U-231号（）是纳粹德国战争海军建造的568艘VII-C型潜艇（或称U艇）之一。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1942年10月1日下水，至11月14日。第二次世界大战期间，该艇曾执行过三次巡逻作战，但未能击沉或击伤任何舰船。1944年1月13日，U-231号在亚速尔群岛东北部的北大西洋遭英国皇家空军一架威靈頓轰炸机投掷的深水炸弹击沉，造成艇内7名官兵阵亡、43人幸存。
设计
VII-C型是VII级潜艇的第三次、也是最有价值的改进型。它搭载了被称为“”的新式主动声呐系统，为了容纳这种新设备，VII-C型的艇体尺寸有所增加，并重新设计了，在其两侧各增加了一个可提供储备浮力的，有利于潜艇完成快速下潜。U-231号的全长为67.10米，舷宽6.20米、并有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分别为769吨和871吨。该艇采用双轴设计，具有两副直径为1.23米的三叶螺旋桨。在机械系统方面，VII-C型艇也得到了升级：通过艇上配备的燃油过滤系统，柴油机润滑系统的使用寿命得以延长，也为不同润滑剂在艇上机械设备上混合使用留足了余地。原先前型艇用于发射鱼雷和主压载舱吹除操作的电动空气压缩机则改为容克斯的柴动压缩机，从而减小了对艇上电气系统的依赖；此外，该型艇还装配了更为现代化的电力转换系统。动力由两台日耳曼尼亚生产的F46型六缸四冲程机械增压柴油机用于水面运行，以及两台AEG提供的GU 460/8-276型双作用电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。
武器装备方面，U-231号装备有五具内置式鱼雷发射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的鱼雷发射管设计在内部、两片舵之间，鱼雷可以由此向外发射。在甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统，耐压壳体与之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置，因此U-231号可携带14枚鱼雷。但不同于其它批次的C型艇，该艇不设水雷贮存及布设装置。此外，它还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药作为甲板炮。其标准为4名军官及40－56名水兵。
历史
1940年12月7日，海军造舰局将U-231号的建造合同发包予基尔的日耳曼尼亚船厂，并自1942年1月30日开始铺设龙骨，为661。经过八个月的建造，它于1942年10月1日下水，至11月14日在首度担任艇长的海军上尉沃尔夫冈·文策尔的指挥下。完成海试后，该艇加入驻基尔的，先是在波罗的海进行战备训练，进而于1943年5月作为前线艇换编至驻德占法国的，直到1944年1月沉没。
第二次世界大战期间，U-231号曾执行过三次巡逻和十一次狼群作战，足迹遍及北大西洋多处，却未能击沉或击伤任何舰船。惟1943年4月22日凌晨03:00，即首次巡逻期间，正在出航的文策尔在冰岛东南面海域遭到一架隶属英国皇家空军的卡特琳娜水上飞机扫射，并被投下两枚深水炸弹。艇体虽未受损，但有1名船员落水身亡。中午12:29，同一中队的第二架卡特琳娜也向U-231号投下四枚炸弹，同样没有造成任何效果。文策尔翌日还受到一架身份不明的飞机发动袭击，导致潜艇指挥塔进水。至5月21日傍晚时分，行至大西洋中部的U-231号在ON-184号护航队附近再遭一架从美国护航航空母舰起飞的复仇者式轰炸机投下的炸弹袭击，造成潜艇艉部配平油箱和氯气泄漏。由于两部无线电发射机同样受损，该艇未能回应来自的呼叫，被认为失踪数日，直到报告了其情况，最终于5月31日抵达拉帕利斯。
1944年1月13日夜晚，正执行第三次巡逻的U-231号遭到英国皇家空军一架威靈頓轰炸机的攻击。后者从亚速尔群岛驻地起飞，因接到美国护航航母舰载机的目击报告，被引导至该海域。惠灵顿轰炸机投掷了三枚深水炸弹，但自身也被潜艇的高射炮击中，一名炮手受伤。U-231号随后下潜，但因艉部进水严重而无法保持潜航状态，最终浮出水面，艇员弃艇并实施自沉，潜艇在亚速尔东北部的处沉没。文策尔则试图开枪自杀，子弹射入口中，但卡在后颈内，并未造成严重伤害。7名船员在逃难过程中丧生，文策尔和42名幸存者于次日被美国驱逐舰和救起并俘虏，后来被转移到布洛克岛号，至2月3日抵达美国诺福克。
脚注
参考资料
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