第十次星艦軌道試飛任務（IFT-10）是SpaceX的第十次星艦全系統聯合發射測試飛行。於2025年8月26日23:30UTC發射，由第二代星艦S37和第一代助推器B16執行此次測試飛行，原計畫發射的S36因為發生爆炸事故而彻底損毀。此次是第二代星艦的第四次飛行。
助推器B15返回時主要進行著陸燃燒(Landing Burn)有關的測試，包含關閉一具中心發動機，以測試中環備用發動機完成著陸燃燒的能力，最後僅保留兩台中心發動機測試懸停控制。組裝工作於10月下旬展開，並於12月下旬完成。2025年2月28日，B16進行了低溫測試，隨後在3月下旬返回Mega Bay 1。6月4日，B16被運往發射場並被置於發射台(OLM-A)上；5日的首次點火嘗試因故中止。6日，B16成功進行全發動機靜態點火測試。8日，B16被運回Mega Bay 1準備安裝熱分級環以及進行發射前檢修。8月7日，B16被移至火箭花園。21日，B16被運往發射場並被置於發射台(OLM-1)上。23日，和S37完成首次堆疊。
S36
S36的有效載荷艙與鼻錐於2025年2月中旬被運入Mega Bay 2。約一個月後完成組裝。4月26日，S36被運往Massey測試場進行低溫測試，27日完成測試，並於29日返回生產基地。6月15日，S36被運往Massey測試場。16日，S36完成了單發動機靜態點火測試。18日，S36為了靜態點火開始裝載燃料，23:01:52 UTC時因載荷艙內的氮氣COPV因低於其耐受壓力而失效。
S37
2025年3月15日，S37的有效載荷艙與鼻錐被運入Mega Bay 2。甲烷儲罐於四月中旬被運入Mega Bay 2。5月29日，S37被運往到Massey測試場進行低溫測試。6月4日，S37被運回Mega Bay 2。7月28日，S37被運往發射場並被置於發射台(OLM-1)上。31日，S37完成了單發動機靜態點火測試。8月1日，S37完成了全發動機靜態點火測試。2日，S35被移下發射台。3日，S37被運回Mega Bay 2進行檢修。5日，S37更換了一具猛禽發動機。11日，S37被運往發射場並被置於發射台(OLM-1)上。13日，S37完成了旋轉啟動(Spin Prime)測試，並被被移下發射台。14日，S37被運回Mega Bay 2進行檢修。23日，S37的模擬酬載裝載完成，並被移至發射場與B16完成首次堆疊。
雖然發生事故，但FAA表示因靜態點火非其所管轄的活動，因此不須進行事故調查，但SpaceX仍會進行內部調查。
任務進程
2025年
6月
- 4日，B16被運往發射場並被置於發射台(OLM-1)上。
- 25日，由於天氣原因取消當日發射嘗試。
- 26日，UTC時間23點30分，星艦BS1637成功離開發射台，發射後1分33秒，助推器一具中環發動機關機，發射後6分17秒，B16啟動12具發動機開始進行著陸點火，6秒後關閉九具發動機並保留一具中環發動機，發射後6分44秒，B16濺落於墨西哥灣；發射後2分43秒，S37啟動發動機進行熱分離，依靠其自身動力上升，發射後9分00秒，發動機關機，開始於軌道滑行(Coasting)，發射後19分13秒，S37開始投放模擬酬載，發射後24分51秒，S37投放模擬酬載完成，發射後37分49秒，S37點燃一具發動機，3秒後關機，發射後47分00秒，星艦尾部因不明原因破裂，可能是遭其他碎片撞擊，發射後1小時6分17秒，S37點燃3具發動機進行著陸點火，14秒後關機濺落印度洋。
發射程序
SpaceX於當地時間26日18:30CT(23:30UTC，07:30+1UTC+8)發射。
發射資訊
參考資料
SpaceX星艦軌道試飛任務
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