粉嶺繞道

粉嶺繞道（）是香港一條未完全建成的公路，同時為北部都會區首個落成的大型運輸基建項目。長4公里的東段已經通車，由粉嶺公路向北分岔，上跨東鐵綫軌道後繞過塘坑村，沿麻笏河向北，至聯和墟外設一處交匯處，然後在鳳凰嶺邨外繞過，並在麻笏河與梧桐河交界處跨過梧桐河，至石湖新村迴旋處為止。興建中的西段則由石湖新村迴旋處繼續向西延伸，沿梧桐河北岸而行，至文錦渡路為止。其車速限制為80公里/小時。

歷史
上興建中的粉嶺繞道]]

粉嶺繞道東段斥資22.68億港元興建，並於2024年9月完成將7000噸重的行車橋在東鐵綫軌道上成功旋轉，創下香港紀錄。另外，龍躍頭交匯處橫跨粉嶺繞道的兩條行人天橋採用中國國家級S960超高強度鋼材，同時採用香港理工大學研發的燒焊方式以節省鋼材，減輕橋樑重量，並降低建造成本近三成，亦為香港首創。

粉嶺繞道於2026年5月2日舉行通車典禮，由發展局局長甯漢豪主持，主禮嘉賓包括發展局兩位常任秘書長何珮玲及劉俊傑、土木工程拓展署署長方學誠、北部都會區統籌辦事處主任蘇惠思等。繞道東段於翌日上午8時通車。開通當日，城巴安排特別巴士團，以開篷巴士接載乘客穿過繞道。

西段則預計於2031年完工。

參考資料