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| Ship class = *
*北極探索船（1819–1827）
*勘測船（1827–1831）
| Ship tons burthen = 375, or 404
北极探险
1819年初，海克拉號改装成北极探险船，在中尉威廉·愛德華·帕里和指挥官的帶領下，3次前往北极寻找西北航道，並嘗試抵達北极点。海克拉號在嚴寒中度過多次冬天，且未嚴重損壞。
第一次航行自1819年5月起至1820年12月 ，海克拉號由帕里指挥。它與另一艘双桅炮舰到达西经112°51'，後返回梅尔维尔岛度冬。它們在單季西行的距離之長，直至1910年才由打破。1813年，两艘船到达西经113°46'，然后返回英国。
第三次航行自1824年5月至1825年10月，並再次由狂怒號同行。此次航行冰況不佳，狂怒號在攝政王灣嚴重受損而被迫棄船。
1827年，帕里帶領海克拉號从斯匹次卑尔根岛前往北极，但僅到達北纬 82°45'。此后，海克拉號退出北极探險。同年4月以1990英镑卖给E·班克斯爵士。
商船和捕鲸船
海克拉號在1831年進入，其船長為 R. Jumson，船主為班纳曼，航線為倫敦至聖彼得堡。其於1832年修繕後轉為商船。1833年的《航運登記冊》（Register of Shipping）顯示船長改為 Allen，船主仍為班纳曼，航線則為利物浦至薩凡納。
1834年，班纳曼曾駛海克拉號於北海捕鯨一季，在戴维斯海峡捕獲5頭鯨魚，產出63鯨油。1835年，班纳曼將海克拉號售給柯科迪業主。自此，海克拉號以柯科迪為母港，直至1840年沉没。1840年6月23日，一場暴風將海克拉號推向冰層，最終被擠壓毀壞。
海克拉號仍出現在1845年的勞氏船級社紀錄中，記錄為 M. Wright 為船長，Elder & Co. 為船主，航線為利斯-戴维斯海峡，母港標示為柯科迪，並附註「需要修理」。另有批註：「遇難」。
參考文獻
書籍
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外部連結
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