{{Infobox road
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在 1980 年代初期，曾提議從巴爾的摩興建道路到時稱 I-170的公路，新路將指定為I-595。但由於巴爾的摩市區內的I-70路線被取消興建，該路與州際公路系統的其餘部分擱置，而計畫中的連絡道路也未興建， I-170重新編入美國國道40號。
由於高速公路流量漸增，以及與首都環線公路以及美國國道301號之交流道處行車危險，於1990 年至 1995 年間，利用巴爾的摩市區內州際公路計畫取消後的經費，將首都環線公路和安納波利斯的馬里蘭州州道70號之間的路段，按照州際公路標准進行了改建。最初打算將改建的路段編為 I-68，但 1991 年馬里蘭州西部的國家高速公路完工後由馬里蘭州公路管理局編為 I-68，而約翰漢森高速公路則編為 I-595。
未更改標記的理由
2001 年 1 月，公路歷史學家 Scott Kozel 詢問馬里蘭州公路管理局 (MDSHA)，為何此公路未被標記為 I-595。管理局的回覆是：“我們不認為在路邊改換路標，或在地圖上改註，對於用路大眾有任何有用的目的”。
到了2011 年，馬里蘭州公路管理局有時會使用 CHART 網站上的 I-595 。在提及該路段的事件該如何稱呼，似乎讓大家自行決定。官方並未提及相關政策變化。
長 19.97 英里（32.14公里）的馬里蘭州595號州際公路，是美國大陸48州的州際公路系統中，最長的未更改標記的路段。
參考資料
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