2024年10月1日，一辆载有学生和教师的巴士在泰国巴吞他尼府的威拍哇麗蘭室路外侧车道上发生交通事故并起火。事故地点位于拍鳳裕庭路72巷对面，事故造成25人丧生，包括22名学生。 巴士上，16名学生和3名教师成功逃生，其余23名乘客当场罹难，另有两名儿童在送医后宣告不治。
此次事故是一系列近期发生的校车事故中最新的一起。2024年3月1日，一辆校车在呵叻府丹坤托县与一辆卡车相撞，造成1人死亡。2018年8月11日，一辆出租校车在达拜县撞树，导致10人丧生。
2016年，时任总理巴育·占奥差曾宣布禁止所有双层巴士上路，此次事故的涉事车辆亦为双层巴士。然而，泰国公共电视台的调查显示，其后于2017年实施的法律，仅将巴士的高度限制在4米以内。该法律并不具有追溯效力，对2017年之前注册的巴士并无约束力，但这些巴士必须在2020年前通过30度倾斜测试。
的帕喜善佩寺遗址]]
失事巴士为41座车辆，隶属于Chinnabut Tour出租车公司（）
一名幸存教师表示，事故发生时，车门无法正常开启，乘客们遂设法逃生。
事故发生后，司机最初逃离现场，当局一度未能与其取得联系。当日晚些时候，该司机在紅統府威色猜参县警察局自首。 监控录像显示，事发时司机曾试图打开驾驶座旁的车门，并跑到巴士中部和后部试图开启车门，但多次尝试均未成功。最终，司机跑到起火巴士的后方，在一位路人递给他灭火器后，试图进行灭火。
调查
失事巴士为41座车型，注册地为华富里府，注册日期为1970年2月，车龄已达54年。警方调查发现，该巴士存在多处非法改装，包括篡改车辆识别码。该车辆最初为五十铃车型，后被改造为梅赛德斯-奔驰。车辆登记信息显示其配备三个燃气罐，但实际上该车共安装了十个燃气罐，分别位于前轮处（两个）、后轮处（两个）以及车身中部底盘下方（四个）。 巴士运营商Chinnabut Tour公司声称，该车辆及其旗下所有车辆均通过每年两次的安全检查。
警方随后对巴士司机提出了指控。
受害者
事故现场确认23人死亡，
另有8人在事故中受伤，其中2人被送往帕塔兰西医院，其余6人被转至当地分院接受治疗。
有关部门已责令Chinnaboot Tour公司将其余巴士送往华富里府接受检查，惟该公司并未遵从指令。警方最终在那空叻差是玛府一家维修厂查扣了该公司剩余的巴士，发现车上的燃气罐已被拆除。
众多网民对此次事故发表评论，呼吁暂停小学生的长途旅行。
多家组织亦呼吁重新审视教育机构的儿童交通安全措施。
泰国交通部已勒令全国13,426辆以天然气为燃料的巴士，在事故发生后的两个月内进行安全检查。交通部副部长苏拉蓬·皮亚乔特亦建议全面禁止使用天然气驱动的巴士。
Chinnaboot Tour巴士运营公司已被勒令暂停所有业务。
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参考资料
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