乌拉尔航空1383號班機是从俄罗斯索契/阿德勒飞往鄂木斯克的定期航班。2023年9月12日，一架执行该航班、载有159名乘客和6名机组人员的空客A320-214飞机在田野中紧急降落。机上所有人员生还，无人员受伤。
事故
飞机在进近鄂木斯克时，机组执行了复飞，并报告液压故障使刹车受影响。他们备降新西伯利亚，那里的跑道更长（ ，鄂木斯克机场跑道长 ）。两座机场之间的距离约为 。然而，由于液压故障，起落架舱门保持打开，导致油耗增加，且强劲的逆风加剧了这一情况。由于无法到达新西伯利亚，机组人员选择了一片开阔的场地进行紧急降落。飞机最终降落在卡缅卡村附近，距新西伯利亚约180km (110 mi)。
有人认为，此次事件的起因是俄罗斯入侵乌克兰导致俄罗斯遭受国际社会制裁，进而使俄罗斯的航空公司难以为飞机提供备件。不过，乌拉尔航空否认使用任何未经认证的备件。
乌拉尔航空表示，飞机受到轻微损坏，但在对起落架连接点进行修复后“未来很可能能够飞行”。发动机吸入了“少量泥土”，需要更换一些风扇叶片。
飞机
涉事飞机为空客A320-214，注册号为 RA-73805，序列号为 2166。该飞机于 2004 年 2 月 2 日首飞，并于2004年3月23日以注册号 A6-ABB 在阿联酋注册，交付给阿拉伯航空。恰好七年后，即2011年3月23日，它被阿拉伯摩洛哥航空收购，并在摩洛哥注册为 CN-NME。2013年5月8日，该机被交付给乌拉尔航空，并以 VP-BMW 的注册号在百慕大注册。俄罗斯入侵乌克兰后，于2022年3月25日，它在俄罗斯被重新注册为 RA-73805 。飞机装有两台CFM 国际公司 CFM56-5B4/P涡扇发动机。
调查
俄罗斯联邦航空运输局已对事故展开调查， 而俄罗斯调查委员会已根据《俄罗斯刑法》第 263 条 (违反交通安全规则和航空运输运营) 展开单独刑事调查。 在调查结束前，两名飞行员均被停飞。
飞机的命运
事故发生后不久，乌拉尔航空管理层宣布，在彻底检查后，他们打算让飞机从田地里起飞，但后来俄罗斯媒体报道称，这架飞机将被拆解并用作零件。
2023年12月，乌拉尔航空总经理谢尔盖·斯库拉托夫表示，这架飞机将不会按照之前的计划再次起飞，并表示此举“不符合经济意义”。
随后，讨论转向拆除飞机并将部件运至新西伯利亚机场重新组装的可能性。但在 1 月 12 日，该航空公司决定报废这架飞机。 飞机继续停在原地，周围环绕着波纹铁皮围栏，并由一家私人保安公司看守。 据俄罗斯报纸《共青团真理报》报道，乌拉尔航空已支付约 100 万卢布（11,315 美元）作为飞机所处田地的使用费，直至 2024 年 9 月。
反应
在东方经济论坛会议前夕，俄罗斯总统普京对机组人员的行为表示赞赏。
参见
- 乌拉尔航空178号班机事故——2019年一架飞机起飞后不久紧急降落在玉米地里的事件
参考文献
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