荒野飛機

也被航空公司用為荒野飛機]]

荒野飛機（）是通用航空對飛行器分類的一種稱呼，指用來服務人煙稀少，交通不便，十分偏僻的地方的飛機，例如加拿大北部、阿拉斯加和非洲疏林草原等地。這些地方通常難以或無法透過陸路運輸到達，因此飛機便成為那些社區對外聯繫的主要甚至唯一交通工具。

荒野飛機並沒有指定的要求，但航空公司通常利用老舊款式，多為活塞引擎的飛機去運作。

共同特點
即是為了服務加拿大偏遠地區而開發的]]
多年來許多不同構型的飛機都曾作為荒野飛機使用。然而經驗顯示，某些特點是相當理想（雖非強制）的配置：
*高單翼：高置翼設計便於裝卸貨物（特別是在碼頭旁）；在飛行時提供更佳的向下視野；並增加離地間隙，減少在起降或裝卸過程中受損的風險。
*設計上可安裝浮筒、滑雪板或輪式/滑雪板兩用的起落架，以便在水面或雪地上作業——主要針對加拿大、阿拉斯加及俄羅斯的使用環境。
*後三點式起落架：由兩個大型主輪與一個小型尾輪組成。此配置能減輕重量與阻力，進而提升速度與酬載量。與前三點式相比，它對機身的應力較小。此外，若尾輪損壞，維修相對容易且不影響飛行，不像鼻輪斷裂那樣致命。
*短距起降能力：低速飛行特性通常藉由高展弦比機翼以及增升裝置（如襟翼、前緣縫翼與固定式縫翼）來提升。
*苔原胎：可安裝極大型的低壓「苔原胎」（Tundra tires），使飛行員能在崎嶇不平的地面作業。對於叢林飛行員而言，在未經整備的地面起降是家常便飯。
*活塞發動機：通常優於渦輪螺旋槳發動機，因為其造價與維護費用較低，且在缺乏地面設施的情況下較易啟動。然而在難以取得航空汽油的極度偏遠地區，部分飛行員則偏好使用可燒煤油系噴射燃料的渦輪螺旋槳發動機。

參考資料