{{基礎情報 会社
|社名 = 旭川電氣軌道株式會社
|英文社名 = Asahikawa Denkikidou Co.,Ltd.
|ロゴ =
|画像 =
|画像説明 = 超低地台巴士
|種類 = 株式會社
|市場情報 = 非上市
|略称 = 電氣軌道
|国籍 =
|本社郵便番号 = 078-8213
|本社所在地 = 北海道旭川市3條通18丁目左3号
| 本社緯度度 = 43|本社緯度分 = 46|本社緯度秒 = 0.6|本社N(北緯)及びS(南緯) = N
| 本社経度度 = 142|本社経度分 = 22|本社経度秒 = 40.4|本社E(東経)及びW(西経) = E
| 本社地図国コード = JP
|設立 = 1926年（大正15年）1月28日
|業種 = 5050
|事業内容 = 一般巴士路線業務
一般租賃巴士業務
房地產業等
|代表者 = 代表董事與社長 河西 利記
|資本金 = 3億5700萬日圓
|売上高 = 17億日圓
（2022年3月）
|営業利益 =
|経常利益 =
|純利益 = △4,884萬5,000日圓
（2024年3月）
|純資産 = 18億7,127萬4,000日圓
（2024年3月）
** 12月 - 旭川至東旭川之間開設電氣化鐵路（路面電車）。
- 1933年（昭和8年）3月 - 開設巴士路線業務。
- 1944年（昭和19年）9月 - 在陸運統制令下，巴士業務轉讓給道北乘合自動車（即後來的）。
- 1952年（昭和27年）7月 - 道北乘合自動車把部分路線轉讓給旭川電氣軌道，巴士業務重開。
- 1956年（昭和31年）6月 - 全線廢除（廢除市內電車），改為使用巴士行走。該公司也改名為「旭川巴士」，專注營運巴士業務。
- 1968年（昭和43年）
** 4月 - 旭川電氣軌道收購旭川巴士。
12月 - 開設超級市場業務（'）。
- 1973年（昭和48年）1月1日 - 廢除所有鐵路線，退出鐵路業務。
- 約1982年 - 追分營業所遷移至東旭川町共榮。
- 1983年（昭和58年）
** 4月 - 在旭川地區內，旭岳溫泉線等路線結束兩人控制（即巴士司機和巴士車長）。
** 8月 - 旭川電氣軌道與富良野市共同開設一家新公司（第三部門），名為。把富良野地區的巴士路線和租賃巴士業務均轉讓至該公司。
- 1984年（昭和59年）10月 - 把超級市場業務分離至旭友Store（第一代）。
- 1986年（昭和61年）5月 - 為了維持天人峽的巴士路線業務和接送遊客來往，天人峽溫泉觀光協會開設了名為「出湯號」（）的巴士路線，車費由該觀光協會承擔。翌年1987年起，旭岳溫泉觀光協會也加入營運。
- 1990年（平成2年）4月 - 取消東川和東神樂兩町內多條虧損路線。
- 1991年（平成3年）4月1日 - 與株式會社電腦·業務和日立製作所共同開發的巴士綜合運行管理系統開始運作。巴士接近車站顯示系統開始運作。同日，乘客可使用指定信用卡（旭川卡）支付巴士車費，成為日本首間提供信用卡支付的巴士公司。
- 1995年（平成7年）4月 - 購物卡系統開始運作。
- 1997年（平成9年）
** 4月 - 與旭友Store（第一代）合併。
** 3月 - 日本首間民營巴士公司大量引入超低地台巴士（Non-Step Bus）。
- 1999年（平成11年）
10月1日 - 春光營業所從公司分離，朝電**（）成立。
** 10月 - 北海道內首間巴士公司引入掛接巴士。
- 2007年（平成19年）
** 7月1日 - 與朝電合併。再次設有共榮營業所和春光營業所兩間營業所。
** 12月 - 暫停使用巴士接近車站顯示系統。
** 12月27日 - 旭川站前營業所從宮下通8丁目朝日大廈前遷移至1條通7丁目A.s.h.大廈地下。
- 2008年（平成20年）
** 6月1日 - 末廣地區部分路線（15號線）調整車費。
** 8月1日 - 把超級市場業務再次分離至（第二代）。
- 2009年（平成21年）4月1日 - 與共同出資成立大和Auto Works旭川。
- 2010年（平成22年）5月 - 所有旭友Store店鋪結業。退出超級市場業務。
