跨大西洋飛行

跨大西洋飛行（）指的是跨越大西洋，在歐洲、非洲、南亞、或中東與北美洲、南美洲之間的航空器。這類的飛行通常為固定翼飛機、、飛船或熱氣球等飛行交通工具。

早期的飛機通常既不可靠，也沒有足夠的動力承載足以穿越大西洋的燃料，當時在廣闊無垠、地形單一的海面航行十分困難，而北大西洋的天氣也十分難以預測。然而從20世紀中以來，跨大西洋飛行開始成為商業、軍事、外交及其他目的的航線。

歷史
官員, 和, 將郵件拿上首次跨大西洋不間斷飛行 （1919）]]

跨大西洋飛行的想法隨著熱氣球的出現而誕生，當時的熱氣球透過煤氣充氣，相較於氫氣或氦氣，煤氣是一種中等升力的介質，但足以讓熱氣球升至對流層，以高速氣流加速移動。在1859年，建造了名為的大型浮升器，目的為穿越大西洋，但飛行的持續時間不超過一天，並在美國紐約州的亨德森迫降。建造了20,500 立方公尺（725,000 立方英尺）的巨型熱氣球，稱之為『 City of New York 』，並計劃在1860年從費城起飛，但由於1861年南北戰爭爆發而被中斷。

首次跨大西洋飛行
在1913年四月，倫敦每日郵報提供了1萬英鎊(相當於年的 英鎊)的 給
這項競賽因1914年的第一次世界大戰爆發暫停，但在1918年的停戰協議後重新開始。 這場戰爭見證了航空能力的巨大進步，跨大西洋飛行的可行性大幅提升。

在1919年的5月8日至31日，海上飛機穿越了大西洋。這段飛行從美國開始，途經紐芬蘭、亞速群島、葡萄牙，最終抵達英國。整趟飛行持續了23天，中途停留6站，並有53艘分佈在大西洋上提供導航點。由於此次飛行耗時超過72小時，且使用了多架飛機，因此不符合《每日郵報》的飛行大獎評選資格。

跨大西洋航線
最頻繁的跨大西洋航線
2022年6月-8月期間，北美與歐洲之間最繁忙的五條商業航線（雙向交通量）如下：

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| align=center | 1
| 美國，紐約市，John F. Kennedy International Airport
| 英國，倫敦，Heathrow Airport
| 1648
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| align=center | 2
| 美國，紐約市，Newark Liberty International Airport
| 英國，倫敦，Heathrow Airport
| 863
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| align=center | 3
| 美國，舊金山，Los Angeles International Airport
| 英國，倫敦，Heathrow Airport
| 828
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| align=center | 4
| 美國，紐約市，John F. Kennedy International Airport
| 法國，巴黎，Charles de Gaulle Airport
| 825
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| align=center | 5
| 美國，芝加哥，O'Hare International Airport
| 英國，倫敦，Heathrow Airport
| 801
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