U-232号（）是纳粹德国战争海军建造的568艘VII-C型潜艇（或称U艇）之一。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1942年10月15日下水，至11月28日。第二次世界大战期间，该艇仅执行过1次巡逻作战，未能击沉或击伤任何舰船。1943年7月9日，U-232号在里斯本西北部的北大西洋遭英国皇家空军一架威靈頓轰炸机投掷的深水炸弹击沉，艇内46名官兵全数阵亡。
设计
VII-C型是VII级潜艇的第三次、也是最有价值的改进型。它搭载了被称为“”的新式主动声呐系统，为了容纳这种新设备，VII-C型的艇体尺寸有所增加，并重新设计了，在其两侧各增加了一个可提供储备浮力的，有利于潜艇完成快速下潜。U-232号的全长为67.10米，舷宽6.20米、并有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分别为769吨和871吨。该艇采用双轴设计，具有两副直径为1.23米的三叶螺旋桨。在机械系统方面，VII-C型艇也得到了升级：通过艇上配备的燃油过滤系统，柴油机润滑系统的使用寿命得以延长，也为不同润滑剂在艇上机械设备上混合使用留足了余地。原先前型艇用于发射鱼雷和主压载舱吹除操作的电动空气压缩机则改为容克斯的柴动压缩机，从而减小了对艇上电气系统的依赖；此外，该型艇还装配了更为现代化的电力转换系统。动力由两台日耳曼尼亚生产的F46型六缸四冲程机械增压柴油机用于水面运行，以及两台AEG提供的GU 460/8-276型双作用电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。
武器装备方面，U-232号装备有五具内置式鱼雷发射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的鱼雷发射管设计在内部、两片舵之间，鱼雷可以由此向外发射。在甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统，耐压壳体与之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置，因此U-232号可携带14枚鱼雷。但不同于其它批次的C型艇，该艇不设水雷贮存及布设装置。此外，它还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药作为甲板炮。其标准为4名军官及40－56名水兵。
历史
1940年12月7日，海军造舰局将U-232号的建造合同发包予基尔的日耳曼尼亚船厂，并自1942年1月17日开始铺设龙骨，为662。经过近九个月的建造，它于1942年10月15日下水，至11月28日在前U-78号艇长、海军上尉恩斯特·齐姆的指挥下。完成海试后，该艇加入驻基尔的，先是在波罗的海进行战备训练，并于1943年2月24日在但泽湾训练期间与友艇发生碰撞。后者沉没，导致35名船员随艇丧生。自1943年5月起，U-232号又作为前线艇换编至驻德占法国布雷斯特的，直到1943年7月沉没。
第二次世界大战期间，U-232号于1943年5月8日从基尔出发执行了仅有的一次巡逻。该艇在横渡波罗的海并在克里斯蒂安桑补充燃料后，前往北大西洋的亚速尔群岛附近及西班牙西北部海域游弋。此次巡逻期间，U-232号曾先后加入“防御”（6月1—16日）、“防御2号”（6月16—29日）和“猛禽3号”（6月30日—7月8日）狼群作战，但未能击沉或击伤任何舰船。6月7日，友艇为其补充了46立方米燃料、1立方米机油、足够七天使用的给养、备件和消耗品。在海上航行了63天后，U-232号于1943年7月9日在里斯本西北部海域（（））遭一架隶属英国皇家空军的威靈頓轟炸機以深水炸弹击沉，艇内46名官兵全数阵亡。这是2003年4月由海军历史学家阿克塞尔·内斯特莱对此前两版沉没事件作出的修订。在战后的原始评估中，隶属美国陆军航空军第2反潜中队的一架B-24轟炸機于1943年7月8日在波尔图以西海域（）发动的深水炸弹攻击被认为是导致U-232号沉没的原因。但事实上它针对的是，且并未造成任何损害。
脚注
参考资料
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