沙田區

沙田區（）是香港十八區的其中一區，位於新界的東部，面積約6,927公頃。該區在差餉、公共房屋編配（擴展市區）、的士經營範圍（但新界的士可行駛九肚山麗坪路、馬料水、馬鞍山、沙田馬場、威爾斯親王醫院）的定義下，均屬於香港市區的範圍內。

沙田區最北以草山、大埔尾坑及中文大學（沙田市地段437號）地界與大埔區為界；西北以城門峽與荃灣區為界；西面以金山郊野公園（金山以西為下葵涌大窩山華景山莊、上葵涌石籬邨一帶）與葵青區為界，西南面以蝴蝶谷尖山隧道出入口與葵青區和深水埗區為界，並以琵琶山丶尖山及畢架山與深水埗區為界；南面以獅子山與九龍城區、黃大仙區為界（獅子山山頂屬沙田區），東南面分別以沙田坳道及大老山與黃大仙區為界（山上沙田坳道屬沙田區，由沙田坳道法藏寺以北750米開始）；東北面以馬鞍山落禾沙里與西貢北的大埔區為界；東面以大金鐘、昂平、芽坪、水牛山、黃牛山、大老山、東洋山與西貢區為界。根據政府統計處2021年人口普查，沙田區的人口約有692,806人。其後，也有不少村落於城門河河邊的淺灘發展，例如山下圍、小瀝源村及沙田村等。那時候，城門河的盡頭約於現時獅子橋的附近，其東北已是沙田海，而當時的圓洲角則是在沙田海中央的小島。

清朝時，瀝源的四十多條村組成沙田九約，共同肩負瀝源的治安防衛。當時，瀝源未設墟市，村民若要趁墟，必須步行或乘坐小艇前往大埔墟（現稱大埔舊墟）。

英治時期
由於1898年清政府與英國簽訂《展拓香港界址專條》，沙田納入殖民地的範圍內。當時，英軍派員勘察，卻將沙田誤會為整個瀝源的名稱，結果沙田便成了統稱。1937年的一場風災，使大埔潮水上漲至6米以上，潮水由吐露港倒灌進沙田海，並使兩岸大片土地遭淹沒，造成嚴重傷亡。1950年沙田站附近的大塊農地（即現時新城市廣場一帶）被劉希成兒子劉瑞發展為沙田墟。1979年沙田墟發生嚴重大火，整個墟市成為廢墟，因此香港政府亦將沙田墟清拆，以配合沙田新市鎮的發展計劃。1980年代香港政府決定擴大原先規劃容納大約360,000人的規模，並將馬鞍山納入沙田新市鎮發展的一部份，使沙田區發展至現時的規模，而沙田區議會亦於1981年4月成立。

