的摩托领骑赛]]
摩托领骑赛（英语：Motor-paced racing）是自行车运动中一种跟在领骑员（pacer）后面骑行的比赛方式，领骑员可能驾驶汽车，更常见的是骑摩托车。在这种比赛中，自行车手也被称为跟骑者（stayer）。他们尽可能紧跟领骑员，以便借助其。最早的领骑赛是跟在多人自行车后面，有时领骑的自行车上有多达五名骑手。和创纪录的尝试都是跟在汽车后面。更常见的比赛或训练则是跟在摩托车后面。
领骑的起源
19世纪末，自行车手们开始使用多人自行车领骑。领骑自行车上可多达五名骑手。由于跟随领骑员骑行的距离很长，因此这些车手被称为stayer，这原本是长距离赛马中使用的术语。邓禄普等公司会赞助领骑队，吸引了“成千上万”1900年7月在伦敦南部水晶宫进行的私人测试中，蔡斯使用的摩托车领骑，跑出了，但美国和巴黎的车手已经跑出了更好的成绩。有些比赛将单人自行车、多人自行车和摩托车领骑混合起来，但给与骑手不同的起点作为补偿。
汽车领骑
是从法国西南部到首都，赛程接近，在1897、1898和1899年均有部分路程是由汽车领骑的。巴黎–鲁贝也是类似。历史学家说：“在巴黎—鲁贝的比赛中，汽车只出现了很短的时间。在北方的道路上，这些高高的嘈杂的汽车，带轮胎的木轮碾过，尘土飞扬。司机们穿着皮衣，戴着超大的护目镜，踏入未知的世界！骑手们隐藏在混乱中，什么也看不见，冒着生命危险，以的速度在刀刃上行进。噪音非常大，车队行进在排气管的恶臭中。”
摩托领骑
根据历史学家H·M·埃利斯（Ellis）的说法，最初的比赛更多地取决于摩托车所能达到的速度，而不是骑手的跟车能力，平均速度约为。随着领骑者的速度变快，比赛也变快了。领骑赛几十年来一直吸引着欧洲观众，也曾一度吸引北美观众。有数以万计的观众观看比赛，尤其是在德国。他的后轮胎在的速度下爆胎 ，他被抛到另一位骑手的领骑摩托下，摩托“以一种可怕的方式碾压了这个倒地的人。”在巴黎王子公园体育场开赛前，来自芝加哥的乔治·利安德（George Leander）说：“只有笨手笨脚的人才会送命。”后，利安德被抛起高 ，摔在赛道上，再弹到座位上，并在36小时后死亡。
历史学家彼得·奈（Peter Nye）写道：
最大的摩托车是由领骑者用其它摩托车的零件制造的，发动机排量高达。最大的一辆有两名骑手，一名蜷缩在车把上操控方向，另一名直坐在后轮上方，保护骑手并操纵发动机。领骑者穿皮衣，戴护目镜和头盔，但许多骑手只戴单帽。在此之前，标准都是由警方（特别是在德国）或田径运动组织者制定的。
一百年来，除战争期间外，每年都会举行摩托领骑世界锦标赛，通常分为业余锦标赛和专业锦标赛。于1994年成功卫冕，成为最后一位世界冠军。欧洲多国仍继续举办全国锦标赛，并且每年仍会举办欧洲锦标赛。
现在使用的摩托车包括的或宝马摩托。领骑摩托后部框架上装有滚轮，以与骑手保持均匀的距离。1920年，当UCI坚持要求这样做时，一些车手表示反对。领骑者站立或坐直，以最大限度为骑手劈风，车把则延长以便保持姿势，标准化的皮装可以让任何骑手获得相同的尾流效果。速度可达；平均为。那是1876年在剑桥大学举行的一场20英里集体出发赛，当时他骑一辆实心胎自行车，骑了近。1897年9月27日，南伦敦车手J·W·斯托克斯（J. W. Stocks）创下了的英国一小时领骑纪录，并保持至今。
1893至1895年，埃莱娜·迪特里厄创下了多项女子一小时领骑纪录，最后一次是在创下的39.190公里。1896年，在，以43.461公里的成绩，创造了女子一小时领骑的新纪录。
1898年，美国人第一次创下了一小时领骑纪录，成绩是。为他领骑的是一辆加装了马达的双人自行车。第一次由纯摩托车领骑的纪录是，是1902年由英国选手汤姆·林顿（Tom Linton），在巴黎西北部的王子公园赛道创下的。速度提高了，但纪录却变得更加模糊，因为有些纪录是在国际自行车联盟的规则下创造的，而有些根本就没有规则。
1950年10月12日，在，以的速度创造了摩托领骑的瞬时速度世界纪录。
1962年7月16日，法国人在德国弗赖堡的高速公路上，创下了的纪录，为他领骑的是一辆梅赛德斯-奔驰300 SL。他当时骑的自行车，大盘有130齿，轮辋是木制的。1995年10月15日在博纳维尔盐滩上，跟在带有大型风罩的直道赛车后面，达到了的速度。
2016年9月12日，在博纳维尔盐滩，创下了的女子自行车陆地速度纪录。穆勒的教练也曾是纪录保持者。目前尚不清楚哪个机构负责监督这次破纪录尝试。2018年9月16日，她仍是在博纳维尔，以的最高速度刷新了世界纪录，这次为她领骑的是一辆装有整流罩的改装轨道赛车。
参见
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注释
参考资料
外部链接
- [http://www.stayer.de/aktuell.php Stayer.de——信息网站]
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