Nilu27是由前科尼賽克、藍寶堅尼和布加迪設計師Sasha Selipanov(薩沙·塞利帕諾夫)宣布的超跑計畫。
名稱
這款車的名稱結合了創始人女兒妮卡和露西亞的名字，而數字27則是為了紀念吉爾·維倫紐夫、让·阿莱西、奈傑爾·曼塞爾和艾爾頓·冼拿等F1車手在20世紀80年代和90年代的賽車號碼。
發展
2024年5月，曾參與設計過兰博基尼Huracán、布加迪Chiron、布加迪Vision Gran Turismo、Koenigsegg Gemera、Genesis Mint的設計師薩沙·塞利帕諾夫創立屬於自己的Nilu27超級跑車品牌，並發布了第一款超跑作品的預告短片。Nilu27的跑車將採用鷗翼式上掀車門，並在車尾擁有可清晰透視至引擎室與懸吊的設計。6月陸續在官方IG公布照片及影片，引擎轉速錶的預告短片可以看到它逆時針運行的設計以及高達13,000rpm的刻度，估計它很可能會選擇稀有的V12動力系統。車尾特色包含了由兩根支柱懸掛在車身上的巨型碳纖維後保桿分流器、雙層式後導流尾翼、中置三出排氣尾管以及外露式懸吊與極寬尺寸的後輪。另一張模糊的內裝預告圖則展現了厚實的車門檻、大量碳纖維內飾以及豐富的紅色裝飾。其他IG預告影片還展示了白色的五輻式輪圈、米其林Pilot Sport Cup 2 R高性能胎(325/30 ZR21)以及造型簡單精美的7速手排變速箱H型排檔座。該車僅配備由CIMA提供的七速手排變速箱，排檔桿採用柱狀設計，並帶有鎖定機構，以防止車輛意外掛入倒擋，這與兰博基尼Countach知名古董超跑的設計類似。
設計
Nilu27的靈感源自於60年代的F1賽車與利曼賽車，所有的車身鈑件都是為了性能而生。車頭內凹且具有誇張弧度的進氣壩，日行燈採環形包覆於兩側鈑件之上，碩大的進氣壩則是可以將氣流完美導引至上方開口，降低整體的風阻係數，同時也可以順利地讓冷空氣進入後置引擎的冷卻系統當中，以達到更佳的撞風效果。全景式玻璃座艙採用弧形設計，就像是巨蛋一般罩在車輛中央，搭配單支置中的雨刷，看起來如同利曼賽車般。Nilu引人注目的外觀由碳纖維單體車身結構所支撐，加上管狀鋁合金副車架建構而成。
採用了大缸徑、短衝程的活塞配置，強調超高轉速的運作特性，實際工作轉速可以超過11,000轉以上，除了活塞之外，此具V12引擎之所以可以達到超高轉速運作，另一項工程變是曲軸偏置的設計，因此V型夾角為80度，並採兩側進氣、中央排氣的方式運行，這具6.5升V12引擎可以壓榨出1070匹/11000轉的最大馬力，最大扭力則來到了87.8公斤米/7000轉。極速上看400km/h。特殊的「12合1」英高鎳合金排氣管採用3D列印技術製造，藉此對應其複雜的形狀，最終以三出式排氣管收尾，據說設計靈感來自太空梭。Nilu27有著有助營造精準操控的四輪雙A臂底盤，同時車輛下盤還有Brembo陶瓷碳纖維制動系統與訂製白色卡鉗，與輕量化中央單鎖孔輪圈結合的，則是前後265/35 R20、325/30 R21規格的Michelin Pilot Sport Cup 2 R半熱融胎。
內裝
Nilu27的內裝維持傳統硬派風格，車艙內部放眼望去沒有一項跟科技掛鉤的配備，取而代之的是四環指針儀錶、沒有任何快捷按鍵的方向盤、鏤空的排檔座，以及師法戰鬥機的大量撥桿開關，戰鬥氛圍直接拉滿。另一方面，Nilu27的座椅採用大量中空與固定式的配置，為得就是配合車身的輕量化，並配備了五點式安全帶，因此金屬腳踏板才會做成可調式的機構，對應不同駕駛者的身材，同樣也是極為硬派的設定。
參考
外部連結
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