歷史年表
*1574年，大圍村於大圍一帶建立。
*1898年，清政府和英國簽訂展拓香港界址專條，將深圳河以南一帶租予英國，納入殖民地，沙田便成為香港的範圍。
*1910年，九廣鐵路（英段）（現稱港鐵東鐵綫）通車，沙田車站啟用。
*1920年代，澳籍華僑劉希成購入沙田站附近一帶鹹水田。
*1977年3月至1980年，沙田區首個高密度私人屋苑—逐步建成入伙。
*1978年1月18日，獅子山隧道北行管道啟用。
*1978年，8月25日凌晨零時零七分，沙田舊墟發生大火，317名災民痛失家園。
*1978年，10月7日配合沙田馬場落成啟用，九廣鐵路（英段）馬場站啟用。
*1980年，3月4日，沙田舊墟其餘店舖清拆。
*1981年，沙田區議會成立。
*1981年4月26日，新筆架山隧道啟用。
*1982年，區內首個大型私人屋苑沙田第一城於圓洲角附近落成，電氣化後的九廣鐵路（英段）沙田站及威爾斯親王醫院（同時亦是香港中文大學醫學院教學醫院）啟用。
*1983年，九廣鐵路（英段）臨時大圍站啟用。同時，九鐵電氣化雙軌全部完工。
*1984年，沙田體育會於端午正日在城門河上舉辦首屆「沙田龍舟競賽」。除首屆在河東（城門河第二海濱花園至濱景花園現址附近）舉行外，其後已在河西（翠榕橋至沙燕橋之間河道）現址舉行。
*1984年12月，新城市廣場落成。百貨公司八伯伴開始營業，及舉行慶祝開張煙花匯演。
*1985年，九廣鐵路（英段）火炭站啟用。
*1985年，火炭區首個大型私人住宅項目銀禧花園（第1期）落成入伙。
*1986年，火炭區大型藍籌屋苑銀禧花園（第2期）落成入伙。
*1986年，九廣鐵路（英段）永久性的大圍站啟用。
*1987年，沙田大會堂啟用，成為香港第三個大會堂。同年馬鞍山首個公共屋邨恆安邨落成。
*1988年，沙田裁判法院，沙田公共圖書館，沙田公園啟用。
*1990年，城門隧道啟用，成為沙田區連接市區的第二條隧道。
*1991年，大老山隧道啟用，成為沙田區連接九龍的第二條隧道。
*2000年，香港文化博物館啟用，成為香港最大的博物館。
*2002年，沙田政府合署落成啟用，取代部份政府部門於連城廣場及舊沙田政府合署（今嘉御山）的辦事處。
*2004年，馬鞍山鐵路（現稱港鐵馬鞍山綫）正式通車。
*2005年，馬鞍山公共圖書館及馬鞍山體育館啟用。
*2005年，撥出源禾路體育館外建成永久觀眾棚—「龍舟亭」，作為「沙田龍舟競賽」的賽事終點處及典禮場地。
*2008年，青沙管制區及城市藝坊啟用。
*2009年3月，沙田區首個依例必須設有避火層的屋苑御龍山入伙，象徵沙田發展密度提升。
*2012年，大圍站上蓋發展項目批予新世界發展，是沙田區首個（亦可能是唯一）高度超過200米的發展項目，補地價僅次於中環國際金融中心及港鐵黃竹坑車廠上蓋。
*2015年，屯馬綫獅子山鐵路隧道貫通。
*2017年，屯馬綫由顯徑站至紅磡站新建路段軌道貫通及通電。
*2019年，沙田地區組織「沙田一隅」於區內舉辦沙田反對逃犯條例修訂草案遊行，遊行由大圍作起點，以排頭為終點。
*2020年，馬鞍山綫延長至啟德站，並易名為「屯馬綫一期」。
*2021年，屯馬綫一期連繫原有的西鐵綫並易名為屯馬綫全綫通車。
*2023年，大圍圍方落成，為沙田區第二大商場，佔地650,000平方呎，同為大圍區首個大型商場。

行政區劃
民政事務專員
現任沙田區民政事務專員為李愷崙女士，於2026年3月26日接替余懷誠出任該區專員。

歷任專員
理民官
政務專員

曾蔭權先生（任期：1982年－1984年）
林煥光先生（任期：1984年－不詳）
關永華先生（任期不詳）
翁築雄先生（任期不詳）
布朗寧先生（任期：1991年12月2日－不詳）
黃美蓮女士（任期：1995年6月15日－1997年6月30日）

民政事務專員
*黃美蓮女士（任期：1997年7月1日－2001年5月28日）
*黃海韻女士（任期：2001年5月29日－2002年6月28日）
*高慧君女士（任期：2002年6月29日－2003年1月5日）
*陳鈞儀先生（任期：2003年1月6日－2006年7月6日）
*黎志華先生（任期：2006年7月7日－2009年2月1日）
*杜彭慧儀女士（任期：2009年2月2日－2012年12月4日）
*何麗嫦女士（任期：2012年12月5日－2016年11月6日）
*陳婉雯女士（任期：2016年11月7日－2020年6月14日）
*黃展翹博士（任期：2020年6月15日－2021年4月30日）
*柯家樂女士（任期：2021年5月14日－2023年8月24日）
*余懷誠先生（任期：2023年8月25日－2026年3月25日）
*李愷崙女士（任期：2026年3月26日－）

區議會
沙田區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理沙田區的事務，及就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。
沙田區議會現時是香港最大規模的區議會之一，共有42個議席，當中包括8名民選議員、16名地區委員會界別議員、17名委任議員及1名當然議員。

區議會於1981年4月成立。沙田區議會的會徽背景是青綠色。圖案的線條就像河流一樣，代表沙田的城門河。

分區委員會
沙田分區委員會自2020年7月起設有七個，包括：
*沙田沙田市中心分區委員會
*沙田大圍分區委員會
*沙田沙田圍分區委員會
*沙田小瀝源分區委員會
*沙田馬鞍山南分區委員會
*沙田馬鞍山北分區委員會
分區委員會的主要職能包括推動公眾參與地區事務，就籌辦社區活動及推行政府贊助計劃提供意見並加以協助，並就影響該分區的地方問題提供意見，是社區與民政事務總署之間的橋樑。分區委員會的委員來自社會各階層，包括有關地區的區議員，全部由民政事務總署署長委任。

