{{Infobox train|name=TGV La Poste|image=TGV Sud-Est Postal - Bifurcation de Crisenoy.JPG|image_size = 300px|caption=TGV La Poste列車|interiorimage=|interiorimagealt=|interiorcaption=|service=1984年－2015年7月27日
服务
这些列车由阿尔斯通于1978年至1986年间制造。此TGV列车实质上是经过改装用于运输邮件的TGV Sud-Est列车组。共建造了5列半列车，编号为1至5。另外两辆，编号为6号和7号，由原 TGV-SE 38号列车改装而成。每组半列车由一辆动力车和四辆中间拖车组成。[需要引用]
2009年，法国邮政将每日往返班次从8次减少到6次。
2012年3月21日，一列示范货运列车开往伦敦圣潘克拉斯车站 ，但此后便没有后续行动。
2015年中，法国邮政终止了TGV邮政运营，计划将邮件服务转移到，事关重大物流重组和扩张的一部分，而列车组无法处理这种服务。此外，由於快速隔夜邮件服务的需求持續下降，最后一次服务于2015年6月27日从卡瓦永（马赛）開往夏洛莱（巴黎）。法国邮政並为该车队寻找买家，然三列列车於2016年12月皆被埃佩尔奈冶金公司拆解，只剩下半列备用列车。
机队详情
参见
- 英國鐵路325型電力動車組，英国铁路的时速的邮政动车组
- FS级ETR 500，自2018年10月起投入货运运营。最高时速为，平均时速为 。
参考文献
延伸閱讀
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