U-229号（）是纳粹德国战争海军建造的568艘VII-C型潜艇（或称U艇）之一。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1942年8月20日下水，至10月3日。第二次世界大战期间，该艇曾执行过三次巡逻作战，共击沉2艘、击伤1艘同盟国或中立国商船，累积总吨位为12,022吨。1943年9月22日，U-229号在法韦尔角东南方向的北大西洋遭英国驱逐舰以深水炸弹、火炮和冲撞击沉，艇内50名官兵全数阵亡。
设计
VII-C型是VII级潜艇的第三次、也是最有价值的改进型。它搭载了被称为“”的新式主动声呐系统，为了容纳这种新设备，VII-C型的艇体尺寸有所增加，并重新设计了，在其两侧各增加了一个可提供储备浮力的，有利于潜艇完成快速下潜。U-229号的全长为67.10米，舷宽6.20米、并有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分别为769吨和871吨。该艇采用双轴设计，具有两副直径为1.23米的三叶螺旋桨。在机械系统方面，VII-C型艇也得到了升级：通过艇上配备的燃油过滤系统，柴油机润滑系统的使用寿命得以延长，也为不同润滑剂在艇上机械设备上混合使用留足了余地。原先前型艇用于发射鱼雷和主压载舱吹除操作的电动空气压缩机则改为容克斯的柴动压缩机，从而减小了对艇上电气系统的依赖；此外，该型艇还装配了更为现代化的电力转换系统。动力由两台日耳曼尼亚生产的F46型六缸四冲程机械增压柴油机用于水面运行，以及两台AEG提供的GU 460/8-276型双作用电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。
武器装备方面，U-229号装备有五具内置式鱼雷发射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的鱼雷发射管设计在内部、两片舵之间，鱼雷可以由此向外发射。在甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统，耐压壳体与之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置，因此U-229号可携带14枚鱼雷。但不同于其它批次的C型艇，该艇不设水雷贮存及布设装置。此外，它还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药作为甲板炮。其标准为4名军官及40－56名水兵。
历史
1940年12月7日，海军造舰局将U-229号的建造合同发包予基尔的日耳曼尼亚船厂，并自1941年11月3日开始铺设龙骨，为659。经过逾九个月的建造，它于1942年8月20日下水，至10月3日在首度担任艇长的海军中尉罗伯特·舍特利希的指挥下。完成海试后，该艇加入驻基尔的，先是在波罗的海进行战备训练，进而于1943年3月作为前线艇换编至驻德占法国圣纳泽尔的，直至同年9月22日沉没。
第二次世界大战期间，U-229号曾执行过三次巡逻和四次狼群作战，共击沉2艘、击伤1艘同盟国或中立国商船，累积总吨位为12,022吨。
作战巡逻
完成战备训练后，舍特利希于1943年2月20日率领U-229号从基尔启航执行首次巡逻。在穿越波罗的海并在克里斯蒂安桑补充燃料后，该艇前往北大西洋海域游弋，进而于3月4日加入“诺伊兰”狼群。3月6日，它被转移到“奥斯特马克”狼群，并于3月10日随队袭击了盟军：当天凌晨01:04，U-229号在雷克雅未克以南海域发射了一枚鱼雷，一分钟后再发射两枚鱼雷，报称两艘船沉没，另一艘受损。事实上，其鱼雷击沉了英国货船内尔西苑号（），并击伤了库尔莫尔号（）。惟后者左舷尖舱被击中后仍由拖船拖返克莱德河，经过修复后可重新投入使用。3月11日，U-229号被分配至“前锋”狼群，与队内其它U艇一起搜寻被德国侦察机构发现的盟军。然而，由于该艇的鱼雷在此前的行动中已有所消耗，遂决定将其派往格陵兰岛东南沿岸进行天气观测。4月5日05:09，U-229号再用一枚鱼雷击中了一艘不知名货船。舍特利希发现这艘货船正在脱离，于是追击并将其击沉。该船很可能就是瑞典籍的瓦拉伦号（）。4月8日，友艇为U-220号提供了21立方米燃料和10天的补给，以确保其完成为期五十七天、共计的航行，于4月17日抵达圣纳泽尔。随后，该艇于8月3日被转移到的造船厂接受维修。在那里，它改装了一具双联装高射炮和一具四联装高射炮。
U-229号的第三次巡逻本于1943年8月28日从拉帕利斯起航。但在一次深潜后发现艇身存在泄漏，被迫返航。经过维修后，该艇于8月31日重新出发，前往格陵兰岛东南部的北大西洋游弋，从此再未归航。自9月15日起，它曾加入“”作战，但一无所获。9月22日，在法韦尔角东南部海域，英国驱逐舰在收到U-229号的传感器报告后，便立即开火并实施冲撞，它重重地撞上了潜艇的后甲板。两者分离后，凯佩尔号又迅速向紧急下潜的U-229号投掷了十枚深水炸弹；潜艇自行恢复平衡后在处沉没，艇内50名官兵全数阵亡。
袭击历史摘要
脚注
参考资料
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