特斯拉Robotaxi

特斯拉Robotaxi是由特斯拉公司營運的叫車服務，使用配備全自動駕駛（Full Self Driving）軟體的特斯拉車輛。該服務於2025年6月22日在德克薩斯州奧斯汀以有限形式推出。

此服務是特斯拉行政總裁伊隆·馬斯克長期公司策略中的關鍵一環，他設想未來特斯拉車主可以將自己的私人車輛加入共享的自動駕駛叫車網絡。 奧斯汀的初始試運行中，前排乘客座設有人類「安全監察員」。該服務於6月22日首度亮相時受到大量媒體關注與審視，早期乘客拍攝並公開了一些片段，顯示車輛行駛在錯誤車道、出現幽靈煞車、在路口中間讓乘客下車以及違反交通規則等情況， 引起聯邦監管機構關注， 如美國國家公路交通安全管理局開始調查相關問題。

Robotaxi網絡預期最終可以與所有現行特斯拉車輛協同運作，但目前重點放在兩款僅供自動駕駛用途的新車型——Cybercab和，同時也支援Model 3及Model Y，供選擇將其具備自動駕駛能力車輛加入網絡的車主使用。 Cybertruck、Model S及Model X亦預計在未來能夠加入該叫車網絡。 到2018年，特斯拉更明確表示該服務將直接與Uber及Lyft等公司競爭，但有一項重大差異：Robotaxi網絡將完全由自動駕駛電動車組成。 2019年，Musk表示允許車輛加入Tesla Network的車主，其成本將低於每英里20美分，遠低於傳統由司機駕駛的共乘服務每英里2至3美元的費用。

2024年10月23日，特斯拉在投資者電話會議上披露，自2024年初起已在加州內部測試一款特斯拉叫車應用程式，只向特斯拉員工開放，並使用由司機監督駕駛的Model 3和Model Y車輛。

特斯拉營運的自動駕駛叫車網絡概念，在過去近十年間一直是Musk公開敘述公司願景的核心部分。

• 2016年10月：Musk宣佈所有新出廠的特斯拉車輛均配備「完全自動駕駛能力」所需的硬體。 他並提出一項願景，讓車主在不使用車輛時，讓車輛充當Robotaxi以賺取收入。
• 2019年4月：在特斯拉「Autonomy Day」活動上，Musk預測特斯拉在2020年前會有一百萬輛Robotaxi上路。他表示車輛會在2019年底前達到「功能完整的完全自動駕駛」，並在2020年第二季前不再需要駕駛監督。
• 2024年8月：特斯拉發表一款為Robotaxi用途而設計的專用車型，後來被命名為「Cybercab」，是一款未配備方向盤和踏板、僅供兩人乘坐的未來感車輛。Musk表示，乘坐Cybercab的費用會比搭乘巴士更便宜。
• 2025年6月：服務以配備人類安全監察員的改裝Tesla Model Y車輛正式啟動。

服務
，特斯拉約有135輛Robotaxi投入服務。

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|+美國境內服務地區
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!啟用日期
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|亞利桑那州
|鳳凰城都會區
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|加利福尼亞州
|舊金山灣區
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|佛羅里達州
|邁阿密都會區
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然而，主流媒體報道及業界分析則更為批判，焦點多放在多宗已被記錄的駕駛錯誤、長期延宕的推出時間，以及Musk所承諾的完全自動駕駛與現實中仍需人類監督之間的落差。許多媒體亦討論了在公共道路上部署相關技術所引發的安全與監管憂慮。

監管回應
在網上流傳的多段Robotaxi駕駛表現影片，引起美國聯邦監管機構關注。於服務推出翌日的2025年6月23日，美國國家公路交通安全管理局表示：「NHTSA已知悉相關事件，並已與製造商保持聯繫，以取得更多資訊。」

競爭環境
特斯拉Robotaxi服務進入的市場中，已有如Waymo（Alphabet Inc.旗下公司）等競爭對手經營多時。

主要差異包括：

• 技術：特斯拉採用「純視覺」系統，只靠八個鏡頭及人工智慧進行導航，放棄使用光達及雷達；而Waymo及多數競爭對手則採用光達與其他感測器組成的方案。批評者認為，在惡劣天氣或光線不佳情況下，光達可提供僅靠鏡頭難以匹敵的冗餘度與精度。
• 規模：服務啟動初期，特斯拉車隊在有限區域內僅有不到二十輛車投入營運；相較之下，Waymo在其服務範圍內每週已提供超過25萬趟乘車服務。

未來展望
Elon Musk為Robotaxi服務提出了雄心勃勃的擴展計畫。他表示，特斯拉打算在監管許可情況許可下，於2025年底前在美國「十多個城市」推出該服務。

公司亦計畫自2026年起量產其專為Robotaxi設計的Cybercab，並在2027年達到顯著的產量。最終目標是移除安全監察員，達成真正的4級或5級自動駕駛，使特斯拉車主可將其車輛加入叫車網絡以賺取收入。然而，實現此種完全無人監督營運狀態的具體時間表尚未公開。

外部連結
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參考資料