韓志強（，），前香港政府官員，註冊土木工程師，於1980年加入政府，2011年至2015年任土木工程拓展署署長，2015年至2018年踏上首長級第八級公務員階梯，任發展局常任秘書長（工務）。韓志強入仕之後前期負責渠務事宜，後期接觸更多渠務以外的大型土木工程建設。
背景
早年生活
韓志強早年在香港島灣仔區生活，1964年畢業於春園街中華基督教會灣仔堂幼稚園。1964年至1967年入讀中華基督教會灣仔堂小學，1967年轉校至高主教書院就讀小四年級，升讀該校中學部。他繼而於1975年中五畢業，1975年至1976年就讀中六期間曾是校內化學學會副主席。韓志強其後於1977年在高主教書院完成中七預科學業，考入香港大學，在校時與前警務處處長曾偉雄為同屆中五及中七同學。當韓志強1980年畢業，並取得工程學理學士學位未幾，便於同年加入政府，至1983年之前於布政司署轄下地政工務科接受3年受訓期。
仕途
韓志強1983年8月通過訓練期，正式成為政府助理工程師。他一直工作至約1990年代中才升為高級工程師（策略性污水排放計劃），而後於1999年5月升任總工程師。1999年至2005年間，他不但任總工程師（策略性污水排放計劃）/助理署長（污水處理服務），同期曾改任助理署長（設計拓展）。其中任職助理署長時專責管理污水處理服務科事務，1990年代設法改善九龍彌敦道一帶嚴重水浸情況，大規模接駁整改雨水渠網絡，另外還著手應付淨化海港計劃。
及至2000年代中往後，其仕途步步高升，2005年7月升任政府工程師。2008年3月至2011年1月期間，他平調出任土木工程拓展署港島及離島拓展處處長，任內主理多個香港大型基礎建設工程項目，當中部分現時已竣工或仍處於謀劃階段，具體包括研究發展「起動九龍東」之下，九龍東環保連接系統的可行性，又對中部水域人工島（明日大嶼願景一部分，2014年未能通過立法會撥款，從而展開研究）、港珠澳大橋香港口岸人工島、洪水橋／厦村新發展區、落馬洲河套地區、新界東北新市鎮、善用岩洞。
此外，韓志強在任署長時延續鞏固斜坡安全一類工作與相關宣傳措施、開展中環灣仔繞道工程以及完成市區（九龍和香港島）綠化工程。為配合啟德發展計劃，他曾在區內承啟道舉辦植樹運動，將主幹道打造成為綠化空間，也如期開放啟德郵輪碼頭，承建商禮頓建築和中科興業被揭發在建成紅磡站月台層板過程中偷工減料。事後身為港鐵董事局非執行董事兼該公司工程委員會成員的韓志強（2015年至2018年）對傳媒表示自己與時任運輸及房屋局局長陳帆均被蒙在鼓裏，引起公眾討論。另一事件涉及港珠澳大橋項目─廉政公署於2017年5月調查承判商石屎測試造假事件，同樣招致公眾對政府監管不力的批評。
他退休前擔任過香港海洋公園董事局成員、香港青年協會創新科技獎學金甄選委員會委員以及機電工程署常務委員會主席（2015年至2018年）。
退休動向
2018年退休後，韓志強擔任香港工程科學院委員，亦於2020年9月至2023年7月出任香港工程師學會秘書長。
身為英國特許仲裁師學會會員，目前是香港科技園項目及設施委員會副主席（2023年起）。
授勳褒獎
2007年7月，韓志強獲香港特別行政區政府委任為太平紳士，2018年基於「在發展基建、增加土地供應、推動建造業改善質素，以及制訂文物保育和綠化政策等工作範疇，建樹宏大」和恪守己職而獲授予金紫荊星章。
個人生活
韓志強已婚，婚後與妻子陳氏育有兩名女兒。
參考來源
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