U-138号潜艇 (1940年)

U-138号()是纳粹德国战争海军建造的十六艘II-D型潜艇(或称U艇)之一。它由基尔的德意志造船厂承建,于1940年5月18日下水,至同年6月27日。第二次世界大战期间,该艇曾执行过五次巡逻作战,共计击沉6艘同盟国或中立国商船,累积总吨位为48,564吨。1941年6月18日,U-138号在加的斯以西海域遭多艘英国驱逐舰以深水炸弹袭击后自沉,艇内27名官兵全数被俘,无人伤亡。

设计
II级潜艇是从一战中德意志帝国海军的UB级和UF级发展而来。其外观尺寸小,造价便宜且易于生产,在很短时间内便能造好。这款艇具在设计上吸收了为芬兰海军定制的的优点,是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小,在海面上容易剧烈颠簸,因此也被德国人戏称为“独木舟”()。尽管如此,一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色,许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。

U-138号是一款用于近岸水域作战的II-D型潜艇。与前型相比,它的司令塔更大、塔后部增加了高射炮发射平台,艇身外部壳体两侧还设计了醒目的鞍状水箱。鞍状水箱除了能利用在和燃料箱中以提高活动半径之外,对于潜艇在暴风雨天气中的航行也有好处。艇只的全长43.97米、舷宽4.92米、高8.4米,并有3.93米的吃水深度,水上和水下排水量则分别增加至314吨和364吨。II-D型艇采用两台(MWM)生产的六缸四冲程柴油机用于水面运行,以及两台各配备36个蓄电池组的(SSW)电动发电机用于水下航行;水面最高航速,水下;能够在水面以航速续航,或以连续在水下航行而无需充电。它采用双轴和两副直径为0.85米的螺旋桨,具备在80-150米的深度运行的能力,紧急下潜需时30秒。

武器装备方面,U-138号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管,呈倒三角形布置,其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具;它们合共配备5枚鱼雷,或可携带最多12枚TMA水雷。此外,该艇还搭载有一门作为甲板炮。其标准为3名军官及22名水兵。

历史
1939年9月25日,海军造舰局正式将十六艘II-D型潜艇(U-137至U-152号)的建造合同发包予基尔的德意志造船厂。其中U-138号于1939年11月16日开始铺设龙骨,1940年5月18日下水,至同年6月27日在前U-13和U-9号艇长、海军中尉沃尔夫冈·吕特的指挥下。完成海试后,该艇成为驻基尔的第1潜艇区舰队的一份子,先后司职训练艇和前线艇。同年底退出前线任务后,U-138号从1941年1月1日开始以教学艇身份换编至驻戈滕哈芬的,但仅四个月后、即同年5月1日起又重新作为前线艇加入驻基尔的服役,直至6月18日沉没。

第二次世界大战期间,U-138号执行了五次巡逻,共计击沉6艘、击伤1艘同盟国或中立国商船,累积总吨位为55,557吨。

作战巡逻
1941年9月10日,王牌艇长吕特率U-138号从基尔出发,在横渡波罗的海后,前往北大西洋、赫布里底群岛以西和北海海峡执行首次巡逻。9月20日21:20至21:26 之间,该艇在拉斯林岛西北约处向OB-216号护航船队发射鱼雷,并报告击沉了三艘总计近30,000吨的船舶。沉没的三艘船分别为新塞维利亚号()、博卡号()和西姆拉城号()。其中13,801总吨的英国捕鲸母船新塞维利亚号遇袭后先是被拖走,延至翌日沉没,共造成2人死亡;5,560总吨的巴拿马煤船博卡号即时沉没,有8人罹难;10,138总吨的英国客轮西姆拉城号则是短暂地漂浮在水面后沉没,也有1名船员和2名乘客丧生。21日凌晨02:27,OB-216号船队中的另一艘英国货轮(5,145总吨)也在大致相同的位置被吕特发射鱼雷击中并受损。该船由英国拖船拖抵克莱德湾,但仍然于9月23日沉没,其船长和20名船员在袭击中遇害。U-138号则在经过十六天的航行后,于9月26日抵达德占法国的洛里昂。但就在抵达的几个小时前,该艇曾在海上遭遇英国潜艇,后者向U-138号发射了四枚鱼雷,但无一命中。

第二次巡逻于10月8日离开洛里昂,前往北大西洋、罗科尔和北海海峡活动。经过为期十一天、水面行程、水下行程的航行后,U-138号共击沉1艘、击伤1艘英国船舶,于10月19日返抵洛里昂。6,993总吨的不列颠荣耀号则被击中船艉的,杀害了3名值班人员,并摧毁了发动机。这艘破损的油轮后来被拖到岸边,并最终完成修复。

海军上尉彼得·洛迈尔于10月21日接任U-138号艇长,但其任内的指挥的唯一一次巡逻未能取得任何战功。直到海军中尉弗朗茨·格拉米茨基于1941年1月1日继任后,该艇才在第四次巡逻中有所斩获:1941年5月20日21:24,无护航的英国货轮爪哇王子号(,8,593总吨)被格拉米茨基发射的三枚鱼雷中的一枚击中,并在路易斯角西北约处缓缓沉没,造成2人罹难。

1941年6月12日,格拉米茨基率U-138号从洛里昂出发,前往北大西洋和直布罗陀东部执行第五次巡逻,从此未再返航。六天后,在西班牙加的斯以西海域,该艇遭遇了隶属英国的五艘驱逐舰。格拉米茨基遂下令紧急下潜,并将艇只转入潜望镜深度。在机动过程中,对方投掷了首轮六枚深水炸弹。炸弹引爆带了了强烈震荡,导致潜艇内所有未固定的物件均被抛起。U-138号变得更沉重,尽管速度和相应的负载更高,却依然下降到大约230米的深度。柴油机舱此时报称漏水,且所有舱底的水位都出现了上升。由于有进一步下沉的危险,必须启动加压排水。但主舱底泵无法投入运作,电动机转子也被卡住,轴承已损坏,只得直接通风。潜艇无法再保持深度而冲出了水面。与此同时,出现了3到4级的涌浪。柴油机得以开启,并尝试将水排出。但驱逐舰随后又迅速靠近,用舰艏炮开火。由于艇内估计有六吨积水,潜航不安全,因此格拉米茨基下令凿沉潜艇,并要求全体官兵走出上甲板弃艇。U-138号在处渐渐沉没。尽管如此,英国人还是向沉没区域投掷了一些深水炸弹。它们的火炮似乎则没有命中任何目标。艇内27名官兵全数被俘,无人伤亡。

袭击历史摘要
注释
参考资料
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