U-228号（）是纳粹德国战争海军建造的568艘VII-C型潜艇（或称U艇）之一。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1942年7月30日下水，至9月12日。第二次世界大战期间，该艇共执行过六次作战巡逻，但未能击沉或击伤任何舰船。1944年10月4日，U-228号在挪威卑尔根的船厂驻泊期间遭英国的空袭炸弹击沉。其残骸于1944年11月获打捞上岸，至战后被英军收缴并拆解报废。
设计
VII-C型是VII级潜艇的第三次、也是最有价值的改进型。它搭载了被称为“”的新式主动声呐系统，为了容纳新设备，VII-C型的艇体尺寸有所增加，并重新设计，在其两侧各增加一个可提供储备浮力的，有利于潜艇快速下潜。U-228号的全长为67.10米，舷宽6.20米、并有4.74米的吃水深度，水上和水下排水量分别为769吨和871吨。该艇采用双轴设计，具有两副直径为1.23米的三叶螺旋桨。在机械系统方面，VII-C型艇也得到了升级：通过艇上配备的燃油过滤系统，柴油机润滑系统的使用壽命得以延长，也为不同润滑剂在艇上机械设备上混合使用留足了余地。原先前型艇用于发射鱼雷和主压载舱吹除操作的电动空气压缩机则改为容克斯的柴动压缩机，从而减小了对艇上电气系统的依赖；此外，该型艇还装配了更为现代化的电力转换系统。动力由两台日耳曼尼亚生产的F46型六缸四冲程机械增压柴油机用于水面运行，以及两台AEG提供的GU 460/8-276型双作用电动发电机用于水下航行；水面最高航速，水下；能够在水面以航速续航，或以连续在水下航行而无需充电。
武器装备方面，U-228号装备有五具内置式鱼雷发射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的鱼雷发射管设计在内部、两片舵之间，鱼雷可以由此向外发射。在甲板下方还配备了用于艇艉的鱼雷装填系统，耐压壳体与之间一前一后还设计有外置鱼雷贮存装置，因此U-228号可携带14枚鱼雷。但不同于其它批次的C型艇，该艇不设水雷贮存及布设装置。此外，它还搭载有一门配备220发弹药的88毫米35式速射炮以及一门配备1,195发弹药作为甲板炮。其标准为4名军官及40－56名水兵。
历史
1940年12月7日，海军造舰局将U-228号的建造合同发包予基尔的日耳曼尼亚船厂，并自1941年10月18日开始铺设龙骨，为658。经过逾九个月的建造，它于1942年7月30日下水，至9月12日在首度担任艇长的海军中尉埃尔温·克里斯托弗森的指挥下。完成海试后，该艇加入驻基尔的，先是在波罗的海进行战备训练，进而于1943年3月作为前线艇换编至驻德占法国圣纳泽尔的。
第二次世界大战期间，U-228号曾执行过六次巡逻和十次狼群作战，足迹遍及北大西洋多地，却未能击沉或击伤任何舰船。惟1943年5月7日，即第二次巡逻期间，正在出航的克里斯托弗森在比斯开湾与隶属英国皇家空军的一架哈利法克斯轟炸機发生交火，并以猛烈的高射炮火将对方击沉。在此之前，轰炸机曾从艇艏进行俯冲扫射，并投掷了6枚深水炸弹，这些炸弹在艇艉约处爆炸，使U-228号剧烈震动，导致2名船员受伤。7月8日19:40，该艇在葡萄牙西侧的大西洋又遭到一架隶属英国皇家空军的卡特琳娜水上飛機袭击。该飞机两小时前在对的攻击中已耗尽全部深水炸弹，但当U-228号浮出水面时，它仍对其进行了扫射。机枪手共发弹240发，观察到整个艇体都被击中，而德国人则声称他们在潜航之前就已发动高射炮攻击。他们报告称一架卡特琳娜可能被击落，但实际上对方毫发无损。此外在1944年6月11日的第五次巡逻中，克里斯托弗森还曾击落一架隶属英国皇家空军的桑德蘭水上飛機。
完成第六次巡逻后，U-228号于1944年9月20日抵达挪威卑尔根接受检修。10月4日拂晓后不久，加拿大皇家空军与英国皇家空军的47架兰开斯特轰炸机和93架哈利法克斯轰炸机袭击了这座城市，共向卑尔根港投下603枚炸弹。其中7枚击中潜艇洞库，但对其厚重的钢筋混凝土天花板几乎没有造成任何损坏。20架盟军飞机则接到了专门的指令，瞄准驻泊在浮船坞内毫无防护的U艇。这座85,00吨的浮船坞与U-228号和一同被击沉，U-92号和也严重受损。U-228号的残骸于1945年1月16日获打捞上岸，至同年5月被英军收缴并拆解报废。
脚注
参考资料
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