阿爾山口岸

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| name = 阿爾山口岸
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| location = 內蒙古自治區興安盟
阿爾山市天池鎮
| type = 國家一類公路口岸
| border_guard = 內蒙古出入境邊防檢查總站
阿爾山出入境邊防檢查站
| customs = 滿洲-{里}-海關下屬阿爾山海關
| corresponding_port = 松貝爾口岸
| opened = 1992年（二類口岸）
2012年（一類口岸）
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| pushpin_map = China Inner Mongolia
| pushpin_label = 阿爾山口岸
| pushpin_map_caption = 阿爾山口岸在中國內蒙古的位置
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阿爾山口岸是中華人民共和國內蒙古自治區的一個陸路邊境口岸，位於興安盟阿爾山市天池鎮境內，並與蒙古國東方省的松貝爾口岸相接。該口岸在1992年以二類口岸性質向外開放通關，並於2012年獲升格為一類口岸。另一方面，阿爾山口岸的税費徵收、進出口貨物監管和出入境旅客查驗等工作則由滿洲-{里}-海關下屬阿爾山海關負責。

位置和交通
阿爾山口岸位於中華人民共和國內蒙古自治區興安盟阿爾山市天池鎮境內，距離阿爾山市市區45公里。該口岸鄰近中蒙邊界第1382至1383號界標以及努木爾根河，並透過橋樑與蒙古國東方省的松貝爾口岸相接，而距離哈拉哈高勒蘇木中心、首府喬巴山市和首都烏蘭巴托則分別是96公里、456公里以及1111公里。此外阿爾山口岸地處東北亞經濟圈腹地，不但是興安盟的北大門和向北開放的唯一出口，也是中國東北振興規劃當中向俄羅斯與蒙古國開放的重要通道之一以及連接歐亞陸橋的最近通道，讓來往歐亞和太平洋的運輸距離縮短1700公里。

交通方面，阿爾山口岸是內蒙古眾多對外開放口岸當中，唯一具備公路、鐵路、水路與航空「四位一體」條件和優勢的邊境口岸。此外該口岸也是621國道的西端終點，往來阿爾山市市區車程約30分鐘。兩年後中蒙雙方於2006年7月再次簽署協議，決定興建口岸界河橋樑。隨後該項工程在2007年5月開始，並於翌年9月落成。除此之外，中方也在2000年代為阿爾山口岸建造連接道路、移動通訊、電力設備以及聯檢大樓等基礎設施。接着該口岸於2013年首次實施臨時集中開放，當年的開關日期為7月15日至10月1日；三年後口岸開放日期再度延長到每年4月1日至11月30日。2024年4月1日，該口岸再度允許八座以下小型車輛通行，而邊民互市貿易區則正式封關營運。口岸重開後其貨運量和客運量不斷增長，季節性開放制度已經無法滿足需求，因此興安盟在2023年間積極推動把阿爾山口岸升格為常年開放口岸。

過境貨物和統計
阿爾山口岸是繼二連浩特口岸和滿洲里口岸之後，內蒙古第三個進口糧食指定口岸。2017年間由於蒙古國土地優質肥沃且租地費用較低，阿爾山境內的大型糧食種植戶選擇租借該國土地種植油菜、小麥與大麥等農作物，收成後再經過阿爾山口岸運返中國。此舉不但緩解阿爾山耕地緊張情況，也能降低成本。除此之外，從該口岸入口的商品還包括鐵礦石、蒙古國優質羊毛製品和地毯。

參考資料