為於1996年获得特许经营权的第三条铁路服务]]
英國客運鐵路專營權是将英国大不列顛島上的铁路客运服务的运营承包给私营公司的制度，自1996年起生效。自2020年起，該制度設計因2019年冠狀病毒病疫情而遭到大幅修改，铁路特许经营因而於2021年5月幾近废除。
在2024年，英國政府正式廢除專營權制，並逐漸將各個私營的客運鐵路服務收歸國有。
程序
招标、监控和终止
铁路專營權由英国政府交通部(DfT) 决定，该部劃定界線和服务条款，并将合同授予火车运营公司。 根据权力下放的管理安排， ScotRail和Caledonian Sleeper的特许经营权由苏格兰交通局授予，威尔士和边境专营权由威尔士交通局授予。
專營權和特許權
目前的商业專營權
以下客運鐵路服務由私人公司經營。
目前政府经营的專營權
以下特许经营权由英国、威尔士或苏格兰政府运营。
特許權
少数城市铁路系统不採用專營權，而是以特許權方式承包。特许权持有者需要支付运行服务的费用，这通常由授予机构严格规定。他们不承担商业风险，尽管合同中通常会针对绩效的巨大变化规定惩罚和奖励。
; 例子
過往的專營權
在私有化之前，英国铁路的客运服务分为三个部门：
- 城際－长途客運服务
- Network SouthEast提供从英格兰东南部到各个伦敦终点站的通勤服务
- 为所有其他地区提供服务的区域铁路
历史
参考
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