- 2012年（平成24年）
** 3月 - 暫停使用信用卡支付車費。
** 11月 - 開始可以使用IC卡「」支付巴士車費。
- 2015年（平成27年）2月 - 旭川電氣軌道IC卡「Asaca CARD」與「」開始可以互相使用。
- 2018年（平成30年）3月 - 改變公司標誌。
- 2019年（令和元年）10月1日 - 旭川電氣軌道與道北巴士開始實行營運旭川環狀通循環線。
- 2020年（令和2年）
** 11月30日 - 廢除春光營業所。但是該處仍然設有巴士車廠。
** 12月6日 - 開設共榮巴士中心。於東光方向到發的大部分路線改於共榮巴士中心到發。
- 2021年（令和3年）6月6日 - 開設春光巴士中心。於春光、末廣方向到發的大部分路線改於春光巴士中心到發。
- 2023年（令和5年）4月1日 - 實際時間表修正。與道北巴士營運的901/902號旭川環狀通循環線結束試行營辦。同日，旭川電氣軌道開設定期路線55號線「綠丘・環狀通・春光台線」（只限平日行走）。
營業所
資料截至2021年（令和3年）6月6日，所有營業所均位於北海道內
; 總部
: 旭川市3條通18丁目左3號
; 共榮營業所
: 旭川市東旭川町共榮128
; 巴士綜合詢問處
: 旭川市宮下通9丁目2 旭川站前1樓
: 曾經位於宮下通8丁目的朝日大廈1樓。在2007年（平成19年）遷移至1條通7丁目A'sh大廈地庫1樓。在2018年（平成30年）6月7日遷移現處
已關閉的營業所
; 春光車廠（在2020年11月30日前為春光營業所）
: 旭川市春光3條8丁目6-7
:* 在2021年6月6日變為春光巴士中心，無人化。
; 千歲營業所（租賃巴士）
: 千歲市流通3丁目2-6（）
:* 營業所仍然運作。
一般路線
截至2023年（令和5年）10月1日
: 以下只記載主要巴士站。
; 1 東光·曙線（外回）
: 共榮巴士中心 - 東光16條5丁目 - 東光1條1丁目 - 1條7丁目 - 曙1條5丁目 - 4條7丁目 - 豐岡4條1丁目 - 東光16條5丁目 - 共榮巴士中心
; 2 東光·曙線（内回）
: 共榮巴士中心 - 東光16條5丁目 - 豐岡4條1丁目 - 4條8丁目 - 曙1條5丁目 - 1條8丁目 - 東光1條1丁目 - 東光16條5丁目 - 共榮巴士中心
; 3 森山醫院·近文線
: 森山醫院前 - 1條8丁目 - 6條西6丁目 - 綠町15丁目 - 近文25丁目 - 旭岡3丁目 - 綠町15丁目 - 6條西6丁目 - 1條8丁目 - 森山醫院前
; 5 花咲·末廣線
: 春光巴士中心 - 花咲7丁目 - 前 - 本町 - 市政廳前 - 旭川站前
:: 設有旭町·春光線的循環班次
; 5 旭町·春光線
: 旭川站前 - 市政廳前 - 本町 - 旭町2條10丁目 - 春光園前 - 末廣4條1丁目 - 春光巴士中心
:: 設有花咲·末廣線的循環班次
; 6 旭町·春光線
: 春光巴士中心 - 末廣4條1丁目 - 春光園前 - 旭町2條10丁目 - 本町 - 市政廳前 - 旭川站前
:: 設有花咲·末廣線的循環班次
; 6 花咲·末廣線
: 旭川站前 - 市政廳前 - 本町 - 護國神社前 - 花咲7丁目 - 春光巴士中心
:: 設有旭町·春光線的循環班次
; 7 新富線
: 旭川紅十字醫院前 - 4條9丁目 - 6條15丁目 - 東6條2丁目 - 新富2條2丁目5 - 春光巴士中心
; 8 秋月線
: 旭川站前 - 市政廳前 - 市立醫院前 - 東4條11丁目 - 秋月2條2丁目
; 10 東光3丁目線（經4條）
: 1條8(7)丁目 - 4條7丁目 - 豐岡4條1丁目 - 東光11條3丁目- 東光16條5丁目 - 共榮巴士中心
; 11 東光1丁目線（經1條）
: 1條8(7)丁目 - 1條15丁目 - 東光1條1丁目 - 東光11條3丁目- 東光16條5丁目 - 共榮巴士中心
; 12 春光4條線
: 1條8丁目 - 市政廳前 - 市立醫院前 - 護國神社前 - 大町2條10丁目 - 春光巴士中心
; 14 旭町線（經旭橋）
