大大阪时代（）是指1920年代至1930年代期间，大阪市被誉为“大大阪”的历史时期。彼时大阪市在人口规模、城市面积及工业产值方面均居日本首位，一度成为超越当时东京市、跻身世界前列、亚洲领先的现代化大都市。
背景
黑船事件之后，大阪正式开港，并开启了大规模工业化，成为日本与西方世界交流的窗口。大量西方新技术与新产品进入大阪，日本产品则由大阪出口，使其成为日本重要的经济中心。繁荣的经济使得大阪吸引了大量外来人口，常住人口数远超当时的首都京都。
19世纪后半叶，大久保利通和五代友厚提出了浪华迁都（迁都大坂）的计划，但该议案终因东京奠都方案的确立而未能实现。
明治时期，虽然受到位于东京的明治政府处理藩债等政策的冲击，大阪仍逐步实现了城市化。进入20世纪后，日俄战争与第一次世界大战催生了军需增长，伴随国家战略需求、国际市场需要与民众生活水平提升，大阪重工业产值呈现飞跃式增长。凭借其蓬勃的工业景象，大阪市被誉为“”与“东洋曼彻斯特”。
1923年（大正12年）9月1日，关东大地震。前所未有的巨大震灾重创了以东京为核心的关东地区，部分原居住在关东地区的受灾者为寻求新居所，陆续迁入大阪市、横滨市、名古屋市、神户市及京都市等主要城市，导致这些地方，尤其是近畿地区人口激增。
黄金时代
就任第六任大阪市长后，于1925年实施第二次市域扩张，将西成郡与东成郡剩余的44个町村全部并入，使市域面积达181平方公里，人口增至211万，由此超越东京市成为日本第一大都市。彼时的大阪不仅是日本最大的都市，更以人口规模位列全球主要城市的第七位，亚洲排名第二，仅次于上海。池上在任期内开设天王寺动物园、创立全日本首家公共托儿所，并大力推进博物馆、图书馆等文化设施的建设。
当时大阪的行政区域从最初的东、南、西、北四区扩展至十三个区，依托江户时代以来被誉为“天下厨房（）”的雄厚经济基础，在商业、纺织、钢铁等各产业领域蓬勃发展。
这座作为商业、文化、艺术与工业中心的城市，新建的近代建筑如繁花绽放，摩登男女穿梭于街头。据史料记载，当时的主干道并非御堂筋，而是连接北滨金融区的堺筋，其沿线百货商店鳞次栉比。此外，1924年甲子园球场的落成引发的棒球热潮，更被视为培育现代体育用品制造商的重要契机。
第七任大阪市长作为城市规划学者，在任内推动了一系列重大工程：1930年启动大阪城天守阁重建工程；实施御堂筋拓宽计划；创立日本首所市立大学大阪商科大学（现大阪大学）；主导建设大阪市营地下铁御堂筋线。关一被誉为“大阪之父”，当时流传着“此乃都市规划之权威，人人皆晓大阪关一”的和歌，内务大臣后藤新平亦赞誉“当以大阪为都市规划之典范”。
知名画家曾记录下黄金时期的大阪市景观，他在自己的《上方近代杂景》中写到：
衰弱
1932年10月1日，虽然大阪通过分区调整使行政区数量增至15区，与东京市持平，但此后东京市通过市域扩张（并入82个町村）将行政区增至35区，形成所谓“大东京市”（面积551平方公里，人口497万），重新夺回人口第一的宝座。
1934年，室户台风直接登陆大阪，给大阪带来了极为严重的灾情。尽管台风登陆时已过满潮，但受残余高水位与每秒60米的超强阵风共同作用，仍引发了超过4米的风暴潮。由于水位急剧暴涨致使民众来不及撤离，大阪湾沿岸一带溺亡人数估计超过1900人。室户台风重创了大阪市的城市面貌，对工业的打击也相当巨大。
在大阪的繁荣表象下，大萧条导致的持续发酵，纺织与金属产业遭受重创。随着日本逐渐扩大侵华，统制经济等政策的实施使得大阪相对于东京的地位逐渐衰落。尽管如此，当时的大阪仍是仅次于东京的日本第二大城市，在战后复兴及经济高速成长期依然保持着作为日本西部中心城市的地位。
然而，随着东京单极集中现象的出现，大阪相对东京的地位自1960年代后期开始下滑，1974年起京阪神大都市圈人口呈现净流出态势。随着经济高速增长期的终结，大阪地位进一步衰落。1978年大阪市人口被东京都市圈的神奈川县横滨市反超，标志着东京单极集中时代正式拉开序幕。
参考资料
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