印度航空171號班機是一班由印度航空營運，从印度艾哈邁達巴德機場飛往英國倫敦蓋特威克機場的定期國際客運航班。執行該航班任務的印度航空波音787-8夢幻客機（註冊編號：VT-ANB）在當地時間2025年6月12日下午1時38分於艾哈邁達巴德機場23跑道起飛後約30秒坠毁於毗邻機場、人口稠密的梅加尼纳加尔（Meghani Nagar）住宅区内的拜拉姆吉·吉吉博伊醫學院宿舍大樓及餐廳。当时机上载有包括230名乘客及12名機組人員的242人，事件造成机上241人罹難、仅1名印度裔英国籍乘客奇蹟生還；地面上亦有19人遭波及罹難，並有多人受傷。此次空难为21世紀以來死亡人數第二多的空難，仅次于2014年的马来西亚航空17号班机空难。
背景
涉事飞机
涉事飞机为一架机龄十一年的波音787-8客机，注册编号为 VT-ANB，序列号为36279，由两台通用电气GEnx-1B67发动机提供动力。这架飞机於波音埃弗雷特工厂制造，并于2014年1月28日交付给印度航空公司。
該飛機在6月12日執飛涉事航段前，於當天早上09時50分至11時40分期間曾經執飛由德里前往艾哈邁達巴德的AI423航班。當中有一位乘坐該前序航班的旅客阿卡什·瓦察（Akash Vatsa）表示，該航班由德里出發時，包括空調、個人娛樂系統、燈、服務呼叫按鈕在內的多項機艙設施已出現故障。
机组人员与乘客
機上共有242人，包括230名乘客與12名機組人員（含2名飛行員與10名空中服務員）。當中，前任維賈伊·魯伯尼亦在機上。
另外，一位原定乘坐該失事客機的乘客布米·喬漢（Bhoomi Chauhan），由於前往機場的途中遇上交通擁擠，導致未能及時抵達航空公司報到櫃檯完成登機手續，因此被地勤人員拒絕登機，而未有登上涉事航班；此外，還有一位原先預訂了該失事客機機票的乘客薩夫吉拜·廷巴迪亞（Savjibhai Timbadia），因為決定更改機票日期，推遲了他的出行計畫4天而未有乘坐涉事航班。
事故經過
失事飛機於當地時間13時17分離開登机门，其後於當地時間13時38分（印度标准时间，UTC+5:30）自艾哈迈达巴德机场23跑道起飛，前往英國倫敦，並預定於英国夏令时间（UTC+1）18時25分抵達蓋特威克機場。當飛機剛起飛後，副機長馬上向機場控制塔發出「Mayday」緊急求救-{呼叫}-而飛機則於不足1分鐘內在梅加尼納加爾地區的拜拉姆吉·吉吉博伊医学院學生宿舍墜毀，根據ADS-B轉發器回傳的數據，飛機在失聯前最後回報的高度為625英尺（約191公尺）。
而由於墜機地點位於住宅區與學生宿舍內，因而造成周邊建築受損與地面人員傷亡。艾哈邁達巴德消防與緊急服務部門證實事故發生後，至少有7輛消防車與多輛救護車被立即派遣至現場此外，由於印航AI171是長途國際航班，且起飛時飛機已加滿燃油，因此進一步助長起火情況的嚴重程度。
遇难者和伤者
乘客及機組人員
坐在經濟艙首排11A座位的40歲印度裔英國籍商人维什瓦什·库马尔·拉梅什（Vishwash Kumar Ramesh）於空難發生時因其座位並沒有與建築物發生碰撞，且其後靠近他座位的機門脫落，而成為唯一一位奇蹟生還的乘客。
地面人员
客機於墜毀時，撞擊醫學院宿舍及食堂，造成19人死亡，多人受傷。死傷者主要為醫學院學生、醫生及其親屬、工人及附近民居的居民。
事故原因與調查進展
印度民航总局與印度航空均已啟動對此次空難的調查，並已送往解讀。而另一個飛行紀錄儀：駕駛艙語音記錄器（CVR）於6月15日找到。印度航空部長表示，將在三個月內公佈這次墜機事故的調查報告。
初步調查
2025年7月8日，依國際民用航空組織規定，在30天內向印度民航总局和其他相关部门提交此次空难的初步调查报告。飛行資料記錄器（FDR）顯示起飛後不久，兩具引擎燃油控制開關就從RUN（運作）轉成CUTOFF（切斷）。駕駛艙語音記錄器（CVR）記錄到，一位飛行員詢問另一位爲何切斷燃油，另一位回說他沒有，而報告中沒有提及兩條對話分別由哪一位飛行員發出。
7月17日，华尔街日报发表独家报道，机长苏米特‧萨巴瓦尔关闭了两台发动机的燃油开关。
2026年2月2日，印度航空一架註冊編號為VT-ANX的同型號客機在倫敦希思羅機場準備執行印度航空132航班（倫敦-班加羅爾）時，飛行員報稱左側發動機的燃油開關兩度自行從「啟動位」回到「切斷位」，在肯佩高達國際機場降落後，填寫有關燃油開關自行關斷的報告，隨後該機被停飛及進行檢查。印度航空表示在物理檢查及啟動引擎的測試中都沒有發現異常參數，該架客機已於2月4日恢復飛行。
各方回應
印度政府
據報導，印度內政部長阿米特·沙阿已在事故發生後與（Bhupendra Patel）通話，帕特爾表示，他已指示各相關單位立即展開搜救與災後救助作業，並要求以「戰時狀態」的標準進行應對。，該航線於一個月後停止運營並被來往阿美達巴德和倫敦希斯羅的航線取代。同一時間，印度航空子公司印度航空快運也停止使用IX171航班編號。
其他影響
艾哈邁達巴德機場在空難發生後全面暫停運作，但在事發當晚就開始恢復有限運作。
波音股價在事發後的期貨交易中下跌超過7%，公司方面表示正在与印度航空联繫並準備提供支援。
參見
- 印度人航空113號班機空難
參考資料
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