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里奇韦道

Wikipedia · 2026-06-09 维基百科 👁 1 阅读

（东部步道起点）]]
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的路径]]
里奇韦道（The Ridgeway）是一條山脊路道或古道，被稱為英國最古老的道路。这一段路被明確為古道，從威爾特郡沿著伯克希尔丘陵的白堊山脊延伸至泰晤士河的戈林峡，是伊克尼尔德路的一部分，这条路从索爾茲伯里平原一直延伸到东盎格利亚，但并不总沿着山脊。里奇韦国家步道沿著古老的里奇韦道，從埃夫伯里附近的奥弗顿山到斯特里特利，然後沿著人行步道和部分古老的伊克尼尔德路穿越奇爾特恩丘陵到白金漢郡的 艾文霍比肯。國家步道全長87英里（140公里）。

历史
至少在5000年前，就有旅行者使用里奇韦道。里奇韦道为通往多塞特郡海岸和诺福克郡的華許灣提供了一条可靠的贸易路线。干燥的高地为旅行提供了便利，也为商人提供了一定程度的保护，使他们能够居高临下，警惕潜在的袭击。青铜时代，優芬頓白馬和埃夫伯里石圈得到发展。在铁器时代，居民们利用高地的优势，沿着里奇韦道修建丘堡，帮助保卫贸易路线。羅馬帝國在西欧的统治崩溃后，入侵的撒克遜人和維京人的军队利用了这条道路。在中世纪及其后，里奇韦被牧民所用，他们将牲畜从西郡和威爾斯运往伦敦周围各郡。在1750年《圈地法案》颁布之前，里奇韦路是一条非正式的小路，由旅行者根据路况选择，横穿白垩丘。圈地开始后，通过修建土堤和种植树篱，形成了现在的道路。

国家步道
沿着威塞克斯唐斯和奇尔特恩山脉修建一条长距离路径的想法可以追溯到1947年的霍布豪斯委员会。目前的路线于1972年由政府指定，并于1973年作为英国国家步道开放。

里奇韦道是英格兰和威尔士15条长距离国家步道之一，从埃夫伯里世界遗产地内的奥弗顿山向东北方向延伸 87英里（140公里），到达特灵附近的伊文霍灯塔。在馬爾伯勒，它与1994年开通的威塞克斯山脊路汇合，后者沿着古道的西南段进入多塞特郡，一直延伸到莱姆里吉斯。在艾文霍比肯，里奇韦道与继续向东北方向萨福克方向延伸的伊克尼尔德路径汇合。在戈林峡，里奇韦路与最近（1997 年）开通的泰晤士河路径国家步道交汇，两条路径在泰晤士河畔戈林和蒙吉韦尔之间的泰晤士河两岸相向而行；泰晤士河路径沿西岸而行，里奇韦路则沿东岸而行。

沿路攀爬的总高度为3881英尺（1183米）。里奇韦道官方指南将山脊路分为六个部分。可以在其他有公共交通连接的地点加入或离开山脊路，包括埃夫伯里、斯温顿、旺蒂奇、瓦靈福德、里斯伯勒王子城和特灵。

里奇韦步道是从莱姆里吉斯到亨斯坦顿的四条长距离步道之一，统称为大里奇韦步道或大伊克尼尔德步道。

里奇韦道是四条長距離遠足徑之一，从莱姆里吉斯一直延伸到亨斯坦頓，被统称为大里奇韦步道或大伊克尼尔德步道。

里奇韦公路经过许多新石器时代、铁器时代和青铜时代的遗址附近，包括埃夫伯里石圈、巴伯里城堡、利丁顿城堡、乌芬顿城堡、塞格斯伯里城堡、讲坛山和伊文霍灯塔山，这些都是铁器时代和青铜时代的山堡； 新石器时代的酋长墓葬韦兰史密斯；優芬頓白馬，乌芬顿城堡附近山坡上雕刻的一匹 400 英尺（120 米）高的古代白垩马；以及格里姆沟，蒙吉韦尔附近的一段5英里（8公里）长的土方工程，可能是铁器时代的人们作为分界线而建造的。其他景点包括吹石和胜利大道，这是契克斯（英国首相的乡村度假胜地）的私人车道。

里奇韦道的路面各不相同，既有白垩搓成的农田小路和绿道（雨后容易变得非常泥泞和坑洼不平），也有小段的金属道路。里奇韦公路大部分路段被指定为马道（马匹和自行车共用），也有部分路段被指定为小路，允许机动车通行。许多小路的当地限制措施都规定机动车只能在夏季使用。根据2000年《乡村和通行权法》，英格兰和威尔士的许多公共道路，如果当局没有明确归类为马道或辅道，则默认归类为 “受限辅道”。然而，里奇大道是许多农场的唯一通道，尤其是在唐斯较为偏远的地区。

2024年，里奇韦国家步道包括21英里（34公里）的公共人行道、14英里（23公里）的公共马道、20英里（32公里）的辅道（其中大部分辅道对机动车有季节性限制）、22英里（35公里）的限制辅道（全部位于牛津郡和伯克郡）和10英里（16公里）的公共道路。泰晤士河以西43英里（69公里）的小径没有公共人行道路段，因此全长向骑自行车和骑马的人开放。泰晤士河以东其余44英里（71公里）的国家步道中有21英里（34公里）的公共人行道，但很多部分并不相连，因此骑自行车和骑马的人无法沿着这一半的步道行走。里奇韦合作组织目前正在创建里奇韦骑行路线。

尽管里奇韦道是人工建造的，但电视节目《七大自然奇迹》在 2005 年仍将其列为南方奇观之一。

参考
地图

外部链接

#牛津郡地理 #白金漢郡地理 #伯克郡地理

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