: 1條8丁目 - 6條昭和通（回程為市政廳前） - 本町 - 旭町2條10丁目 - 旭町2條18丁目 -
; 17 東神樂·春光線
: 東神樂巴士中心 - 聖野1條1丁目 - 東光16條7丁目 - 東光1條4丁目 - 1條7(8)丁目 - ４條1丁目 − 護國神社 − 花咲6丁目 − 春光3條7丁目 − 春光巴士中心
; 18 共榮·1条線
: 1條8(7)丁目 - 1條15丁目 - 東光1條4丁目 - 東光6條7丁目 - 共榮巴士中心
; 19 東光5丁目線
: 1條8(7)丁目 - 4條7丁目 - 豐岡3條2丁目 - 東光16條5丁目 - 東光22條6丁目 - 共榮巴士中心
; 22 春光6條線
: 旭川站前 - 市政廳前 - 市立醫院前 - 護國神社前 - 大町2條10丁目 - 春光6條8丁目 - 春光巴士中心
; 23 旭岡線
: 1條8丁目 - 4條1丁目 - 川端3條4丁目 - - 北門町21丁目 - 旭岡6丁目 - 綠町25丁目
; 24 新橋·北門線
: 1條8丁目 - 4條1丁目 - 川端3條4丁目 - 愛奴紀念館 - 北門町19丁目 - AEON Mall旭川西
; 26 花咲大橋·曙線
: 曙1條7丁目 - 龜吉3條1丁目 - 1條2丁目 - 1條7丁目 - 4條9丁目 - 6條12丁目 - 東4條11丁目 - 花咲7丁目 - 春光巴士中心
; 33 東光·近文線
: 共榮巴士中心 - 東光16條5丁目 - 前 - 前 - 1條8丁目 - 6條西6丁目 - 綠町15丁目 - 近文25丁目
:* 在2016年4月17日綠町25丁目 - 旭岡3丁目 - 近文25丁目之間區間被廢除
; 35 綠町·末廣線
: 1條8丁目 - 6條西6丁目 - 綠町15丁目 - 大町2條15丁目 - 春光園 - 春光6條8丁目 - 末廣4條1丁目 - 春光巴士中心
:* 在2021年6月6日起，路線從途經春光5條改為春光6條
; 38 末許·市立醫院線
: 旭川站前 - 市政廳前 - 市立醫院前 - 東4條11丁目 - 花咲7丁目 - 春光巴士中心
; 41 旭山動物園線（經4條）
: 旭川站前 - 4條18丁目 - 豐岡4條3丁目 - 東旭川1條6丁目 - 旭山公園入口 - 旭山動物園
:: 在旭山動物園關閉期間或休息期間改於旭山公園入口到發
; 42 旭山動物園線（急行）
: 7條昭和通 - 旭川站前 - 旭山動物園
; 47 旭山動物園線（經10條）
: 旭川站前 - 4條18丁目 - 10條22丁目 - 東旭川1條6丁目 - 旭山公園入口 - 旭山動物園
:: 在旭山動物園關閉期間或休息期間改於旭山公園入口到發
; 52 豐岡·東光7丁目線
: 旭川站 − 1條8(7)丁目 - 4條7丁目 - 4條18丁目 - 豐岡4條3丁目 - 豐岡4條7丁目 - 東光6條7丁目 - 東光16條7丁目 - 東光20條8丁目 - 共榮巴士中心
; 55 綠丘·環狀·春光台線
: 南高前 − 東光16條5丁目 − − 永山2條4丁目 − 末廣４條1丁目 − 高專前 − 療育中心
:* 2023年4月1日新設。それまで運行されていた901,902系統の実証実験運行終了の代替として新設。
; 67 東川·東神樂循環線
: 旭川站前 - 4條18丁目 - 豐岡3條2丁目 - 東光6條7丁目 - 共榮巴士中心 - 東旭川旭正 - 旭川道草館 - 東神樂巴士中心 - 聖野1條1丁目 - 旭神2條2丁目 - 北斗電子前 - 4條21丁目 - 旭川站前
:* 早上時段設有從共榮巴士中心出發的班次，路線編號與從旭川站前出發的班次相同。
; 70 東神樂線
: 旭川站前 - 4條21丁目 - 北斗電子前 - 旭神2條2丁目 - 聖野1條1丁目 - 東神樂巴士中心
; 71 醫大醫院·綠丘線
: 旭川站前 - 4條20丁目 - 北斗電子前 - 旭神2條3丁目 - 前
; 73 南高校·東旭川線
: 東旭川站 - 豐岡14條7丁目 - 東光5條6丁目 - 東光16條5丁目 - -
; 74 綠東大橋·南高線
