灵丘—河曲高速公路（简称灵河高速，山西省高速公路编号S40），是位于山西省中北部地区的一条东西横贯方向高速公路，在山西省省道网规划（2021—2035年）中属于“15横通道”中的第三横。该高速从大同市浑源县境内榮烏高速的王庄堡枢纽向西出发，贯穿整个忻州市北部地区后在河曲县跨过黄河，到达内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗，对接内蒙古高速公路呼河高速。全长287.29公里，于2019年10月29日全线通车。
建设历程
灵河高速作为东接京津冀、西去陕甘宁的东西纵线通道，山西省将其分为了多个段落进行建设，最初段在2011年5月就已开工，最后通车的项目是2019年10月29日建成的晋蒙黄河大桥。
王庄堡至繁峙段
该段建设时称王繁高速公路，是整条灵河高速中开工和通车最早的一段，分别于2011年5月开工、2013年11月9日建成通车。东起自大同市浑源县王庄堡镇，西终到忻州市繁峙县县城繁城镇东北部的楼岗村附近，全长58.7公里，采用双向六车道高速公路设计标准，设计时速100公里/小时，概算投资50.42亿元。王繁高速公路是山西路桥集团的第一个采用BOT模式建设的高速公路项目，在2011年的中国也属创新实践的前列，因此该项目后来为全国施工企业提供了规避融资风险的良好样本，曾多次被研究并有多篇文献与之有关。
繁峙至原平大营段
段的代县北互通]]
与韩原铁路上跨灵河高速原平段]]
该段建设时称繁大高速公路，其中的大营指的是属于原平市崞阳镇的大营村，是从繁峙县经过代县前往原平市的高速，西端与二廣高速相交，并设置大营枢纽，全长59.812公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。该段与王繁高速公路一并开工，2014年11月19日正式通车运营。
原平大营至神池段
段的神池特大桥与马头山隧道]]
该路段指的是起自忻州市原平市境内与二廣高速相交的大营枢纽，途经宁武县，至忻州市神池县境内与呼北高速相交的东湖枢纽止的路段，总长64.673公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时。2013年4月1日，该段落第一标段正式开工，2017年2月28日全段通车。
神池至河曲段
该段从忻州市神池县境内与呼北高速东湖枢纽向西北方向出发，沿途经过五寨县、偏关县，最终到达河曲县境内、晋蒙边界的晋蒙黄河大桥。该段全长99.24公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。2011年6月该项目开工建设，2014年09月25日正式通车运营。
晋蒙黄河大桥
上进入山西省界的指示牌]]
晋蒙黄河大桥是整个灵河高速公路项目中的终点工程之一，连接黄河南岸的河曲县和北岸的准格尔旗龙口互通，全长4.865公里，按照双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，投资概算10.5亿元。该大桥2015年6月正式开工，2019年10月29日建成通车，至此山西省的灵河高速公路全线建成通车，而与之连接的内蒙古呼河高速大饭铺至龙口段2021年1月1日正式通车，这标志着从内蒙古前往京津冀地区的重要通道全线通车。
互通枢纽及服务设施列表
参考资料
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