{{Infobox rail system-route
| name = 北京地铁18号线
| tracklength =
| speed = 最高80公里/小時
| tracks = 2条
| stations = 11座
| gauge =
| minradius =
| maxgrade =
| elevation =
| electrification = DC 750V 第三轨
| block_signal = CBTC移动自动闭塞
| signalling = 北京交控科技
| depot = 小辛庄停车场
| stock = ZBM15
| fleet_size = 6节準B车
| open = ，也称北京地铁13-18北段贯通线。该线西起海淀区马连洼站，东至昌平区天通苑东站，全长19.8公里、2026年开通上地软件园站及马连洼站，因实际建设进度快于预期，全部车站均于2025年12月27日开通。
历史
建设阶段
2023年4月，北京地铁13号线扩能提升工程北部新建段11座车站全部实现开工。截至2025年1月，既有13号线西段（西二旗站至大钟寺站）加长8节编组工程中的大部分车站仍处于施工进场围挡状态，未实质开工或施工进度缓慢，暂定工期至2027年12月。此外，位于既有龙泽站东侧地下的还建龙泽站施工进度较慢，目前暂定工期至2027年年底；南延段大钟寺站以南的入地点因涉及拆迁既有建筑物，尚未实质开工；车公庄站因占地问题延至2024年4月开工建设。受以上因素影响，2025年年底至2026年，13号线扩能提升工程北部新建段将作为一条新线独立运行。该新线曾被京投公司、施工方及运营方称为“13号线一字线”。
2025年6月开始，施工方和北京地铁运营三分公司陆续开始使用“北京地铁13-18北段贯通线”的名称。截至2025年7月，马连洼站至天通苑东站全部车站封顶、区间贯通。9月，该线确认采用北京地铁18号线的名称，并开始为期不少于三个月的空载试运行，计划2025年年底开通运营。
车站列表
使用車輛
北京地铁18号线在运营初期将采用由河北京车公司研制的ZBM15型电动客车及外观与之仅存细微差异的CCD5091型电客车。
未来发展
{{Infobox rail system-route
| name = 北京地铁18号线
| other_name = 北京地铁13A线。但北京市规划和自然资源委员会在2025年8月29日回复市民提问时称“根据市政府批复的《北京市轨道交通线网规划（2020年-2035年）》，13号线扩能提升工程将原13号线拆分为13号线及18号线，其中13号线南起西城区车公庄站、东至昌平区天通苑东站”，即13A线使用13号线编号，13B线使用18号线编号。未来18号线路号的实际使用情况如何，还需要有待进一步观察。
以下是18号线若在未来按照13A线的方式运营而可能会出现的沿线车站情况列表：
延伸至首都机场
按照规划，18号线将在未来由天通苑东站向东延伸，途中将设站与15号线换乘，并以首都机场2号航站楼站为终点，与首都机场线实现换乘。
注释
参考资料
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