: 旭川站前 - 4條20丁目 - 北斗電子前 - 旭神2條3丁目 - 綠丘3條4丁目 - 南高前 - 聖野大橋 - 共榮巴士中心
:* 2023年10月1日新設路線。該路線是把原本學生對策班次701系統延伸至共榮巴士中心。
:* 2021年8月1日，道北巴士開設旭川機場線直達班次。自此再有兩間巴士公司營運機場路線。
; 78 動物園·空港線(期間限定)
: 旭川機場 - 旭山動物園
; 80 綠丘·春光6條線
: 共榮巴士中心 - 綠丘3條4丁目 - 神樂岡站 - 神樂4條4丁目 - 1條2丁目 - 1條7丁目 - 旭川站前 - 市政廳前 - 市立醫院前 - 護國神社前 - 大町2條10丁目 - 春光巴士中心
; 81 綠丘・末広線
: 共榮巴士中心 - 綠丘3條4丁目 - 神樂岡站 - 神樂4條4丁目 - 1條2丁目 - 1條7丁目 - 旭川站前 - 市政廳前 - 本町 - 護國神社前 - 花咲7丁目 - 春光巴士中心
; 82 南高校·綠丘線
: 旭川站前 - 1條15丁目 - 科學館前 - 神樂岡5條4丁目 - 工業高校 - 南高校
; 83 聖野·南高校線
: 旭川站前 - 1條15丁目 - 科學館前 - 神樂岡5條4丁目 - 南高校 - 旭神町 - 聖野1條1丁目 - 共榮巴士中心
; 84 聖野·綠丘線
: 旭川站前 - 1條15丁目 - 科學館前 - 神樂岡5條4丁目 - 綠丘3條4丁目 - 旭川醫大前 -研究園入口 - 聖野1條1丁目 - 共榮巴士中心
; 91 神居・龜吉循環線
: 1條7丁目 - 1條2丁目 - 神居2條10丁目 - 神居2條1丁目 - 龜吉3條1丁目 - 4條1丁目 - 1條8丁目
; 92 龜吉·神居循環線
: 1條8丁目 - 4條1丁目 - 龜吉3條1丁目 - 神居2條1丁目 - 神居2條10丁目 - 1條2丁目 - 1條7丁目
:* 在2022年6月12日修正起，91·92系統不再途經神居2條12丁目 - 神居6條10丁目 - 神居3條10丁目之間。
; 93 豐岡·神居線（經4條、水晶橋）
: 共榮巴士中心 - 豐岡8條10丁目 - 豐岡4條1丁目 - 1條7丁目 - 宮下6丁目 - 神居4條13丁目 - 神居6條10丁目 - 宮下6丁目 - 1條8丁目 - 豐岡4條1丁目 - 豐岡8條10丁目 - 共榮巴士中心
; 94 豐岡·紅十字醫院線（經4條）
: 共榮巴士中心 - 豐岡8條10丁目 - 豐岡4條1丁目 - 1條7(8)丁目 - 1條2丁目 - 旭川紅十字醫院前 - 龜吉3條1丁目
; 97 豐岡·紅十字醫院線（經8條）
: 共榮巴士中心 - 豐岡8條10丁目 - 6條15丁目 - 1條7(8)丁目 - 1條2丁目 - 旭川紅十字醫院前 - 龜吉3條1丁目
; 98 豐岡·神居線（經8條）
: 共榮巴士中心 - 豐岡8條10丁目 - 6條15丁目 - 1條7丁目 - 1條2丁目 - 神居4條13丁目 - 神居6條10丁目 - 1條2丁目 - 1條8丁目 - 6條15丁目 - 豐岡8條10丁目 - 共榮巴士中心
; 102 春光·1之8線
: 1條8丁目 - 旭川站前（只限去程） - 前 - 8條15丁目 - 市政廳前 - 市立醫院前 - 護國神社前 - 大町2條10丁目 - 春光巴士中心
; 105 旭町·末廣線
: 旭川站前 - 常磐公園前 - 旭町2條10丁目 - 北星中學 - 春光園前 - 春光6條8丁目 - 春光巴士中心
; 124 旭町·北門線
: 1條8丁目 - 常磐公園前 - 旭町2條18丁目 - 北門町21丁目 - 愛奴紀念館前 - 4條1丁目 - 1條7丁目
; 143 豐里線
: 旭川站前 - 1條2丁目 - 神居2條10丁目 - 神居2條1丁目 - 西丘第二 - 豐里 - 新城峠
:* 隨著被取消，為了保確當地有足夠的交通服務，旭川市實際試驗行走此線（2021年（令和3年）10月1日至令和4年3月31日（預定））。在新城峠蘆別方向的交通可轉乘蘆別租車蘆別・新城線。
巴士卡系統
在2012年（平成24年）11月1日起，旭川電氣軌道獨自引入了IC乘車卡「」。
在1991年（平成3年）4月1日，旭川電氣軌道引入了日本首個使用信用卡支付車費的系統（巴士卡）。
