茶年 · 中文维基百科

志布志城

Wikipedia · 2026-07-21 维基百科 👁 1 阅读

志布志城（）是位於鹿兒島縣志布志市（日向國諸縣郡救仁院志布志）、曾經存在的一座城。現時只存有少部份曲輪等屬於最外圍的基礎部份。

1993年3月24日，其內城遺蹟被評為鹿兒島縣指定史蹟、2005年7月14日獲評為國家史蹟。2017年4月6日再獲選定為續日本100名城、其代表編號為「第197號」。

背景
志布志城是一個典型的南九州型城郭設計，本院、主郭及其他主要建築物分佈在火山灰積成的白砂質台地切削出不同的曲輪以分散佈局。現時經勘定的主要為四個區域：內城、松尾城、高城及新城四個區域，以及在附近的較細小的曲輪。其中又推斷以松尾城為最早建成的部份。時代，內城旁邊的「中野久尾」、「大野久尾」等曲輪陸續擴建。自12世紀以來，城主先後轉換，包括有救仁院氏、榆井氏、畠山氏、新納氏、及肝付氏。最後於1577年（即天正5年），由守護大名島津氏所盤據，並由島津藩直轄。第一代藩主為又稱「鎌田正親」的，共傳六代。

作為，雖然志布志城仍繼續發揮著重要作用。但1615年，德川家康透過的江戶幕府下達了「一國一城令」，本城也因而遭廢棄。建築物全被拆毀，但相關的石牆並未被受到破壞。

現況
由於未有刻意地開發，因此當遇上天氣不佳或雨天時，即使是已開放的部份，路面狀況還只是一般，未開發部份更需要注意。另外由於不少用地早以改為民居或其他用途，就如通往內城蹟的道路上，沿途已有不少被廢棄的房屋或其圍牆仍然存在；不少庭園四邊亦已被民居所包圍；新城跡及高城跡均已用作的校址，內城跡的邊沿部份也成為了志布志小學校舍，這些都是遊人不可以進入的範圍，志布志市亦在景點附近豎立了不少的提示板，提示遊人不應進入私人民居範圍內。

內城
規模為南北相距600米、東西相距300米、自東北面向西南邊伸延的細長丘陵上建立。

內城一帶於2013至14年、2016-18年度及2020年度曾進行三次的發掘調查。其中在第一次的調查時，在曲輪3發現了柱孔，表示該此曾經擁有大型的建築，同時也發掘出來自中國宋朝的「崇寧重寶」、明朝的「洪武通寶」、琉球王國的「」錢幣，以及推斷為十四至十六世紀、來自中國的陶瓷器碎片。

松尾城
所屬範圍大約為現時鹿兒島縣道499號及左側小路起所圍繞的範圍。當中由西北方起一直向東南方伸延，長約400米、幅約250米。最高位為海拔55米，最低位為16米。其中，靠近縣道的東側早已建有不少民房，而前往松尾城跡的入口設於小路上，與縣道路口只距離約100米。通過了「松尾城下湧水」後約30米左右便到達登城口。除了有後期設罝的「志布志城跡 (松尾城) 入口」的指示柱外，更豎立了「南朝忠臣　贈正五位　榆井賴仲卿后城址松尾城入」的石柱。從入口沿上斜不久，右方即另外豎立了「松尾城入口」的標柱。松尾城一直以來都被視為是榆井氏的本城，也被流傳是志布志城最先建築的部份，早於鎌倉時代末期便開始築城。有關松尾城的記載，除了最早於1336年的文獻外，一直至1357年為止、有關松尾城周圍發生戰爭的記述仍有存在。可以看得出當時松尾城與內城是有互相分工的功能,，而這安排也一直繼續中。

高城
再可細分為「本丸」及「二之丸」兩部份。本丸和二之丸現時均被行車馬路所分隔開。

前往方法
自駕
沿東九州自動車道至出口後約5分鐘。不過往志布志站的列車每天只開8對，部份亦可能需要在南鄉站接駁。

;渡輪+巴士
由鹿皃島可坐前往後再轉前往志布志的巴士，時間較長但比日南線較多班次，且基本上航班可與巴士做到無痕接續；亦可在鹿兒島中央站乘搭一天六班由營運、駛經鴨池港及使用鴨池·垂水渡輪前往鹿屋（全日本唯一使用渡輪的巴士線），在垂水港或鹿屋市轉往志布志的巴士，但班次未必可以完善配合。

;其他
鹿兒島中央站亦有一班可直通志布志港的巴士，但主要是針對前往乘渡輪往大阪南港的郵輪客，到達時間為黃昏，並不適合用作觀光用；反之由大阪南港出發，到達志布志港為翌日早上，則較為合適作觀光途徑。而志布志站前巴士站雖亦有巴士前往鹿兒島機場、鹿屋市、國分站（原大隅線替代巴士）等，但班次非常稀疏。

注釋
外連連結
*

#續日本100名城 #日向國 #志布志市 #鹿兒島縣城堡 #肝付氏 #鹿兒島縣的日本國指定史跡

评论 (0)

  • 还没有评论，来抢沙发吧。