蘇羅維金防線（；）是俄羅斯大將謝爾蓋·蘇羅維金在2022年俄羅斯入侵烏克蘭時期所設下的橫跨烏克蘭南部的三道防線之總稱，它是由战壕、雷场、铁丝网和射击阵地组成的庞大防御网络。蘇羅維金防線是導致烏克蘭武裝部隊在2023年烏克蘭反攻中進展緩慢的原因之一。《富比士》形容蘇羅維金防線是世界上最令人畏懼的軍事防禦工事之一。
2022年11月底，俄羅斯媒體出現了有關所謂「蘇羅維金防線」的信息。自烏軍解放赫爾松後，俄軍撤退到第聶伯河左岸。蘇羅維金從在2022年10月至2023年1月擔任侵烏俄軍總司令期間下令建立防禦工事，在工事初期，俄軍已經將防禦工事稱呼為「蘇羅維金防線」。據報導指，防禦工事目的是保護仍被俄羅斯佔領的赫爾松和克里米亞部分地區。與此同時，根據公開情報表明，距離前線60公里，大量的防禦工事正在修建中。而瓦格納集團首腦葉夫根尼·普里戈任也早在2022年9月開始在烏克蘭東部建立瓦格納防線，與蘇羅維金的防禦工事互相呼應。
蘇羅維金防線成功將反攻的烏軍牽制數月，導致烏軍不能如哈爾科夫反攻般達成迅速向亞速海推進的戰略目標。而烏軍的傷亡人數不斷增加，但前線顯然停滯不前，引起提供武器和訓練的西方國家部份人士不滿和批評。
在蘇羅維金被解職後，由亞歷山大·羅曼丘克上將接手經營防線。
結構
俄方在修建防御工事时采用了一种非传统的原则即横向机动与线性部署相结合的原则，旨在实现部队的最大机动性。该原则要求均匀分布兵力，并通过横向道路（前线公路）将部队调往薄弱环节。各道防线与战线呈高达 90 度的夹角布置，使得敌方在各个方向上的进攻陷入孤立，即便其成功楔入或突破，也无法实施机动或扩大战果。敌军在其中将丧失其作战潜力和推进势头，并陷入伏击、雷区陷阱和火力包围圈。此外，这也使其难以集中兵力，因为将这些进攻突击合并为一股合力的可能性被阻断；敌方完全无法进入战役纵深，也无法从不同方向汇合力量以实施一次强有力的分割打击。。
三道防線由戰壕組成，而其防禦設施組合比例各有不同，例如第一道防線以雷區為主，第二道防線則以龍齒為主。而在卡霍夫卡和新卡霍夫卡市中心等難以挖掘戰壕的地方，則放置混凝土掩體。除了三道實體防線之外，還有一道作為後勤樞紐的「第四道防線」，可能是指克里米亞地峽附近的運輸路線。
第一道防線具有兩層防護，第一層包括戰壕、防空洞系統，以及地下隧道，俄軍第58集團軍、第76近衛空中突擊師和其他野戰軍駐守其中。根據獨立智庫戰爭研究所的評估，對於第一道防線，第二道防線相對較弱。儘管《NBC新聞》報導指第三道防線是蘇羅維金防線中最固若金湯的防線，但烏克蘭準將亞歷山大·塔爾納夫斯基表示，俄軍投入了較多的時間和資源來建設第一道防線，而第二道和第三道防線的投入相對較少，因為俄軍沒有預料到烏軍會通過第一道防線。
俄军身管火炮和火箭炮部队、空天军，以及配备卡 -52 陆军航空直升机和挂载UMPK模块的 FAB-250/500 航空炸弹的攻击机组成的重兵集团，为这套防御阵地体系提供强力火力支撑。该防线依托发达的交通物流网络，设有枢纽和后方基地。同时，短途物流路线使俄军能够迅速将预备队从一个地段调往另一个地段，而不影响前线的战备状态.
在亞歷山大·羅曼丘克上將接手經營防線後，俄軍使用新戰術，利用工程遠端布雷系統在已經被烏克蘭排雷隊清理過的區域快速佈下大量地雷。其還在戰壕中設置陷阱，讓烏軍在進攻時遇到致命傷害
評論
前頓涅茨克人民共和國國防部長伊戈爾·斯特列爾科夫對俄軍選擇持久陣地戰戰略和建立「蘇羅維金防線」持負面評價。他稱防線為「法貝熱防線」，表示由於修建成本極高，在軍隊「靠慣性」作戰、不了解長期規劃的情況下，防線幾乎沒有什麼用處。」
另見
*瓦格納防線
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參考文獻
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