釧網本線（）是一條連結北海道網走市的網走站與釧路市的東釧路站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。
國土交通省鐵道局監修《》與JR公告內均將東釧路站列為起點，但是列車運行上網走開往釧路的列車都作為下行。此處以網走站為起點記述。
至北濱站間的國鐵KiHa40系臨時列車「流冰物語號」 (2025年2月)]]
路線資料
- 管轄（事業類別）：北海道旅客鐵道（第一種鐵道事業）
- 路段（營業距離）網走站－東釧路站間 166.2公里
** 網走站－桂台站間由管轄，鱒浦站－東釧路站間由管轄。兩間支社的邊界在東釧路起計163.6公里地點（網走隧道的釧路方出入口附近）。
- 站數：27個（包括起終點站））則為25個（當中有臨時站1個）。
- 軌距：1,067毫米（窄軌）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式）
- 可交會車站參見車站列表。
- 车速限制：80公里/小時
歷史
為了連接位於太平洋沿岸的釧路及鄂霍次克海沿岸的網走，於是開始建設此線。在網走方面，主要是延長當時的網走本線並在1924年至1929年期間延伸至札鶴（現在的札弦站）；而在釧路方面，則是以釧網線在1927年至1930年期間延伸至川湯（現在的川湯溫泉站）。此外，標茶 - 弟子屈（現在的摩周站）之間則是利用在1896年被廢除的的舊有鐵路路基。
1931年，川湯 - 札鶴之間開始營業，全線完工開始運營，同時釧網線被編入網走本線，之後網走本線於1936年改稱釧網本線。1959年臨時準急列車「摩周」升格為定期列車，之後改名「知床」與「和琴」，知床號延駛至網走，並運營至1986年。
在1987年國鐵分割民營化後，由於途經能夠觀賞到鄂霍次克海浮冰的小清水原生花園、知床半島、以及位於阿寒摩周國立公園的摩周湖、釧路濕地等地點，擁有豐富的旅遊資源，因此JR北海道將本線打造為旅遊路線，開行多趟觀光列車，並設置新的車站及將原有的車站改名來振興路線。1989年作為優等列車的代替，開行普通列車快速知床號，2018年改稱知床摩周號。
年表
網走本線
- 1924年（大正13年）11月15日 - 網走本線網走（初代） - 北濱（7.2英里／11.6公里）延伸開始營業。新設車站：鱒浦、藻琴、北濱
- 1925年（大正14年）11月10日 - 北濱 - 斜里（16.0英里／25.7公里）延伸開始營業。新設車站：濱小清水、止別、斜里
- 1929年（昭和4年）11月14日 - 斜里 - 札鶴（12.2英里／19.6公里）延伸開始營業。新設車站：猿間川、上斜累、札鶴
釧網線
- 1927年（昭和2年）9月15日 - 釧網線釧路 - 標茶（29.9英里／48.1公里）開始營業（別保號誌站作為與根室本線之間的分歧車站）。新設車站：別保（號誌站）、遠矢、細岡、塘路、茅沼、五十石、標茶
- 1928年（昭和3年）11月1日 - 別保號誌站改為東釧路車站，起點站由釧路改為東釧路（減少1.8英里／減少2.9公里）
- 1929年（昭和4年）8月15日 - 標茶 - 弟子屈（15.7英里／25.3公里）延伸開始營業。新設車站：磯分內、南弟子屈、弟子屈
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 弟之屈 - 川湯（9.9英里／15.9公里）延伸開始營業。新設車站：美留和、川湯
全線通行後
- 1931年9月20日：札鶴 - 川湯（14.2英里／22.8公里）延伸及全線開始營業。釧網線：網走 - 東釧路（103.3英里／166.3公里）（網走本線網走 - 札弦之間及釧網線被編入）。新設車站：上札鶴
- 1932年12月1日：網走車站被轉移。網走（初代） - 鱒浦被廢除（減少3.9英里／6.3公里）。網走（2代） - 鱒浦（3.9英里／6.2公里）開始營業。網走（初代）改稱為濱網走。
- 1936年10月29日：路線改稱為釧網本線。
- 1950年9月10日：猿間川車站改稱為中斜里車站。
- 1952年11月15日：古樋車站改稱為濱小清水車站。
- 1956年4月10日：上札鶴、札鶴及上斜里車站分別改稱為綠、札弦及清里町車站。
- 1959年5月1日：新設釧路 - 摩周間定期準急列車「摩周」。
- 1962年10月1日：新設車站：南斜里
- 1964年6月1日：新設臨時停靠站：原生花園
- 1967年4月1日：新設臨時停靠站：桂台
- 1978年10月2日：廢除臨時停靠站：原生花園
- 1986年11月1日：急行列車「知床」停運。
民營化後
- 1987年：
:* 4月1日：國鐵分割民營化後，由北海道旅客鐵道（第1種）、日本貨物鐵道（第2種）繼承。桂台臨時停靠站升格為車站。
:* 7月1日：新設臨時車站：原生花園
- 1988年7月23日：新設臨時車站：釧路濕原
- 1989年
:*3月13日：川湯車站改稱為川湯溫泉車站。
:*6月24日：臨時觀光列車「釧路濕原慢車」開始運營。
- 1990年
:*2月10日：臨時觀光列車「流冰慢車」開始運營。
:*11月20日：弟子屈車站改稱為摩周車站。
- 1991年11月1日：全線一人控制化。
- 1996年12月1日：釧路濕原臨時車站升格為車站。
- 1998年4月11日：斜里車站改稱為知床斜里車站。
- 2001年9月16日：釧網本線全線通行70周年紀念慶典儀式舉行。
- 2002年4月1日：日本貨物鐵道全線被廢除（減少166.2公里）。
- 2016年：
:* 2月28日：臨時觀光列車「流冰慢車」結束運營。
:* 8月21日：由於受到颱風蒲公英的降雨影響，造成部份車站泥沙及雨水湧入等。因此，東釧路 - 知床斜里之間停止運作。
:* 9月9日：東釧路 - 摩周之間恢復營運。但之後由於雨水湧入再次停止運作。
:* 9月14日：東釧路 - 摩周之間恢復營運。
:* 9月16日：摩周 - 知床斜里之間恢復營運。
- 2017年
:*1月28日：臨時觀光列車「流冰物語」開始運營。
:*3月4日：五十石站廢站。
- 2018年3月17日：時間表修正起，列車名稱改為「知床摩周號」（）。
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相關條目
{{Listen|filename=JRH-kiha54 507 Satturu-Kiyosatocho 20101231.ogg |title=釧網本線的列車行駛聲|description=北海道旅客鐵道（JR北海道）的Kiha54型柴油-{zh-hk:動車;zh-tw:客車;zh-cn:动车}-（札弦車站 - 清里町車站）|format=Ogg}}
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外部連結
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