克里維里赫-安賽樂米塔爾

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| native_name = АрселорМіттал Кривий Ріг
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| type = 股份有限公司 (PJSC)
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| foundation = 1934。

2020年2月起,被任命為該工廠的首席执行官。

生產
克里維里赫-安賽樂米塔爾鋼鐵是一家综合採礦和鋼鐵的工廠,而他們的生產設施包括:

  • 铁矿
  • 礦石加工廠和兩個露天礦
  • 焦炭加工廠
  • 三個燒結廠
  • 不同類型的鋼鐵車間(兩個高爐車間,初軋設備)
  • 三個金屬轧制車間

2019年產量

  • 礦石開採量:2450萬噸
  • 精礦:980萬噸
  • 燒結礦:980萬噸
  • 焦炭 (6%水分):280萬噸
  • 鐵水:530萬噸
  • 鋼材:530萬噸
  • 挖出的產品:470萬噸

歷史
俄帝國時期
自1781年或更早,克里维里赫的周邊地區已被確認存在鐵礦石。

19世紀期間,俄帝國在該區進行了調查,發現了含7成鐵的鐵礦石和锰礦石。1881年,開始有工業性的鐵礦石開採,也同時逐漸在該地區發展,例如在附近興建鐵路。到1884年,已經有超過10萬噸鐵礦石被開採,而穿過該區的鐵路正式開通,該鐵路超過500公里長,從亞西努瓦塔一直走到多林斯卡。1931年,蘇聯經濟委員會主席奥尔忠尼启则通過該設施的建造;冶金廠在同年奠基。1934年8月,該工廠成功生產了第一塊金屬。

在二次大戰爆發前,該工廠擁有三座高爐(3,160 m 3 )、兩座平炉、以及一座熱電廠。1941年,在德軍侵佔前不久,一座年產170萬噸的初軋廠、第四座高爐、和第三座平爐開始了投入服務。在德軍抵達前,該廠的員工都疏散到乌拉尔山脉的下塔吉尔。

戰後,蘇聯重新興建該工廠,並繼續發展該區的工業。到1974年,該工廠已經擁有9座高爐,成為了歐洲最大的工廠。該工廠也擁有全球最大的高爐,達到 5,000m3 的容量。

烏克蘭政府控制
1996年,烏克蘭政府把該工廠重組,把採礦與選礦的機組跟礦冶聯合體合併。在1997年,政府再加上焦化廠合併,成為了 "克里維里赫採礦與加工聯合企業與焦化廠"()。雖然如此,但其實這三個機組在合併的早以前已經不斷共同合作,所以只是名義上的改變,對實際生產沒有任何影響。

首次私有化
2004年6月,該工廠以42.6億乌克兰格里夫纳(8億美元)的價格,從政府設定的底價 7.14 億美元,被私有化。買的公司是 "投資冶金聯盟" 的財團,這財團包括阿赫梅托夫的 SCM 與 Interpipe Group,並由當時總統库奇马的女婿平丘克控制。這交易被外界批評為政治腐敗和國家財產管理的不善。

公司的投標過程在烏克蘭的電視進行直播,在安賽樂、米塔爾鋼鐵公司、和 Smart Holdings 的投標之間,米塔爾鋼鐵公司出價最高,以242億乌克兰格里夫纳(48.1億美元)收購了93.02% 的股份下降到2008年的620萬噸和2009年的500萬噸。其他生產指標和收入皆下降,而公司於2009年註冊的虧損為1.2億乌克兰格里夫纳,比前一年的47億有改善。2010年,生產水平恢復到2008年的數值。

名字變遷
2006年,公司更名為 "克里維里赫米塔爾鋼鐵"()。2007年,安賽樂與米塔爾鋼鐵公司合併,成立安賽樂米塔爾,而該公司再次更名為 "克里維里赫-安賽樂米塔爾"。

投資
2006年至2019年間,該公司在烏克蘭的總投資為97億美元:收購價值為48.5億美元,生產開發投資為44億美元。

2006年至2019年主要投資項目如下(以價格高至低排列):

  • 補充舊的破碎機、在選礦廠建造新工段(共三個工段)、購買新球磨机、現代化運輸車隊和坑內設備、在Artem地下礦山(1135米深)開闢新的範圍、對尾矿進行改造(5億美元)
  • 重建6號與8號高爐(2.44億美元)
  • 重建3號與4號焦爐電池(1.99億美元)
  • 現代化改造2號燒結車間(超過1.8億美元)
  • 建造兩台新的2號與3號連鑄機(超過1.6億美元)
  • 重建5號和6號焦爐電池,同时實施環境措施和自動環境監測系統(1.57億美元)
  • 建設鋼包爐和1號連鑄機(1.12億美元)
  • 為一氧化碳燃燒的4、5和6號碱性氧氣爐建造新的氣體淨化廠,並實施自動環境監測系統(6500萬美元)
  • 重建250-4號輕鋼廠(超過6000萬美元)
  • 在9號高爐建造的噴煤(6000萬美元)
  • 重建2號氧氣區(4500萬美元)
  • 在2號輕鋼廠建造新的包裝線(1600萬美元)

參見

  • 鋼鐵生產商名單

參考文獻
來源
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外部鏈接

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