統計資料
根據2021年的人口統計結果，沙田區的人口資料如下：

社區環境
沙田區是一個以住宅用地為主的新市鎮，並且是香港人口最多的區域，現時已經約有648,200人居住，預計最終可容納達700,000的人口。而沙田區的65%人口居住在公共房屋。及至從1984年起舉辦的沙田龍舟競渡，每年端午節均吸引不少健兒到沙田城門河上較量，很多公司亦派員參賽同歡，同時亦催化了香港龍舟運動的普及化。與此同時，沙燕及沙田龍舟亦成為近年電影「點五步」及「逆流大叔」的靈感及取景之地。

香港賽馬會亦於1982年同年成立銀禧體育中心（現稱香港體育學院），為香港提供綜合體育訓練場地。而城門河亦是中國香港賽艇協會沙田賽艇中心及石門賽艇中心的訓練中心，提供賽艇訓練，並培養了不少出色的賽艇運動員。

除此之外，沙田區還有多個文康體育設施，包括游泳池、足球場、體育館、各類田徑設施和社區會堂。知名球會傑志體育會亦在此設立訓練基地賽馬會傑志中心。

不過大圍的規劃長期受到非議。自2000年起，一直有地區人士要求在區內增設圖書館、公園、室內外運動場、健康院以至街市等公共設施，特別希望在大圍站上蓋發展項目設置有關設施，讓市民有更多元化的康樂活動。唯政府各部門多年來一直以香港規劃標準與準則來作標準，認為毋須興建有關社區設施，因而備受批評。

沙田區文康體育設施有（依筆劃排序）：

;博物館
*香港中文大學文物館
*香港文化博物館

;圖書館
*沙田公共圖書館
*馬鞍山公共圖書館
*瀝源公共圖書館
*圓洲角公共圖書館
*流動圖書館二
*流動圖書館五
*流動圖書館十一
*大圍村南道自助圖書站

;社區中心及會堂
*沙田大會堂
*中文大學邵逸夫堂
*恒安社區中心
*隆亨社區中心
*顯徑鄰里社區中心
*秦石社區會堂
*廣源社區會堂
*瀝源社區會堂
*美田社區會堂
*博康社區會堂
*沙角社區會堂
*沙田鄰里社區中心
*新田圍社區會堂
*禾輋社區會堂
*利安社區會堂
*圓洲角社區會堂

;康樂場地
*小瀝源路遊樂場
*牛皮沙街遊樂場
*沙田圍遊樂場
*紅梅谷路遊樂場
*馬鞍山遊樂場
*排頭村遊樂場
*曾大屋遊樂場
*源禾遊樂場
*翠田街足球場
*顯田遊樂場

;體育館
*車公廟體育館
*恒安體育館
*美林體育館
*馬鞍山體育館
*源禾路體育館
*顯徑體育館
*圓洲角體育館

;游泳池
*沙田賽馬會游泳池
*馬鞍山游泳池
*顯田游泳池

;單車公園
*沙田交通安全公園
*沙田體育會大水坑單車公園

;公園
*沙田公園
*城市藝坊
*彭福公園
*馬鞍山公園
*馬鞍山海濱長廊

;草地球場
*沙田運動場
*馬鞍山運動場
*曾大屋遊樂場
*顯田遊樂場

;草地滾球場
*小瀝源路遊樂場

;壁球場
*沙田賽馬會公眾壁球場

;水上活動中心
*沙田體育會水上活動中心

;射箭場
*沙田體育會射箭場

;度假營
*突破青年村
*烏溪沙青年新村

旅遊景點
沙田區設有三個郊野公園，分別是金山郊野公園、獅子山郊野公園及馬鞍山郊野公園，為市民提供郊遊好去處。於獅子山郊野公園內，設有紅梅谷自然教育徑，並提供熱門燒烤場地。而同屬獅子山郊野公園內，望夫石位於海拔360呎的山上。遊客攀登上望夫石，一睹沙田古時的標誌。而途經沙田區的麥理浩徑，由北潭涌至屯門，全長100公里；衛奕信徑則全長78公里，由赤柱峽道至八仙嶺，其中於第5段途經沙田。

沙田區設有多間寺廟及教堂。當中舊沙田車公廟建於明朝末年，屬香港二級歷史建築，現今已停止向公眾開放。而新沙田車公廟則於1993年落成，面積達5,000平方米，比舊廟大8倍，讓寺廟能容納更多善信。沙田另一寺廟萬佛寺，由月溪法師在1957年建設，特色是寺廟設有小金佛像12,800尊及於廟外設有十八羅漢像。於萬佛寺附近設有西林寺，現已荒廢。基督教道風山，以傳統寺廟特色設計，並有一十字架於山上，道風山亦是香港二級歷史建築。

