腾布里克神父水道桥

騰布里克神父水道橋（），或依译音表译登布莱克神父水道橋，是墨西哥的一處高架渠系統，其位於中央高原上的墨西哥州森波阿拉與伊達爾戈州、和之間，由方濟會修士神父發起興建於1555年至1572年間，全長48.22公里，其水利系統是歐洲羅馬傳統液壓與近世中南美洲傳統土木技術結合的代表，並於2015年被聯合國教科文組織列入世界文化遺產。

歷史
騰布里克神父水道橋因主持施工的方濟會修士神父得名，他出生于西班牙托萊多省登布莱克，大概於16世紀30年代前往新西班牙總督轄區傳播福音，來到新西班牙後，他住在，當地缺乏河流，原住民的生活用水起初仰賴聚落內的三個水池（，即收集地表徑流的窪地）。但在西班牙征服阿茲特克帝國後，由於聚落人口增加，加上水源遭到牲畜污染，導致霍乱等傳染病滋生，居民大量病亡。對奥通巴居民的境遇深表同情的神父開始解決聚落的飲用水供應問題，並與當地居民一起尋找天然水源。

在谈判成功後的1555年至1572年间（一說為1554年至1571年），騰布里克神父率领當地居民興建了這些水道桥，而引水系統在落成後兩個多世紀後仍在使用，直到19世紀中葉才停用。

保護與申遺
引水渠於19世紀停用後，市政當局曾嘗試修復其拱門和管道。此外，1865年8月26日，時任墨西哥皇帝的馬西米連諾一世親臨水道橋，並下令重建拱門，以恢復供水。為了紀念這一天，當地居民決定在主拱門上放置一塊牌匾。然而，由於種種阻礙，恢復供水的工作最終未能完成，在20世紀初期，由於部分河段幾乎完全被混凝土覆蓋，水渠逐漸被人們遺忘，但自20世紀末以來，墨西哥當局開始推行修復、研究和推廣該水道橋的專案，一些民眾還捐獻農地用以資助當局修復渡槽，在腾布里克渡槽基金會和當地居民的共同努力下，整個水渠系統的原始路線得到確認，修復工作亦逐步完成。

。全水利系统融合了古羅馬的水利工程技術、阿拉伯-安達魯西亞傳統及中美洲的傳統技藝，施工中以墨西哥常用的土坯替代木製鷹架，並在泥磚支撐結構上層層堆砌石塊，接縫處用火山岩與石灰製成的砂漿密封，建築結構上也可以看到前哥伦布时代的雕刻符號和象形文字。在地下工程中，施工團隊安裝了半圓形溝渠；在地面工程中，則安裝了陶土管道；在需要跨越溝壑的路段，共建造了六座橋樑，灌溉渠道就架設在橋上。

腾布里克神父水道桥系统全長48.22公里，保護區佔地34,820公頃，由集水區和泉水、水渠、一系列水庫以及一系列渡槽橋組成。水利系统的水源來自墨西哥州森波阿拉的七個泉眼，引水渠透過泥石砌成的狹窄小渠從該山向原住民社區輸送水源。水道向西蜿蜒3.37公里後，先被引至，考慮到地形坡度，施工團隊建造了一座54拱的橋樑，拱總長363公尺，從地面向上延伸至8.35公尺高，寬度為1.41公尺，在拱橋的盡頭是第一個蓄水池，它透过一條供水管將泉水向西分流至5.98公里外森波阿拉集市的兩個蓄水池，該渠道仍然有恒常的水流。水利系统的干线则從分水設施向南西方向蜿蜒，向東南方向延伸六百餘公尺後到達阿爾科斯莊園址（）的第二座拱橋。這座拱橋部分由石牆構成，共有十四座拱，長約一百公尺，相關設施還包括一個沙坑、一個水箱、一個高架水箱、一條虹吸管。第三座拱橋是阿塞洛特拉拱橋（），它長約13公尺，曾毁於山體滑坡，後於1998年修復；第四座拱橋是紀念渡槽，位於特佩亞瓦爾科峽谷（），由66個拱組成，全長900公尺，主拱的高约38.75公尺，為全系统最高者；最後一座拱橋是聖馬科斯拱，水渠在经过該拱後不久便到達终點站，從分水設施到终點的距离是38.87公里。

參考文獻