{{宇航信息框|name=白兔-R M2（韧性号）|image=Maquette de Hakuto-R IAC 2022.jpg|image_caption=全尺寸的白兔-R模型|insignia=|insignia_caption=|mission_type=登月, 技术演示|mission_duration= (elapsed)|operator=Ispace|COSPAR_ID=|SATCAT=|website=|spacecraft=白兔-R 韧性号|spacecraft_type=月球着陆器|spacecraft_bus=|manufacturer=Ispace|launch_mass=|landing_mass=|dry_mass=|dimensions=宽:
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| object = 韧性号月球
| type = lander
| arrival_date = 2025年4月 (计划)
| location = 冷海 ()
2025年6月5日，探测器尝试在月球着陆，但在下降途中失去联系，任务失败。
背景
该项目的研发始于2023年白兔-R M1之后。此次任务采用了与M1相同的总体设计，并根据 M1 中收集的飞行数据进行升级优化。
着陆器规格
韧性号着陆器高2.3米，宽2.6米，重量为1000公斤 。着陆器将携带了一个微型探测车，计划进行原位资源利用演示。
任务经过
2024年6月着陆器完成真空测试。 至8月份其主要载荷漫游车研制完成。 同年11月，着陆器抵达佛罗里达发射场。
该任务于UTC2025年1月5日由猎鹰9号 Block 5运载火箭发射升空。
着陆器于2月15日成功飞越月球，预计最早于6月6日着陆。 它与同时发射的蓝色幽灵一号着陆器在着陆日期上有显著差异，这是因为为了节省能源选择了更长的轨道。
5月6日，探测器成功进入月球轨道。5月28日，探测器执行轨道控制机动，进入距离月球表面约100公里的圆形月球轨道。
假设选择冷海中心的主着陆点，该任务计划于6月5日星期四19:17（UTC）着陆。如果ispace决定使用三个备用着陆点之一，则这些尝试将在不同的时间进行。
2025年6月5日，着陆器未能在主着陆点完成着陆，结果坠毁撞击月球表面。2025年6月24日，该公司发布了一份技术分析报告，指出激光测距仪（LRF）的异常是导致硬着陆的原因。
着陆点
任务的预定着陆点位于冷海，该位置能够与地球进行连续的视距无线电通信。 三个备用着陆点也位于冷海。
该探测器还携带了一座由设计的名叫Moonhouse的法魯紅娃娃屋艺术品。 Moonhouse将从顽强号放置到月球表面。
着陆器
着陆器还搭载高砂热能工程公司、Euglena 公司、台湾国立中央大学和万代南梦宫研究所的有效载荷。
参见
- 月球任务列表
参考
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