另外於2000年，全亞洲首個以史諾比漫畫為主題的主題公園——史諾比開心世界於沙田新城市廣場建造完成，並吸引大量遊客。而沙田馬場亦吸引各地遊客欣賞賽馬。沙田區內設有多間酒店，其中三間酒店同為4星級（非官方評定），分別為帝都酒店、麗豪酒店及香港凱悅酒店－沙田，在馬鞍山則設有海澄軒海景酒店，在小瀝源則設有香港沙田萬怡酒店。沙田區議會於2002年曾為沙田區選出「沙田十景」。大圍部份工業大廈至今乃作為貨倉，有部份工廈已改為寫字樓。

;香港科學園

香港科學園坐落於新界大埔區白石角，東南面則屬於沙田區，鄰近香港中文大學，佔地約22公頃。是一個以高科技及應用科技（包括電子、生物科技、精密工程及訊息科技和電訊）為主題的研究基地，現由香港科技園公司管理。香港科學園除了向企業提供科技支援、研究發展外，並提供服務式住宅及健身中心等消閒設施。第1期已於2004年10月落成，而第2期工程已於2007年完成，第3期已於2016年11月完成，總樓面面積達330,000平方米。科學園三期西面現進行擴建計劃，於2016年11月22日舉行動土儀式，預計在2020年落成。

交通
港鐵
*：大學站、馬場站、火炭站、沙田站、大圍站
*：顯徑站、大圍站、車公廟站、沙田圍站、第一城站、石門站、大水坑站、恆安站、馬鞍山站、烏溪沙站

九廣鐵路（英段）早於1910年接駁沙田和市區，早年，只設有沙田站。

及後因香港中文大學、沙田馬場建成及沙田新市鎮的迅速發展，加設大學站、馬場站、火炭站及大圍站，以紓緩沙田站的壓力。時至今日，沙田區有著最多港鐵東鐵綫車站，總共有5個，馬鞍山綫落成後，沙田成為全港最多重型鐵路車站的地方，共15個車站。另一方面，1982年沙田至九龍一段的九廣鐵路（英段）被電氣化，現時東鐵綫車廠設於火炭站旁。

而馬鞍山綫於2004年12月21日啟用，全長11.4公里的鐵路服務沙田東部及馬鞍山一帶，全線位於沙田區。沿線建有多個公共屋邨及私人屋苑，服務範圍內共幾十萬居民居住，被稱為「街坊鐵路」，現時馬鞍山綫車廠設於大圍站與顯徑站間。2020年2月14日落成的屯馬綫一期，在沙田區增設顯徑站。

道路
沙田區擁有完善的交通網絡。1號幹線將沙田與九龍和香港島連接起來，直達香港仔。當中連接九龍塘的獅子山隧道建於1967年，是香港第一條行車隧道，曾經是沙田區的交通命脈，直到現時仍然重要。

而2號幹線亦使大埔、沙田與東九龍和港島東連接起來，而當中連接鑽石山的大老山隧道曾為香港最長的隧道，長約4公里，於1991年啟用。

9號幹線的城門隧道，亦連接沙田與荃灣及新界西；幹線另一端的吐露港公路，則可直達大埔區及新界北。

連接馬鞍山及西貢區的西沙路於1988年啟用。而連接沙田東部及西沙路的馬鞍山繞道（前稱／俗稱T7公路），則於2004年8月啟用。

政府於2002年4月正式建造8號幹線，並一同興建昂船洲大橋、尖山隧道及沙田嶺隧道等基建，並在沙田市中心及大圍進行大規模道路改善計劃。而尖山隧道及沙田嶺隧道及8號幹線沙田至長沙灣段已在2008年3月正式通車，首次沙田有一條公路能直接把西九龍和沙田連接起來，把來往沙田至西九龍一帶的車程大大縮短，加快沙田至西九龍及葵青的交通。整條8號幹線於2009年通車，從沙田至香港國際機場的路程縮短至35分鐘。

參見
*沙田馬場
*沙田
*馬鞍山
*沙田市中心
*沙田新市鎮
*城門河東岸

註釋
參考資料
參考文獻
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*
*

外部連結
*[https://web.archive.org/web/20120206000956/http://www.districtcouncils.gov.hk/st/tc/welcome.html 沙田區議會]
*[http://www.eac.gov.hk/pdf/distco/2011dc/map_dc2011r.pdf 沙田區分界圖]
*[http://shatin.hk 沙田．香港]
*[http://resources.edb.gov.hk/~maonshan/part1/ 馬鞍山風物誌：礦業興衰]

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