{{軍用飛機
|名稱 =AT-21炮手教练机
Fairchild AT-21 Gunner
|圖片 =
|圖片2 =
|照片說明2 =
|類型 =教練機
|代號 =
|乘員 =5人
|首飛 =1943年
|服役 =1943年
|退役 =1944年
|生產 =費爾柴德
|產量 =175架
|造價 =
|狀態 =已退役
|用戶 =美國陸軍航空軍
|衍生=BQ-3飛行炸彈
|衍生自 =
|榮譽 =
|長度 =38ft(12m)
發展
美國陸軍航空兵團發布了一項針對專門轟炸機教練機的規範，並向費爾柴德訂購了兩架原型機。XAT-13裝備了兩具的普惠R-1340-AN-1發動機，配備了一挺安裝在透明機首的機槍和一個配有雙機槍的頂部砲塔，並採用了三輪起落架設計。該機的設計整體而言就是一架縮小版的轟炸機，並能模擬組員在機上的各種操作以及任務，包括飛行、導航、轟炸瞄準/投彈以及空中射擊。
第二架原型機為XAT-14，具有相似佈局，但採用兩具Ranger V-770-6直列倒置12缸V型引擎，於1942年底首飛。為了使該飛機更適合轟炸員訓練，XAT-14移除了機首機槍和砲塔，並獲得了新的代號XAT-14A。這兩架原型機均採用了不同尋常的結構，使用了「」（一種由熱和壓力加壓而成的「塑膠」膠合板複合材料)製造。測試結束後，航空兵團選擇了直列引擎版本，並將其命名為AT-21 Gunner，專門用於射擊訓練。AT-21有五名機組成員，包括一名飛行員、一名副飛行員/射擊教官和三名學員。
由於不適合其原始用途，AT-21轉而成為高級教練機。然而由於單顆引擎性能不足以及多次起落架故障，而後也放棄該方案。該機於1944年退出服役，並由實戰轟炸機改裝的教練機所取代，許多AT-21隨後改裝為牽引靶機使用。
少數AT-21在退役後以民用飛機的身份得以保存，其中一架目前仍在北德克薩斯州等待修復。
BQ-3飛行炸彈
1942年10月，美國陸軍航空軍訂購了兩架基於AT-21設計的XBQ-3「空中魚雷」。這些飛機可由飛行員駕駛進行飛行測試（正式任務時則預計由無線電操控），並計劃攜帶 的炸藥。XBQ-3於1944年7月首飛，但該項目在同年後期被取消。
型號
;XAT-13
:雙引擎轟炸機的教練機，採用兩具普惠R-1340-AN-1發動機，共1架serial number 41-19500
;XAT-14
:與AT-13相似，但採用Ranger V-770-6發動機，共1架，後來改裝成XAT-14Aserial number 41-19503
;XAT-14A
:XAT-14經過改裝，成為轟炸組員教練機，並移除了機背砲塔和機首機槍
;AT-21
:XAT-14A的量產版本，但裝備兩具520hp(388kW)Ranger V-770-11/-15發動機，共164架
;XBQ-3
:導引炸彈版本的AT-21，在機身內部裝載了一個的炸藥
參考
來源
書目
- Andrade, John M. *U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Hinckley, England: Midland Counties Publications, 1979, .
- Eden, Paul and Soph Moeng, eds. The Complete Encyclopedia of World Aircraft. London: Amber Books Ltd., 2002. .
- Mondey, David. American Aircraft of World War II (Hamlyn Concise Guide). London: Bounty Books, 2006. .
- Swanborough, F.G. and Peter M. Bowers. United States Military Aircraft Since 1909. New York: Putnam, 1964. .
- Taylor, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation Vol. 3. London: Studio Editions, 1989. .
外部連結
- [http://ppubs.uspto.gov/pubwebapp/external.html?q=(2414917).pn. Apparatus For Molding Wood or the Like Material] – patent for the construction method used to build the AT-21, featuring a drawing of the airplane
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