譚信（，），第二次世界大戰英國皇家空軍中校、颶風戰鬥機飛行員，在不列顛空戰中曾被擊落。退役後先後在英國本土、東非，以及英屬香港的民航部門工作，後在1966年至1973年擔任香港民航處處長。
簡歷
早年經歷
譚信生於蘇格蘭格拉斯哥，年小時在當地的安妮特街學校（）和斯特拉斯班戈學校（）就讀。在校期間，他是學校的運動健將，也曾擔任領袖生（）。畢業後從事會計工作。，接受颶風戰鬥機的轉換訓練。完成訓練後，他在9月底被調回普雷斯蒂克機場的。10月9日，他又被調派到駐紮在修適士郡的，並於10月21日補充到在同一基地駐紮的。
在不列顛空戰期間，譚信於1940年10月28日，駕駛著序號為V6868的颶風戰鬥機與其中隊在懷特島上空2萬英尺巡邏，
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派駐非洲
譚信在退役後投身民航事業，最初在英國本土民航部門工作，至1952年轉往殖民地部。他在1952年9月27日被派往奈洛比，出任東非高級專員公署總航空交通管制主任（）{{noteTag|其官銜一作「空中導航主管」（Chief of Air Navigation Service）譚信在1966年8月10日獲委任為官守太平紳士，並在8月28日進而接替馬壁連出任處長。
執掌民航處期間，譚信致力推動部門改革，例如他在1967年就設立了「技術與策劃部」，提拔了電訊主任（）出身的紀業（）擔任主管該部的助理處長，並在部門內增加了電子工程師的編制，以緊貼技術的迅速發展。負責根據機場營運、航空交通管制，以及海關、警務處和人民入境事務處等其他政府部門所提供的服務之成本，釐定向航空公司收取的著陸費、飛越領空費等收費的水平。，以便部門更能切合商業模式。
附近的格仔山]]
因應航空服務需求龐大，譚信亦提出及推行了多個啟德機場的發展項目，包括：擴建客運大樓、延長機場跑道、設立航空交通管制系統及相關的通訊、雷達和導航輔助設備。在譚信的主持下，民航處安裝一套儀錶進場系統（），輔助機師下降至九龍半島上空，至到達九龍仔格仔山附近方由機師以目視操作，轉向對準跑道；處方也開展了把跑道延長至3390米的工程。兩項工程都先後在譚信卸任後的1974年及1975年完成，並使用至1998年啟德機場關閉。**
退休生活
譚信在獲頒大英帝國官佐勳章。他在1973年5月起開始放取退休前休假，其處長一職在5月2日由助理處長唐寧（）接任。他在退休回英後定居於根德郡皇家唐橋井鎮，後移居東薩塞克斯郡義本鎮，至2008年3月31日因病去世。
個人生活
譚信在1943年8月20日與戴安娜·伊麗莎白·勞斯（）於達靈頓結婚，育有一子彼得（）及五位孫兒女。他在香港工作期間熱衷高爾夫球運動，是石澳高爾夫球會的會員。
備註
參考資料
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