安全飞行计划

安全飞行计划是一项美国运输安全管理局 (TSA) 自2009年8月起实施的一项航空公司乘客筛查计划,通过将乘客信息与联邦政府维护的观察名单进行匹配,以阻止特定的乘客登机。 计划的第一阶段是,对于在美国运营航班,原由承运人负责调查乘客是否匹配名单的责任,将完全移交给TSA;而第二阶段是,对于进入、离开和飞越美国的航班的乘客,其匹配责任将转移至TSA。

安全飞行旨在防止“禁飞名单”(英语:No-fly List)上的个人登机,并对“选定名单”(英语:Selectee List) 上的个人进行强化筛查,以确定他们是否被允许登机。

历史
2004 年的《》要求美国国土安全部 (DHS) 承担原由承运人承担的,在飞行前将航空公司乘客信息与联邦政府观察名单进行匹配的职能。美国恐怖袭击国家委员会的最终报告(9/11委员会报告)建议,该观察名单匹配功能“应由TSA执行,并应利用联邦政府维护的更大的观察名单集”。

为了落实这一建议,TSA于2008年10月28日发布了《安全飞行最终规则》。该最终规则于 2008年12月29日生效。

计划的好处
改革前,由承运人负责使用TSA提供的名单进行观察名单匹配。改革后,TSA承担航空公司的观察名单匹配责任,并带来以下好处:

  • 通过限制监视列表数据的分发来减少其泄露的可能性
  • 更早地识别潜在匹配,从而可以快速通知执法、危机管理等职能部门
  • 为所有航空公司提供公平、公正且一致的匹配流程
  • 减少错误识别个人的情况
  • 通过国土安全部的旅行纠正查询计划 (DHS TRIP),为身份错误的个人提供一致的快速和综合纠正流程,通过这种方法,身份错误的旅行者可以提出查询,以纠正 DHS 系统中的错误信息

实施
安全飞行计划于2009年初开始在部分美国国内承运人中实施,并于2010年12月在所有受覆盖的国内和国际航空公司中完成实施。

该计划由TSA威胁评估和认证办公室领导,支持该计划的承包商包括IBM、埃森哲、ESR、InfoZen和德勤,Infoglide Software 提供了底层的身份解析技术。

TSA实现了到2010年初审查100%的国内商业航班、到2010年底审查100%的国际商业航班的目标。

隐私
TSA 表示不会收集或使用“商业数据”以进行安全飞行观察名单匹配,并发布了隐私影响评估(PIA)关于公民自由和程序正义的担忧。具体来说,公民自由主义者认为,根据安全飞行计划,对于观察名单上的无辜公民没有足够的补救机制。 此外,观察名单的内容和数量也遭到诟病。

飞越美国的航班
安全飞行计划也适用于飞越美国领空的非美航班。TSA使用一个表格来确定某一航班是否属于“飞越美国”的航班。

脚注
来源
本文包含来自 [http://www.tsa.dhs.gov/what_we_do/layers/secureflight/index.shtm 此网站] 的文本,这是美国 运输安全管理局 的出版物,在著作权上属公有领域。

外部链接

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