VH-92愛國者直升機（)
發展
前的白宮南草坪進行起降測試]]
為參與新的海軍陸戰隊一號標案()，西科斯基以其S-92為基礎，交出VH-92方案，但輸給了洛克希德馬丁的VH-71。然而，由於VH-71開發成本不斷膨脹，海軍陸戰隊決定於於2010年重新招標，西科斯基得以在2010年4月重新提交VH-92。到2013年中期，只剩西科斯基還在標案中。
2014年5月7日，VH-92贏得的VXX標案。2014年5月，西科斯基與海軍陸戰隊簽訂了價值12.4億美元的VH-92生產合同，該機配備了行政內飾和軍事任務支援系統，包括三重電力和冗餘飛行控制系統。其中六架型號為VH-92A，由美國海軍訂購，並於2017年交付。並於2020年開始生產剩餘的17架。2015財年計畫總成本為47.18億美元，平均每架飛機成本為2.05億美元。2016年7月，該設計通過了關鍵設計審查，獲準投入生產。
2017年7月28日，第一架VH-92A在西科斯基位於康乃狄克州斯特拉特福德的工廠進行了首飛。2018年9月22日，一架VH-92飛往白宮，在海軍陸戰隊一號使用的地點進行起降測試。
2021年11月下旬，五角大樓官員指出，該飛機「未能滿足可靠性、可用性或可維護性閾值的需求」，並且在試飛期間因廢氣和燃油洩漏而損壞了著陸區。因此，VH-92尚未投入使用。
2021年12月28日，VH-92實現了其初始作戰能力 (IOC) 。然而，這架2022年命名為「愛國者」的飛機 由於其加密通訊系統的問題將無法搭載總統或副總統。
2024年8月，洛克希德馬丁將最後一架交機給陸戰隊，而總統拜登也於19日首次搭乘該機，意味著上述的技術問題都獲得一定程度上的解決。
型號
- VH-92A 愛國者:21架
- CH-92A: 教練機版本，共2架
參考
註記
書目
- Leoni, Ray D. (2007). Black Hawk: The Story of a World Class Helicopter. American Institute of Aeronautics and Astronautics. .
外部連結
- [https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/sikorsky-s-92-helicopter.html Sikorsky S-92 page on Lockheedmartin.com]
- [https://www.navy.mil/Resources/Fact-Files/Display-FactFiles/Article/2809749/vh-92a/ US Navy VH-92A Fact File page]
- [https://www.navair.navy.mil/product/VH-92A US Navy VH-92A Navair page]
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