中央线（）是孟买市郊铁路的其中一条线路，从孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉·摩诃罗阇终点站（孟买CSTM）经卡良交汇站通往和，将孟买与塔那县、赖加德县的卫星城相连。
中央线的主线（孟买CSTM至卡良交汇站）为四线区间，全长53公里，部分区间与、、长途列车使用的轨道并行。线路从卡良交汇站开始分支，卡良交汇站至卡萨拉站段为东北支线，全长67公里，该段线路即为现今市郊铁路中央线的前身。线路于1854年延伸至卡良站。
1855年开通东北支线，向东北方向延伸至，之后东北支线在1860年延伸至，1861年延伸至。1856年开通东南支线，向东南方向延伸至，1862年贯通，东南支线成为该线路的一部分。
1865年，卡萨拉站-开通，开始有孟买至伊加特普里的列车开行，GIPR在同年2月1日首次于时刻表中使用“local trains”来表示孟买-卡良之间的客运列车。1877年，线路增设清真寺站、、帕雷站、加特科帕尔站和迪瓦站。截至1879年，GIPR每日开行14对市郊列车，其中5班以库尔拉站为总站。
1885年，博里邦德站至拜库拉站间完成复线化。1905年，维多利亚终点站至间完成四线化改造，此后四线区段于1915年延伸至塔那站，1917年延伸至卡良站。1928年，拜库拉以南区段引进自动闭塞。
2008年2月15日，中央线迪瓦交汇站至卡良交汇站间第五、六线建成。2011年4月，库尔拉站至塔那站间第五、六线建成。2021年，塔那站至迪瓦交汇站间第五、六线开工建设，期间在2022年2月5日至7日，该区间部分轨道临时封闭72小时，需临时停运350班市郊列车和117班长途列车。塔那站至迪瓦交汇站间第五、六线于2022年2月9日启用，库尔拉站至卡良交汇站间全面实现市郊列车与长途列车的分离，中央线快车不再行经原有的，而是改经与慢车轨道并行的新轨道，绕经卡尔瓦站和蒙布拉站到达迪瓦交汇站。塔那站至迪瓦交汇站第五、六线工程于2008-09年度纳入第二期，建成后耗资44亿，由铁道部和马哈拉施特邦政府均等出资。
2013年5月5日，卡良-科波利和卡良-卡萨拉区间转换为25 kV 交流电，其他区段则在2015年6月8日完成转换。
列车编组
市郊列车最初使用4节编组列车。1927年，线路引入8节编组列车，1963年引入9节编组列车。1964年，东北和东南支线的列车从4节编组扩至6节编组，工程预计耗资3750万卢比。第一班15编组列车于2012年10月16日晚7:33从孟买CSTM开往卡良。截至2014年3月，中央线共有75组列车，每日开行825班车，其中809班为12编组，16班为15编组。
站点
主线
“●”表示快车停靠站，“｜”表示快车通过站。
东南支线
东北支线
另见
- 孟买市郊铁路
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注释
参考资料
外部链接
*[https://cr.indianrailways.gov.in/cris//uploads/files/1646731285626-CSMT-KYN-KHPI-KSRA%20DN%20Main%20Line.pdf 市郊铁路中央线下行时刻表]
*[https://cr.indianrailways.gov.in/cris//uploads/files/1646731360932-KSRA-KHPI-KYN-CSMT%20UP%20Main%20Line.pdf 市郊铁路中央线上行时刻表]
*[https://cr.indianrailways.gov.in/index.jsp 印度铁路中部铁路区]
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