Cornelius XFG-1是一款由哥尼流航空公司研製的前掠翼燃料運輸牽引滑翔機，並且沒有水平尾翼。
發展
Cornelius XFG-1的專案名稱是MX-416，是一架採用非尋常空氣動力學的飛機。自1920年代以來，喬治·科尼利厄斯()一直在試驗可變掠角的飛機。
FG的名稱代表燃料滑翔機，其作用是燃料運輸。它被拖在另一架飛機後面，就像運兵滑翔機一樣，但它的兩個機身油箱可容納677US gal(564 imp gal；2,560L)的航空燃油。與其他運載滑翔機不同，例如CG-4滑翔機、XFG-1可由轟炸機或運輸機以250mph(220kn;400km/h)的巡航速度牽引。方案共有兩種，分別是由大型運輸機牽引的有人駕駛版本，在起飛後拋棄了輪子，並且由本身的滑橇著陸；或由B-29轟炸機牽引的無人機版本，在加完油成後斷開連接並拋棄；
XFG-1是一架高翼單翼飛機，其機翼遠離垂直安定面。機翼具有相當高的展弦比和適度的前掠角。雖然早期的哥尼流飛機的機翼在空中具有入射角變量，但XFG-1上的入射角只能在地面上調整（分別能調整成3°和7°），
哥尼流共製造了兩架原型機（44-28059 和 44-28060），並在1944-45年間進行了32次飛行，加油滑翔機的概念在第二次世界大戰結束後被捨棄。
參考
書籍
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外部連結
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