上海轨道交通17号线

上海轨道交通17号线，又称青浦线，连接中国上海市闵行区虹桥火车站站至青浦区西岑站，是上海地铁运营的东西走向地铁线路，全长41.636公里，共设14座车站，于2017年12月30日通车运营。2024年11月30日延伸至西岑站。

概览
17号本线全长约35.341公里，在规划与建设时曾被称为上海轨道交通20号线（该线与现今建设中的20号线并无关系），其中高架线18.382公里，地下线16.161公里，敞开段0.798公里；共设站13座，其中高架站6座、地下站7座，平均站间距2.898公里。设徐泾车辆段1座，朱家角停车场1座，主变电站2座，工程总投资174.74亿元。而西延伸1站至西岑站则于2024年11月30日开通运营。

线路全部采用1500V第三轨供电形式（包括车辆段），以及无需人工操作的DTO全自动驾驶系统。线路全线车站均设置高站台门。

本线剛開通時采用普通话、英语进行报站。2020年10月下旬起，17号线部分列车试点上海话报站，10月底在17号线全线列车推广，为上海地铁繼16號線後第二条实行上海话报站的线路。上海話播音者是前闵行区广播电视台上海話播音員牛美华。

17号线的线路标识色为C=30 M=60 Y=50 K=0。

线路数据

• 营运里程：41.636km
• 站数：14
• 轨距：1435mm
• 动力电源：1500V第三轨供电（包括车辆段）
• 双线区间：全线
• 电气化区间：全线
• 地下区间：虹桥火车站—徐盈路东、汇金路东—淀山湖大道南
• 高架区间：西岑—朱家角西、汇金路东—徐盈路东
• 地面区间：朱家角东—朱家角停车场、徐泾北城西—徐泾车辆段

早期规划
在2000年的规划中，17号线为2号线的西段，从虹桥机场延伸至青浦。由于此规划中2号线全线较长，为了解决线路过长及车站数目过多等问题，本线独立成为青浦线，计划采用低速磁悬浮制式。2006年4月20日，青浦区副区长表示上海虹桥机场到青浦的路线原计划为轻轨，将改为低速磁悬浮。在虹桥综合交通枢纽的设计中亦预留了低速磁悬浮线青浦线的站位。而后磁悬浮项目未能继续的同时，盈港东路BRT项目于2008年9月23日落实兴建，线路从徐泾镇至青浦城区，全长21公里，于10月10日开展环境影响评价公示。11月27日，BRT项目被市政府否决，决定建设上海轨道交通20号线。

车辆
17号线列车采用A型车6节编组，设计时速100 km/h，采用 VVVF 交流传动，设计寿命30年，国产化率超过70%。

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17A01型电动客车

• 列车车身以银、黑色为主色调，车身两边各有一条蜜柑色饰带，车头侧面设红色底板“17”字样。
• 列车车头和侧面设白色LED显示屏显示终到站。
• 牵引系统：

** 株洲中车时代电气制 TGA-23G 型 IGBT-VVVF 逆变器
** ABB电气制 AMXM280 系列鼠笼式三相异步交流牵引电动机
* 株洲中车时代电气制 t* Power-AI5 (JR7) 型 IGBT-SIV 辅助电源

• 该批所有列车都设有LCD屏幕线路图，车厢连接处设红色LED显示屏，车厢中部设白色LED显示屏，两种LED屏幕内均设有监控摄像头。

17A02型电动客车
该车和17A01型大体一致，车厢内加装了无线充电板和安装了监测设备，且外观底色由银色改为白色，部分车窗可开，该车型也是上海地铁继01A01型、01A02型与03A01型后第三款拥有通风窗的车型。

车站一览
换乘站

• 虹桥火车站 — 换乘2号线、10号线 2号线由虹桥火车站方向至浦东1号2号航站楼方向，由西岑方向至国家会展中心方向跨站台换乘，其余方向站厅换乘，10号线为站厅换乘

未來换乘站
*-西岑 — 转乘示范区线西岑站
*-青浦新城 — 转乘示范区线青浦新城站
*国家会展中心 — 换乘2号线、13号线 通道换乘

车站列表
时刻表
更新日期：2024年11月30日
首末班车时刻表
列车运行间隔
沿革
*2010年8月9日 以20号线为名专项规划公示
*2011年11月2日 17号线工程报建
*2012年8月6日 以17号线为名专项规划公示
*2012年12月11日 工程环境影响评价公示
*2013年3月29日 工程环境影响评价第二次公示
*2013年5月30日 盈港路配套桩基工程开工
*2013年11月15日 上海市环保局受理环境影响评价报告书
*2013年12月9日 上海市环保局批准17号线工程环境影响报告书
*2013年12月27日 地下配套工程开工
*2014年1月30日 上海市发改委批复17号线工程可行性研究报告
*2014年7月1日 赵巷站、嘉松公路站正式开工，标志着17号线全面开工
*2016年7月4日 高架段区间结构全部贯通
*2016年12月29日 全线结构贯通
*2017年5月12日 最后一根长轨焊接完毕，17号线全线长轨贯通
*2017年6月30日 开始高速动车和载荷调试
*2017年10月25日 开始按运行图试运行
*2017年12月3日 试运营评审通过
*2017年12月30日 载客试运营
*2021年4月25日 西延伸工程环境影响评价首次公示
*2021年5月6日 西延伸工程环境影响评价报批前公示
*2021年6月7日 西延伸工程可行性研究报告批复
*2021年6月10日 上海市环保局批准西延伸工程环境影响报告书
*2021年6月28日 西延伸工程开工建设
*2023年12月6日 首列增购列车抵达朱家角停车场
*2024年1月19日 西延伸主体结构全线贯通
*2024年6月13日 西延伸热滑完成，列车上线调试
*2024年9月21日 17号线诸光路站更名为国家会展中心站
*2024年11月30日 西岑站开通运营。

未来发展
2020年，17号线西延线纳入长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划，苏州曾有规划上海17号线延伸至苏州南站，而嘉善和南湖亦有规划对接。同年，苏州自然资源与规划局和上海市交通委对接了17号线延伸的规划方案，计划设置“水乡客厅站”为换乘枢纽。其中，西延伸1站至西岑站已于2024年11月30日开通运营。

轶事
2017年10月，该线路曾短暂出现“青浦线”标示，引发网友热议。但在开通前已全部更改回“17号线”标示。

参考文献
外部链接