尼古拉耶夫装甲厂

{{Infobox company
| name =尼古拉耶夫装甲厂
| logo =Миколаївський бронетанковий завод.png
| logo_size =
| logo_upright =
| logo_alt =
| logo_caption =
| slogan =
| image =Ukrainian Defense Industry.svg
| image_size =
| image_upright =
| image_alt =
| image_caption =
| trade_name =
| native_name =

公司历史
1948年后
1948年5月，根据敖德萨军区司令的命令，在尼古拉耶夫建立了坦克修理厂。

1966年3月4日，车间改建为苏联国防部第346装甲修理厂。

乌克兰独立后
乌克兰宣布独立后，第346装甲修理厂转隶乌克兰国防部，并更名为国营企业“尼古拉耶夫机械修理厂”。

1999年，工厂开发了BRDM-2的现代化版本—BRDM-2LD，配备乌克兰制造的SMD-21-08柴油发动机。

2000年，工厂参与了BTR-70的现代化型号—BTR-70M的开发和生产，其配备UTD-20柴油发动机。

2007-2008年，公司开发了BTR-70的另一个现代化版本——配备依维柯Tector柴油发动机

2010年12月企业集团乌克兰国防工业成立后，根据乌克兰政府2011年1月19日第53号决议，公司被纳入企业范围。2012年，尼古拉耶夫机械修理厂更名为尼古拉耶夫装甲厂。

2011-2013年，由于订单不足，公司几乎没有开工。
*仅2012年4月17日，工厂就从乌克兰国防部收到了760万格里夫纳，用于为乌克兰武装部队翻修17辆BTR-80（2012年5月30日翻修了其中6辆）其中1辆被调往第8集团军侦察营，其余5辆于2012年6月底被调往乌克兰海军步兵第1独立营）。
*此外，2012年，9辆BTR-80UP-KR和2辆BTR-80UP-R交付给伊拉克。

2013年12月，国家金融监察局对公司进行检查后发现，公司从私营公司公司购买了20辆BRDM装甲侦察巡逻车（之前由该工厂出售给同一家公司），其中18辆车的部件被拆除，总成本为63.4万格里夫纳（即该公司遭受了这些金额的损失）。此外，审计还发现该厂维修基金中的备件短缺总金额为56.95万格里夫纳。

2014年2月22日后
2014年3月，公司参与履行乌克兰武装部队装甲车翻修的军工订单。乌克兰东部顿巴斯战争爆发后，2014年4月19日，公司首次增加工人数量，为乌克兰独立23年来首次。
*2014年6月，公司制造并向亚速黑海地区国家边防局移交了一个由BRDM-2改造的移动检查站
*2014年9月18日，公司向国家边防局移交了10辆修复后的BTR-70。

2014年11月，乌克兰国防工业从乌克兰国防部收到1.0575亿格里夫纳用于军事装备的翻修的经费，其中4439万格里夫纳转至工厂用于BTR-80装甲运兵车的维修。2014年12月16日，公司宣布又收到2794万格里夫纳用于BTR-70的维修。

2014年12月29日，工厂开始生产。

2015年3月23日，公司推出了BTR-70Di-02指挥参谋车的更新版本（具有增强的装甲防护），2015年3月26日移交给部队，但由于企业管理层的行动，军事命令的进一步执行受到干扰，公司将从乌克兰国防工业收到的资金存入商业银行（结果，5913万格里夫纳中的2642万在银行被宣布破产后被冻结在银行的存款账户中）。

2015年4月3日，公司向移交了12辆经过翻修的装甲输送车（10辆BTR-80和2辆BTR-70）。

2015年12月9日，公司向部队移交一批翻修后的BRDM-2。

2017年8月23日，在基辅的一次展览上，公司展示了BRDM-2的现代化版本BRDM-2L1，其在射击、座椅上游提升，增加了步兵舱口，新的广播电台Libid-2RB”和无内胎轮胎KI-113。

2019年3月24日，公司向部队移交了10辆现代化的BRDM-2L1。

2014年初至2019年7月26日期间，公司对400多辆装甲车进行了现代化改造和翻修。

2020年4月16日，公司向部队移交8辆现代化的BRDM-2L1。

注释
参考文献
*

评论 (0)