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大曼徹斯特運輸局（，簡稱：）是大曼徹斯特聯合管理局轄下的部門，專門負責管理大曼徹斯特的大眾運輸系統。
歷史
在《》獲英國國會通過後，東南蘭開夏或東北柴郡乘客運輸署（）正式成立，負責協調曼徹斯特及周邊地區的公共交通服務。直至1974年，該署改名為，隸屬。
在2011年，隨住大曼徹斯特管理局正式成立，該署被賦予更多權力及進行品牌重塑，更名為大曼徹斯特運輸局。同時，該署亦改為隸屬大曼徹斯特管理局，成為其轄下的執行處。
管治
大曼徹斯特聯合管理局掌管該地區的區域運輸策略，並制定運輸局的營運策略。然而，大部分的運輸管理職能已經交付予其蜜蜂網絡委員會（）。
蜜蜂網絡委員會由15名成員組成：大曼徹斯特市長（主席）、轄下十個地方議會的運輸政策主管，以及由市長任命的四名增選委員。委員會承擔四項主要職責：
- 對整個交通網絡的重大營運事項做出決策（包括撥出資金以作資本投資的權力）
- 監測交通網絡的運作情況及財務穩定性
- 制定政策以支援地方性的交通規劃
- 促進及協調地方議會之間的公路維護及基礎設施建設。
然而，運輸局日常管理職能交付予屬下蜜蜂網絡委員會（）。
公共交通服務
輕鐵
列車]]
曼徹斯特的輕軌及電車系統在1992年正式開通，由運輸局全額補貼，目前由凱奧雷斯公司營運。在2018至19財政年度，輕軌的乘客量已經達至4370萬名人次。全曼一共設有99個車站，而運輸局計劃將輕鐵網路進一步延伸至斯托克波特和博爾頓等地。
鐵路
有別於倫敦的地上鐵及伊利沙伯綫，大曼徹斯特運輸局並無在全國鐵路系統下的管理任何重型鐵路。
按個別情況，運輸局會資助鐵路網在區內的車站翻新工程。
公共巴士
大曼徹斯特區內的公共巴士服務均由「」營辦商或私營營辦商營運。運輸局則負責候車亭及巴士總站的維修保養。
其他公共巴士服務包括：
- ：在2002年以「」名義推出，提供兩條免費公共巴士路線環繞曼徹斯特市中心。該服務成功推出後，曾於博尔顿、奧爾德姆及斯托克波特增設新路線，但至2019年大部分已被大幅削減服務。
- ：為使用公共交通工具有困難人士而設的無障礙、低收費小巴服務。
- ：為公共交通服務較為不足地區提供按需求召喚的小巴服務。
公路
大曼徹斯特城市區交通管制組（，簡稱：）負責道路管理事宜，包括：
- 交通燈的安裝、保養及管理
- 部分道路安全職能
- 透過交通控制中心，處理事故應變及活動管理等
單車
運輸局負責推廣及執行《大曼徹斯特單車策略》，並落實設立單車樞紐（Cycle Hubs）及區域單車路線。
目前，局方旗下的「」亦提出單車租賃計劃（），為區內市民及訪客提供共享單車服務。
蜜蜂卡
蜜蜂網絡
是大曼徹斯特的，涵蓋公共巴士、電車、單車及步行路線。運輸局亦計畫於2030年前將通勤鐵路服務納入其中。
源於2018年，本身是一個以「」為主的路線網絡之構思。隨住大曼徹斯特聯合管理局決定運用《》推行公共巴士專營權制度，相關構想進一步擴展至其他公共交通服務。2024年，部分公共巴士車隊統一塗上黃色塗裝，以配合新品牌形象。原屬範疇的部分，其後改稱為「」。
聯合管理局預計額外投資4070萬英鎊，持續推動興建及改善步行、輪椅及單車基礎設施，務求建立全國最大型的網絡。其中2370萬英鎊已分配予共13個項目，包括在索爾福德新興建的積極出行走廊，以及作為新一部分的標誌性單車及步行「螺旋坡道」。
資料來源
外部連結
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