租賃巴士
截至2013年（平成25年），旭川電氣軌道擁有19架觀光巴士。在一般情況下，租賃範圍包含旭川運輸支局內、札幌運輸支局內和室蘭運輸支局內的苫小牧市、伊達市、勇拂郡、沙流郡、白老郡和虻田郡。在租賃巴士公司安全評鑑認證制度下，公司獲得優良級別，營業範圍可靈活運用至覆蓋整個北海道。
車輛
旭川電氣軌道引入了三菱、日野、UD卡車（前：日產柴油）和五十鈴四間公司的巴士。
自古以來，旭川電氣軌道巴士的長度許多都是11米級。在1963年（昭和38年）引入了三架全長12米，前輪兩軸，可載客110人的大型巴士三菱MR430型（）。在日本國內較少出現使用吳羽車身的巴士，除了和外，便只有旭川電氣軌道引入該車身的巴士。在1978年（昭和53年）把巴士退役後，部分巴士還未拆毀，在退役40年後的2022年（令和4年），其中一架退役巴士繼續由旭川電氣軌道保管。後來旭川電氣軌道對該MR430退役巴士進行維修，以便能通過車檢，再次能夠在街上行走。在同年9月21日，巴士復修完成，可於車廠內自行走動。同年9月27日，在約40年後再次在旭川市內的街道上行走，這代表該巴士通過了車檢。
在1987年（昭和62年）起，旭川電氣軌道引入了北海道內首部行走一般路線的空調巴士。踏入1990年代，旭川電氣軌道引入超過100部的舊車。使該公司擁有7成空調巴士，成為北海道內最多空調巴士比率的巴士公司（現時所有車輛均為空調巴士）。
此外在1997年（平成9年）3月，旭川電氣軌道購入了10架三菱Aero Star無梯級巴士。這是日本製造的首批無梯級巴士。當時除了由於引入首批同類型巴士外，加上是第一次把該款巴士引進至日本雪地，因此成為巴士雜誌中的一個熱門話題。隨後公司積極引入無梯級巴士。截至2018年（平成30年）3月31日，公司擁有152架一般巴士車輛中，當中93架為無梯級巴士。
在1999年（平成11年）10月，旭川電氣軌道從東京機場交通引入3架富豪製的掛接巴士，該巴士曾經用作的穿梭巴士
; 31 駕駛執照考試中心線
: 1條8丁目 - 6條西6丁目 - 綠町15丁目 -
:* 在2013年（平成25年）4月13日廢除，由道北巴士接辦。
; 43 米飯線
: 東旭川1條6丁目 - 旭山 - 豐田追分 - 紀念坂 - 米飯12號
:* 在2013年（平成25年）10月1日廢除，由的合乘的士取代
; 28 新富·神居線（經水晶橋）
: 新富2條2丁目 - 東6條2丁目 - 6條15丁目 - 4條9丁目 - 1條7丁目 - 宮下6丁目 - 神樂4條4丁目 - 神居2條1丁目
:* 在2016年（平成28年）4月17日廢除
在2019年（令和元年）12月1日，由於長期巴士司機人手不足，便把6條路線（4,13,21,72,208,300）廢除。
; 4 近文線
: 1條8丁目 - 6條昭和通（回程為市政廳前） - 本町 - 旭町2條10丁目 - 北門町15丁目 - 綠町15丁目 - 近文25丁目
:* 在2019年（令和元年）12月1日廢除。
當初一直以子公司的方式營運。在1997年（平成9年），從子公司併入至旭川電氣軌道，把業務直營化，在2008年（平成20年）再次成立子公司「旭友Store」，把業務分拆至子公司。另外，在旭友Store退出超市業務前，曾經加盟至私鐵系超級市場組織「」。
相關公司
*
- 電腦·業務（，Computer·Business）
*
注腳
注釋
參考資料
相關條目
*
*
*
- 安全地帶 在1970年代於旭川市成立的搖滾樂團。主唱為玉置浩二。樂團名稱取自旭川電氣軌道的路軌上設置的安全島（日語為安全地帶）。
外部連結
- [http://www.asahikawa-denkikidou.jp/ 旭川電氣軌道株式會社]
*
- [http://nigochu.xsrv.jp/asahikwa.html 旭川電氣軌道] - [http://nigochu.xsrv.jp/index.html 1970年代北海道鐵路逮照片]
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