務安郡

務安郡()是位於大韓民國全南光州统合特别市西部的一郡行政區,也是舊全羅南道的首府。務安郡的南西端接壤著韓國西海岸的港都木浦市,務安郡處於木浦市的近郊。務安郡曾管轄西部外海的諸多小島,但目前屬於新安郡。2005年,全羅南道道廳從光州遷移至郡内的三鄉面(現為三鄉邑)五龍路(南岳里)。

全羅南道計劃以務安郡與對岸的中國企業互動與往來,朝著「務安企業都市」的方向前進。基礎建設興建有如西海岸高速公路、務安光州高速公路以及取代光州國際機場的務安國際機場。

黃海沿岸的海岸多屬谷灣也有許多濕地。務安濕地有許多水鳥棲息,也盛行章魚漁業。2008年1月成為拉姆薩公約的登錄地,降低了開發對於濕地的破壞。

歷史

  • 百濟的勿阿兮郡。
  • 757年 - 設置務安郡。
  • 1439年(世宗21年) - 木浦萬戶鎮設置。(『木浦市官方網站』木浦市的歴史)
  • 1885年 - 廃止木浦萬戶鎮,編入務安郡內。
  • 1887年 - 木浦開港。
  • 1910年10月1日 - 務安府改稱木浦府。
  • 1914年1月17日 - 湖南線開通至木浦。
  • 1914年4月1日 - 郡面併合,木浦府的大部分(除了金洞面・進禮面・佐村面・嚴多面・新老面)、智島郡的大部分(除了古群山面・蝟島面・落月面)・莞島郡的一部分(八禽面)・珍島郡的一部分(都草面)組成務安郡。務安郡成立以下25面。

** 二老面・一老面・朴谷面・清溪面・玄慶面・望雲面・海際面・三鄉面・外邑面・石津面・智島面・荏子面・沙玉面・慈恩面・岩泰面・長山面・荷衣面・飛禽面・押海面・蟬島面・黒山面・箕佐面・安昌面・八禽面・都草面

  • 1917年(21面)

** 蟬島面被分割編入智島面・押海面。
** 箕佐面・安昌面・八禽面合併為安佐面。
** 沙玉面被編入智島面。

  • 1931年4月1日 - 外邑面改稱綿城面(21面)。
  • 1932年 - 二老面的一部分木浦府(21面)。
  • 1932年11月4日 - 石津面、朴谷面合併為石谷面(20面)。
  • 1939年4月1日 - 石谷面改稱夢灘面(20面)。
  • 1957年11月6日 - 綿城面改稱務安面(20面)。
  • 1963年1月1日(19面)

** 廃止二老面。三鄉面被編入木浦市。
** 黒山面的一部分(牛耳島里)都草面。
** 珍島郡鳥島面的一部分(馬津島里)被編入長山面。

  • 1969年1月1日 - 智島面・荏子面・慈恩面・飛禽面・都草面・黒山面・荷衣面・長山面・安佐面・岩泰面・押海面成立新安郡後分離。(餘8面)
  • 1973年7月1日 - 三鄉面的一部分被編入木浦市(餘8面)。
  • 1979年5月1日 - 務安面升格為務安邑(餘1邑7面)。
  • 1980年12月1日 - 一老面升格為一老邑(餘2邑6面)。
  • 1983年2月15日 - 望雲面雲南出張所升格為雲南面(餘2邑7面)。
  • 1987年1月1日 - 三鄉面的一部分被編入木浦市(餘2邑7面)。
  • 2005年11月 - 全羅南道道廳從光州遷移到三鄉面,務安郡成為道廳所在地。
  • 2011年1月1日 - 三鄉面升格為三鄉邑(餘3邑6面)。
  • 2024年12月29日,務安國際機場發生空難,濟州航空的一架客機疑似因為鳥擊造成起落架無法正常打開,導致飛機降落時撞上機場跑道末端的圍牆。機上有181人,共2名機組人員生還,179人死亡。

行政
歷年人口
行政區域
警察
*務安警察署
消防
*務安消防署

交通
鐵道
*韓國鐵道公社(KORAIL)
**湖南線:務安站 - 夢灘站 - 一老站
***KTX・SRT不在郡内停車。
**大佛線:一老站

高速公路
*西海岸高速公路
**木浦交流道 - 一老交流道 - 木浦料金所 - 務安交流道
*務安光州高速公路
**務安機場交流道 - 望雲交流道

國道

  • - 國道1號 - 榮山路
  • - 國道2號 - 務靈路
  • - 國道24號
  • - 國道77號

空港
*務安國際機場
**有前往濟州國際機場的國内線、前往上海浦東國際機場、北京首都國際機場的國際線。也有前往柬埔寨暹粒吳哥國際機場的期間班機。
**2018年7月27日 - 濟州航空開通台灣桃園國際機場到務安機場的班機。
**2019年4月1日- 濟州航空開通澳門澳門國際機場到務安機場的班機。

自然

  • 務安濕地 - 拉姆薩公約登錄濕地(參考韓國拉姆薩公約登錄地一覧)

出身人物
*朴鐘八(拳擊手、曾是IBF與WBA的世界超中量級拳王)

外部連結
*[http://www.muan.go.kr/ 務安郡廳官方網站(韓語)]

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