於2026年1月5日飛行的影片]]
2026年1月6日晚，中華民國空軍一架F-16AM Block 20戰鬥機在花蓮縣豐濱鄉外海進行夜間飛行訓練發生空間迷向失事，飛行員辛柏毅上尉失聯。1月15日已偵測到黑盒子訊號並完成精準定位，軍方將以「任務兼施」方式繼續對辛柏毅進行搜尋。3月16日尋獲黑盒子並交由美國原廠鑑定釐清失事的原因。
事件經過
2026年1月6日18時17分，飛行員辛柏毅上尉駕駛機號6700的F-16AM戰鬥機（單座機、序號93-0810）由花蓮空軍基地起飛執行夜間飛行訓練，期間出現空間迷向，其準備返航時於19時27分30秒在高度7,600呎以無線電呼叫「two lost」，匯報跟隊長機失散，19時28分18秒回報戰機的高度不斷下降並連續呼喊三次「跳傘」。直到19時28分30秒，該戰機高度位於1,700呎在花蓮空軍基地南面31海浬處，雷達光點消失。
搜救
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事發後，19時30分國防部空軍司令部立即成立應變中心，展開搜救行動。由行政院國家搜救指揮中心指派空軍救護隊S-70C-6搜救直升機救援，並同時調派屏東空軍基地C-130H運輸機前往現場投擲照明彈支援搜救。海巡署動員3艦、6艇全力搜救，並在現場施放（SLDMB）部署搜救責任區。後因目標區海象不佳且能見度不良，將調派空勤總隊UH-60M重裝型黑鷹直升機支援，並從嘉義空軍基地增派EC225型救護機協助搜救。
空軍司令部督察長江義誠表示，共計指派空中13批13架次及海上艦艇11艘次，以及派遣第二作戰區119人至海岸搜索，搜救不限於72小時。海巡署總計派遣3艦12艇次、岸際68車154人，投入事故搜救。軍方已結合空中偵巡、海軍、海巡署的量能擴大水面與水下搜尋規模，並實施岸際地毯式搜索。
1月15日，已偵查到戰機黑盒子的訊號並完成精準定位，因位處深海，後續將協調新加坡或日本的相關廠商實施機體打撈作業。軍方以海、空機艦及岸巡人員連續日夜搜索，仍未找到飛行員辛柏毅，此後將以「任務兼施」方式繼續執行對辛柏毅的搜尋。空軍司令部於3月17日發布新聞稿表示，所委託的海歷公司已在16日尋獲並打撈起黑盒子及戰機殘骸的作業，後續黑盒子也將送往美國原廠判讀與鑑定，釐清失事原因。
調查與檢討
2026年1月7日，國防部空軍司令部初步調查指出，飛行員疑似於19時29分在花蓮縣豐濱鄉東面10浬外海疑處跳傘，但未收到求救訊號，因此無法確認該員是否有執行跳傘。另也證實辛柏毅在訓練過程中，曾回報空間迷向與模組化任務電腦（）故障，但尚未回報哪些裝置故障，而事發時戰機之飛行路徑亦已無法顯示。民進黨立委王定宇在8日的立法院外交及國防委員會上，針對MMC故障率是否偏高、112G求生發報機在潜水會失效等提出質疑。副參謀總長執行官黃志偉回應，在2025年初更新MMC軟體版本後，故障率已明顯降低並趨於穩定，且戰機配有備用姿態儀；而112G是美軍現役的求生發報機，當接收到飛行員彈射G力或是海水觸發就自動發射信號，若沉入水裡會受環境限制則無法發出訊號。
台灣自90年代開始購入F-16戰機，已累計發生至少11宗墜機事故，造成11名人員失蹤或死亡。前空軍副司令張延廷指出相關戰機已經服役28年，雖然鳳展專案已將現有F-16的性能更新為F-16V，但機體僅更換雷達系統、火控系統，其餘的舊零組件仍占80%，有必要重新檢討尚未更換的系統裝備，其他重要問題還包括台灣的潮濕海洋氣候令電子系統更容易被侵蝕，以及夜航時的空間迷向風險。
空軍的夜間搜救能量配置亦引發質疑。軍事粉專基地雜談指出，空軍真正具備完整夜間海上搜救能力的S-70C-6直升機需要由台北松山空軍基地起飛，這代表在東部空域的海上救援會出現時間差。空軍救護隊現有的UH-60M黑鷹直升機不具備夜間搜救所需的設備，而S-70C-6直升機和EC-225直升機雖然具備夜間搜救能力，但S-70C-6的維護成本與飛安風險因其機齡已高而不斷增加，並終將退役，EC-225的數量則有限。隨著空軍戰機在夜間的失事風險因夜間訓練強度和頻率提高而上升，如果搜救機隊的更新速度停滯，空軍將難以維持高效的救援網。
各界反應
總統賴清德於2026年1月6日晚間指示國防部及相關單位全力搜救，務必以確保人員平安為最高目標。國防部空軍司令部於7日下令F-16型機停止「天安二號」作業的任務派遣，將加強執行機務檢查，飛行員則實施學科及模擬機測驗。9日，國防部長顧立雄赴花蓮基地要求相關單位持續全力搜救，並代表總統探視和慰問辛柏毅的家屬。
桃園市議員凌濤與軍事專欄作家周永秦在1月8日質疑，在國防部函送的「美對台軍售案執行情形」2025年10月書面報告中，寫到F-16A/B戰機性能提升規劃於2023年底全數完成，僅有AGM-154C飛彈延宕。但事發後，國防部才坦承所有戰機尚未安裝（AGCAS），凌濤質疑國防部的書面報告與事實不符，並批評其無視飛行員的生命安全。
針對外界質疑的防寒飛行衣、自動防撞地系統等裝備未到位的問題，國防部長顧立雄說明表示，自動防撞地系統預計2027年底前全數完成擴裝，而2025年所訂購1,300多件防寒飛行衣，預計2026年3月全數交貨。另外，2019年時任美國總統唐納·川普批准以80億美元軍售案向台灣出售66架全新F-16C/D Block 70戰機的進度，國防部長顧立雄表示首批10架戰機於2025年底完成組裝與測試，最快於2026年起飛抵台灣。
國民黨黨團與民眾黨立委張啓楷批評指出，自2016年民進黨執政以來，兩岸局勢緊張導致空軍勤務加重，戰機妥善率逐年下降，以及面臨戰機延宕交付、性能升級未如預期的現狀。民進黨黨團對此回應，當前首要任務為確保飛行員安全並調查事故原因，同時呼籲立法院應儘速通過相關國防預算。國民黨黨團表示，政府已於2021年簽署新台幣4,000萬元的防寒衣合約，且相關預算已完成審核與編列。黨團也認為，針對防寒飛行衣、自動防撞地系統及新戰機等裝備交貨延遲，國防部也應督促廠商履行合約。。
參見
- 2020年中華民國空軍F-16戰鬥機失蹤事故
- 2022年中華民國空軍F-16V戰鬥機墜海事故
- 中華民國國軍意外事件列表
參考資料
延伸閱讀
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