紀伊大島

紀伊大島（きいおおしま）是位於和歌山縣東牟婁郡串本町沖合大約1.8公里的海上的島嶼。
面積約為9.68平方公里，周長28公里，為和歌山縣下的最大島嶼。傳統上被稱為“大島”，也被叫做“串本大島”。

人口約為1,000人，是和歌山縣唯一的。

1890年（明治23年）此島的海域由於颱風引發了埃爾圖魯爾號戰艦遇難事件。

地理
紀伊大島位於潮岬和苗我島的東側，與本州最近的地方約1.8公里，與潮岬距離只有大約1公里。島的海岸線除了西側部分外，其餘地區明顯發展有海蝕崖，島的東端有顯著突出的樫野埼，附近海域散布著暗礁。海岸線曲折，受到黑潮影響，其中一部分水流會流向本島，因此這裡的漁業資源豐富，島內散布著依賴農業的半農半漁的村落。島上有約100公頃的耕地，其中60%為田地。

島的北部土地侵蝕嚴重，而南部則保留了平坦的土地，有樫野、峰地、須江等集落。面積為9.68平方公里，周長28公里，東西長約8公里，南北長約2.5公里。
歷史
紀伊大島自古以來便有來自太地和串本的漁民進行漁業。大島港，作為島嶼的中心港口，自江戶時代起就成為從江戶至大阪航線上的避風港和避難港，許多船隻在此停泊，同時也是一個繁榮的漁港。捕鯨業在此亦有悠久歷史，在捕鯨業興盛時期，大島港曾設有日本水產的捕鯨基地。

1869年4月，由指揮，阿奇博爾德·布蘭代爾和監督，在樫野埼和半島一側的潮岬開始建造燈塔，麥克韋恩還撰寫了簡短的停留紀錄。同年10月，英國海軍測量船「西爾維亞號」返回該地。

沿革

• 1889年（明治22年）4月1日 - 隨著町村制的施行，由東牟婁郡大島浦、須江浦、樫野浦的區域合併成立大島村，再次成為東牟婁郡的一部分。

觀光
紀伊大島除了自身的自然美景外，還與潮岬和橋杭岩等地一同構成了吉野熊野國立公園的一部分。由於海產豐富，海景迷人，吸引了許多以釣魚和潛水為目的的遊客。

串本大橋
: 串本大橋連接紀伊大島與本州的潮岬，由兩座不同類型的橋樑組成，分別是386米長的迴旋橋和290米長的拱橋。這座橋的建設長久以來是當地居民的夢想，終於在1999年（平成11年）9月8日隨著和歌山縣道樫野串本線的開通而實現。橋樑的開通大大便利了大島與本州之間的交通，縮小了兩地之間的差距。該橋還曾是第四代鈴木Swift汽車廣告的拍攝場景。

蓮生寺（れんしょうじ）
: 位於島嶼西部，大島港附近，以出現在悲傷傳說中的遊女而聞名。是臨濟宗的寺廟。

水門神社（みなとじんじゃ）
: 位於蓮生寺的南邊。祭神為誉田別命（ほむたわけのみこと）。每年2月11日的「水門祭」（和歌山縣指定無形民俗文化財）當天舉行櫂傳馬賽等活動。

樫野埼（かしのざき）
: 島的東端突出的樫野埼，設有紀念1791年（寬政3年）美國商船「」來訪的'。此外，樫野埼還有紀念1890年（明治23年）土耳其軍艦「埃爾圖魯爾號」在紀伊大島樫野埼燈塔東方海域遭難、造成587名犧牲的埃爾圖魯爾號戰艦遇難事件的土耳其軍艦遭難者慰靈碑和'，以及建於1870年（明治3年）的樫野埼燈塔，為日本最古老的石造燈塔

• 大島水門祭 - 和歌山縣指定無形民俗文化財（於1972年4月13日指定）
• 櫂傳馬競漕 - 在大島港舉行的水上馬船競賽。

學校
串本町立大島小學位於此島上。
交通
串本大橋從連接本州的潮岬延伸而來。公共交通方面，串本町社區巴士在串本町立醫院、串本車站與樫野燈塔口之間每日運行6趟往返。在串本車站前，通常可以看到來自紀伊大島的大島計程車在等候。

外部連結

• [http://www.kushimoto.jp/miryoku/kushimotoohhashi.html 串本大橋架橋事業概要]
• [http://www.town.kushimoto.wakayama.jp/ 串本町官方頁面]
• [https://kankou-kushimoto.jp/ 南紀串本觀光協會]

參考文獻