{{軍用飛機
|名稱 =Loening OL
|圖片 =
|圖片2 =
|照片說明 =美國陸軍泛美飛行隊的OA-1A "San Francisco"(26-431)
|類型 =水上觀察機
|代號 =
|乘員 =2人
|首飛 =1923年
|服役 =
|退役 =
|生產 =
|產量 =165架
|造價 =
|狀態 =已退役
|用戶 =美國陸軍航空兵團、美國海軍、美國海岸防衛隊
美國陸軍航空兵團訂購了四架XCOA-1原型機，裝配發動機，發動機倒置安裝，以便與保持間隙。該引擎配備了滅火灑水系統，並被封裝在流線型整流罩中，以保護其免受海水的影響。機身油箱中的油通過暴露在整流罩頂部滑流中的螺旋銅管進行冷卻。油箱安裝在船體內部，機翼下方有一個140加仑（530升）的汽油箱，駕駛艙之間有一個60加仑（230升）的備用汽油箱，能提供約十小時飛行所需的總燃料容量。
該機型為陸軍以及海軍推出了許多變體。在後來該公司與合併。
目前尚存一架OA-1A「舊金山號」()展示於維吉尼亞州的美國國家航空太空博物館史蒂文·烏德沃爾哈齊中心。舊金山號參加了1926年至1927年穿越墨西哥、中美洲和南美洲的泛美親善航班。舊金山號於1927年被捐贈給史密森尼學會，並於1964-1965年修復。1977年至2006 年間，它被借給位於俄亥俄州代頓的美國空軍國家博物館。
型號
;XCOA-1
:配備V-1650-1發動機的原型機，共四架，其中三架後來更名為COA-1
;COA-1
:為美國陸軍航空兵團提供的三架原型機和九架量產版本
;OA-1A
:陸軍的量產版本，採用重新設計的垂直尾翼，並裝配水冷Liberty V-12發動機，共生產15架
;XOA-1A
:原型機，帶有單個可伸縮主輪和安裝在機翼浮筒上的滑橇，倒置裝配V-12萊特颱風發動機，
;OL-1
:裝配發動機的海軍版本，帶有第三座艙，有兩架原型機
;OL-2
:類似COA-1的海軍版，共生產5架
;OL-3
:裝配Packard 1A-1500並有其他改動的OL-1，共4架
;OL-4
:V-1650-2發動機的OL-3，共6架
;OL-5
:1926年為美國海岸防衛隊建造的版本，共3架。
;OL-6
:具有與OA-1C一樣具有重新設計的垂直尾翼的OL-3，共 28 架
;XOL-7
:一架配備實驗性加厚機翼的OL-6
;XOL-8
:一架改裝了Pratt & Whitney R-1340-2發動機的OL-6
;OL-8
:配備兩個駕駛艙和R-1340-4發動機的XOL-8，共生產20架
;OL-8A
:裝有煞車裝置的OL-8，共生產20架
;OL-9
:更換了設備的OL-9，共生產26架
;XO2L-1
:OL-6的改良版本，僅1架原型機
;XO-37
:OA-2的改良版本，計畫隨後取消
參考
外部連結
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