+75°；另有两座水下鱼雷发射管，可搭载100枚水雷。建造期间，“斯维特拉娜”号的高射炮被更换为30倍径伦德尔高射炮，其余各舰原计划换装高射炮。
斯维特拉娜级巡洋舰的舷侧水线装甲带厚76毫米，贯穿整个船体，覆盖范围从下层甲板延伸至水线下。其上方设有一层厚的装甲列板，防护下甲板与主甲板之间的区域。两层甲板各厚，烟囱通道则由25毫米厚的装甲保护。指挥塔侧壁厚76毫米，130毫米舰炮的炮盾厚25毫米。
船舶
服役
1917年末德军逼近雷瓦尔时，“斯维特拉娜”号及其姊妹舰被撤往彼得格勒，在俄国革命期间以未完工状态封存。苏联于1922年将“斯维特拉娜”号更名为“工会国际”号，拆除了原有的鱼雷发射管，换装为主甲板上两座三联装鱼雷发射管。该舰于1925年完工，但仍需数年时间整修才能全面投入使用。“工会国际”号最初编入波罗的海舰队，1929年调至黑海舰队。1930年代末，该舰进行了大规模大修，防空火力得到大幅加强。1939年大修完成后，该舰更名为“红色克里米亚”号（Krasnyi Krym）。二战期间，它在1941–1942年冬季的敖德萨围城战、塞瓦斯托波尔围城战以及刻赤-费奥多西亚战役中为苏军提供支援。1945年该舰被改为训练舰，1958年退役，1960年拆解。
1920年代，“斯皮利多夫海军上将”号与“格赖格海军上将”号被改装为柴油动力油轮，分别更名为“格罗兹尼石油公司”号（Grozneft）与“阿塞拜疆石油公司”号（Azneft）。两舰随后被调往黑海。1938年12月23日，后者在图阿普谢港遭遇风暴，系泊缆绳断裂后被浪冲到防波堤上并倾覆。“格罗兹尼石油公司”号于1935年再次被更名为“格罗兹尼”号（Groznyy），1941年10月8日被德军俘获。该舰于1943年9月20日在马里乌波尔被凿沉，战后被打捞出水，并于1946年调回波罗的海。“布塔科夫海军上将”号于1928年被更名为“伏罗希洛夫”号（Voroshirov），苏联为其完工制定了多套方案，包括将其改造为搭载4座B-2LM炮塔的训练舰（78号工程），但均未实现。其舰体被用作圣彼得堡涅瓦河河口的防波堤，最终于1952年被拆解。
脚注
注释
引文
参考来源
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期刊来源
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