斯巴鲁印第安纳汽车公司

{{Infobox company
| name = 斯巴鲁印第安纳汽车
Subaru of Indiana Automotive, Inc.
| logo =
| former_name = 斯巴鲁—五十铃汽车
| type =
| industry = 汽车产业
| fate =
| predecessor =
| successor =
| founded = 1987年
| founder =
| defunct =
| location_city = 印第安纳州拉斐特
| location_country =
| area_served =
| key_people =
| products = 速霸陸Ascent
速霸陸Legacy
速霸陸Impreza
速霸陸Outback
| owner = 速霸陸
| num_employees = 6,000多1989年，斯巴鲁—五十铃汽车公司（Subaru-Isuzu Automotive Inc.，缩写SIA）的工厂建成投产，公司承诺大量使用本地供应商的材料，其39%的零部件将来自印第安纳州的本地企业。在起步阶段，富士重工在该工厂装配刚推出的速霸陸Legacy，五十铃在该工厂装配紧凑型皮卡，在之后也装配SUV。

斯巴鲁印第安纳
2000年代初，五十铃在美国销量大幅下滑。2003年五十铃将印第安纳合资公司49％的股份出售给斯巴鲁，五十铃的两款车五十铃Rodeo和在印第安纳工厂继续生产到2004年停产。该合资公司也自此更名为斯巴鲁印第安纳汽车公司（Subaru of Indiana Automotive, Inc.），其缩写仍保持SIA不变，当年公司雇佣有2,900名员工，继续生产速霸陸Legacy、速霸陸Outback、速霸陸Baja三种车型。

2007年起，斯巴鲁和丰田汽车达成合作，在印第安纳的工厂代工生产凯美瑞。2016年，代工合作结束，该工厂不再生产凯美瑞，将产能转至新增的速霸陸Impreza产线。

到2020年，该工厂有超过6000名员工，其生产的斯巴鲁汽车约占北美斯巴鲁汽车销量的一半。2022年，该工厂共生产了500万辆斯巴鲁汽车。

2024年，斯巴鲁宣布将停产速霸陸Legacy，最后一辆Legacy将于2025年左右在该工厂下线。

参考